Moottorin korvakkeiden tekeminen itse. Mitä sanoo laki?
 

Eli nyt tuntuu et tulee tehtyy niin paljo toho hiluun et mitäs jos vaik nostais konetta tuuman tai kaksi. Mitä sanoo laki koneen korvakkeiden tekemisestä itse?

Ei mittään, ku teet ja laitat. Mielellään ei sähkölinnunkakalla kasaan, ni ei tuu tuohonkaan määräyksiä erikseen. Asialliset kelpaa.

Tymä kymysys, muttai miksi konetta pitäisi nostaa? Onko painopiste liian alhaalla? ;)

Olisko siksi, että saa paremmin panssarointia, joustoa tms.

Oliskos tarkkan ottaen niin, että varsinaiset moottorin korvakkeet/kumityynyt pitäis olla tehdastekoiset ja vähintään alkuperäisiä/moottoria vastaavia tukevuudeltaan. Rungonpuolen korvakkeita(johon moottorin kumityynyt pultataan kiinni) saa muokata, kunhan on kunnolla tehty.

Tässä nyt yksi esimerkki.

Dodge RamVan ja 12H-T moottori.

Rungon puoli on täysin tehtaan jäljiltä Dodgen omat.
Kumityynyt on Dodge.

Tää toinen korvakko on täysin omavalmiste ja hitsaamalla turattu.
http://kuvablogi.com/nayta/658191/

Sitten tässä toisessa on kyllä toyotan oma korvake, mutta korvakkeen ja moottorin välissä on neliöpalkki, josta alin sivu on veistetty pois (helpottaakseen pulttien kiinnitystä/kiristämistä), jolloin se on U-palkki, sinne U-palkin sisään poikki vahvike.
http://kuvablogi.com/nayta/658192/

Moottorin muutoskatsastuksessa, katsuri katsoi korvakoita ja totesi niiden olevan ihan asiallisen näköiset, eikä sen kummemmin asiasta kysellyt.

------
Eli minun mielipide:
saa korvakoita muuttaa, kunhan tekee asiallisesti, järkeä käyttäen.

Joo eli toi tekniikan nosto tulimieleen lähinnä siks, että sais mahanalusen sileäksi.

Laki, eli LMp auton rakenteen muuttamisesta 779/1998 sanoo näin:
e) moottorin vaihdon mahdollisesti edellyttämien uusien tai muutettujen kiinnikkeiden tulee olla asianmukaiset; tarvittaessa kiinnikkeiden lujuudesta on esitettävä luotettava selvitys;