Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   PAJERO -87 (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=5471)

11.09.2004 10:45

PAJERO -87
 
PERÄSTÄ KUULUU NAKUTUSTA KUN KÄÄNTÄÄ,MISSÄ VOIS OLLA KLAPPIA?

Note! This message was posted anonymously!

offroadjouni 11.09.2004 10:51

CAPS LOCKISSA ON AINAKIN KLAPPIA

/* Life Begins at 35" */

Epeli 11.09.2004 12:33

Puslat, perä, iskarit, jousi poikki, joku jarrun härpäke, anoppi oven välissä. Onhan noita syitä, parempi olis tutkiskella ihan rauhassa ja testata tilannetta, missä ääni kuuluu. Kuuluuko erinopeuksilla, kumpaankin suuntaan käännettäessä jne. Sitten kun tuo perusdiagnoosi on tehty, niin sit voimma arvailla lisää <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

Epeli

Edited by - Epeli on 11/09/2004 13:34:33

Wago-78 11.09.2004 13:33

Lainaus:

quote:
Puslat, perä, iskarit, jousi poikki, joku jarrun härpäke, anoppi oven välissä. Onhan noita syitä, parempi olis tutkiskella ihan rauhassa ja testata tilannetta, missä ääni kuuluu. Kuuluuko erinopeuksilla, kumpaankin suuntaan käännettäessä jne. Sitten kun tuo perusdiagnoosi on tehty, niin sit voimma arvailla lisää <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Merkki jäi sulta vielä mainitsematta
Epeli

Edited by - Epeli on 11/09/2004 13:34:33
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

Paavo 11.09.2004 18:41

Eee.. hieman samansuuntainen diagnoosi tuli tehtyä tänään itsekin, auto oli kokonaan pukkien päällä, säätelin jarrukenkiä likemmäs rumpuja ja pyörittelin tietty siinä samalla rumpuja eestaas, apparin puolen takajarrua säädellessä alko kuuluun jotain ihme kolinaa samalla, varmaan pari minsaa pyörittelin ja ehdin jo melkein säikähtää että nyt hajos volvon perä tai muuta vastaavaa, sitten huomasin että kuskin puolelta oli jarrurumpu melkein tippunut ja pyörän pultit kolistelivat sitä.

Niin oikeestaan mun piti sanoa että kaikille kolinoille löytyy varmasti selitys, eikä löytämiseen tarvita mustaa magiaa, jos nyt vaikka ekana nostais naperon taka-akselin ilmaan, ja kokeilis että akselin tuenta on OK, ja että pyörän laakereissa ei oo ihan sikana välystä, siinä samalla vois sitten hieman pyöritellä voimansiirtoa ja niin edelleen.

Jos kaikki muu epäonnistuu, niin kovaa ajoa vaan, jos siellä on jossain oikea vika niin kyllä se varmaan ajan kanssa pahenee ja siten löytyy helpommin.

-Paavo



Sivu luotu: 09:42 (GMT +2).