Pikku volvo muuttuukin suzukiksi
 

Tuli tuossa ostettua 20.11.08 itselle volvo kun halvalla sain:) ja kunto sen mukaan:D

Projektia olisi takoitus aloitella joskus keväällä/kesällä 2009:rolleyes:

Mistähän johtuu että tuossa volvossa ei meinaa renkaat pyöriä sitten millään huomasin vaan kun sitä liikuteltiin niin tuli kaikki pyörät nahkoneen perässä eikä auttanut vaihka yritti jarruja kolistella:confused:

HIENO PELI!!!!!!!

MMMMmmmmmmm......:cool::cool::cool:


Joo meitin nurkkiin on noitaki pari kolme saatu kerättyä ja olen pitempään jo miettiny aloittaa jonkun niiden kunnostamista, mutta ku on "pari" muuta projektiakin meneillään. Joten muista laitella kuvia projektin edetessä!!

Vaikka niit pyöriä oletkin kolistellu, niin silti voipi olla että ne jarrut on jumissa niin huolella, ettei haluu pyöriä. Tai sit voi olla, että on kengistä irronnu kitkapinnat ja ne kiilautuu aina väliin ja jumittaa pyörät.

Ei muutaku purkuun ja kunnostus ja ajeleen!!

Lähteekö käymään? Vai onks koneremppakin tulossa eteen? Jos on, niin suosittelen samalla "roddaamaan" koneen, eli B18 on aika laiska, joten B20 koneesta melkee kannattais viilailla sinne hieman pidempi iskuinen pannu samalla.

Onks tossa muuten vinssiä?

EDIT: Sipoon suunnalla Ingmanin tallissa kans kuulemma korjaillaan Valpia ajokuntoon, joten muitaki pikku-volovo diggareita löytyy.

Jos haluu uudempaa konetta tuonne survoa, niin "vinokonekin" sopii suoraan askiin;) Tarvii vaan laittaa omasta koneesta öljypohja, pumppu ja imuputki. Koneen korvat varmaan joutuu muuttaan ja se miten se sinne muuten mahtuis, ni ei ole tietoa. Löytys paremmin ruisku yms sälää...

Koneen kunnosta en tiedä mutta epäilisin että tuskin käy kun on seissyt edellisellä omistajallaan vuosia ja jarruista olen hieman epäillyt että kitkapinnat vois olla karkuteillä.

Onkos tietoa miten näihin pikkuvolvoihin saa varaosia akseleihin? Vetareita tietysti karpiolalta mutta miten muita?

Danathan nuo on.....kyllä saap............

Minkäs mallin osia sinne sitte käy ja mistä ja mihin hintaan? Onko etuakselilla ristikot?

Mahtavaa että näitäkin vielä löytyy ladoista ja liitereistä! Tsemppiä vain urakkaan!

Tuosta jarrujutusta ajattelin itekseni että meniskö ne jokainen jarrut jumiin "itekseen" mutta mites jos jakolaatikosta on neliveto valittuna niin pitäs riittää että yks jarru tai käsijarru on jumissa ja sitäkautta vaikuttaa että kaikki on jumissa?

Tuonne takapuskuriin kannattaa tehdä reijät runkoaisojen kohdalle niin saa vuosien saatossa rungon sisään pesiytyneen påscan pois ja näkee samalla missä kunnossa rungon takapää on. Tahtovat ruostua sisäpuolelta puhki about tankin puolenvälin kohdalta jos huolto jääny vähälle...

Tästä kommentista pitää saada lisätietoa !!
Sopiiko tosiaan suoraan, vai pitääkö kuitenki vaihtaa kytkinkoppa tai jotain ?
Asia kiinnostaa koska itellä tallissa yks valpin raato ollu restauroitavana jo jonkin aikaa.

Itellä on amazoniin tehty noin. Ihan b18 koneen M40 askissa kököttää pystyssä B19 kone ruiskulla. Jos aski olis alunperin vinokoneen perästä, niin se jäis vinoon kun kone on pystys. Tosin ei siitäkään haittaa ole kunhan sinne vaan saa öljyt liruteltua sisään.

Ja tosiaan vinokoneeseen tarvii keppikoneen öljypohjan ja pumpun, imuputkea tais joutua paranteleen ite.

Just noin se menee, tikkukoneen ja vinokoneen kytkinkopan pulttijako on sama.
Jos sen haluaa edelleen pitää sen 15 astetta vinossa on olemassa harvinen ns tonninkoppa jolla vinokone liittyy vanhaan askiin ja molemmat säilyy siinä asennossa jossa ne tehtaallla on tarkoitettu.
Nimi tulee kytkinkopan hintapyynnöistä markkaaikaa...

Jos jollain on jotain räjäytyskuvia niin laittakaa ihmeessä näytille.

kuvia KIITOS !

Valppi tietoa
 

Surffaa tuonne:

http://www.terrangbil.net/v2_dokumenter.asp

Ja nuo 903 dokumentit on Pikkuvalpille. Varaosakataloogia tuolla ei näkyny olevan, yritän kaivaa sen polun jostain - sekin löytyy netistä.

Tuli paiskattua Joulusiivousta tehdessä M40 kytkinkoppa metallikeräykseen mutta tallissa olis yks vinokone pukissa ja romu eiku varaosakasassa on pikkuvalpin laatikko niin vois vähä mittoa mutta kyllä perimätiedon mukaan juurikin noin se homma menee mitä edellä on kuvattu. B30ssä on sitten eri pulttijako joten sitä pitää vähän harrastaa jos haluaa pikkuvalppiin mutta miks haluais kun esim B23E vinokone antaa enemmän tehoa joskin hiukka pienemmillä väännöillä...

Räjäytyskuvat
 

Ja varaosakataloogia voi haeskella Googlesta vaikka "valp reservdelskatalog" hakusanalla. Esim POFF:in sivuilla on aika hyvin tavaraa...

vinkvink...
 

sais pikku vollee liikettä...
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=50195

Kiitoksia tiedoista tähän asti.

Muuten vois kiinnostaa mutta projektin rahoitus on viellä talviunilla:rolleyes:

Vallan nätti Valppi. Ja ikää pennulla oli? Syksyllä tuli ajettua hiukka uudempaa tollaista, mutta Valp kuitenkin ja ihan mukava peli muuten, mutta aikuisen kokoiselle miehelle hiukka ahdas. No eipä pääse maastossa liikaa heilumaan ja loukkaamaan itteensä.

Tämä yksilö on vuodelta -79

akseliin korjaus, ne on salisburin akselit mutta danan välitykset sopii kyllä,noin 500 euroa uutena ,murrokset ei ole ristikolla

meillä auto on ollut 21w yksi vetari poikennut, kumminkin laasosen tuukkakin on ajanut autoa, auto on siis saanut sikaa.

soita jos tulee kysymyksiä tai pohdittavaa 045 11 22 588 TOMMI INGMAN

kone swappi
 

Mulla on rakenteilla Nukarilla (tuusula) Pentu jossa on laitettuna B21 kone kiinni joten jos lähimailla on epätietoisuutta swapin onnistuvuudesta ja toteutuksesta niin saa soittaa ja tulla ihmettelemään peliä livenä Mulle voi soittaa 0400-834425 Riksa

Noniin paljon olis pytäny saada aikaan tällekkin projektille mutta toisin kävi, kevät meni jo ja kesäkin alkaa olla ehtoopoulella, aika ei vaan riitä joka paikkaan mutta kerkesin sentään siivota roskat ja nostamaan duuni kaverin kanssa kaivinkoneella katon pois vollesta...no on sekin jotain:rolleyes:

No niin katon poiston jäkeen autosta poistettiin: penkit, työkalulaatikot ja hieman pahimpia ruosteita.

Työkalulaatikko lähti sorkkaraudalla kovasti vääntämällä, oli muuten aika lujaa kiini.

Sen jälkeen näytin korille hieman puukkosahaa ja rälläkkää ja katkasin sen takaovi aukkojen kohdalta jättäen moottorikopan reunat ainkin viellä toistaiseksi olemaan.