"FlederMaus" LJ73
 

Tuli sit hommattua ensimmäinen LJ.
Tarkotuksena ois rakennella kuluvan talven aikana kilipuri tohon suunnistuskuppiin, modiluokkaan.
Rakentelu tapahtuu omassa tallissa ja palikat mitä tullaan autoon istuttamaan taitaapi kaikki tulla offroadtarvikkeen/porlanpajan hyllystä.

Tällänen ois lähtökohta Stuttgartissa 14.11.08

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=13163

Purkaminen alkaa:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=13164

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=13165

Sisustan purkua:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=13166

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=13167

Lahotusvikoja poies:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=13168

Tässä ois Toyotan tehtaalla asennettuja ylimääräisiä osia, jos jokin osa kiinnostaa ota yhteyttä:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=13169

Sorry isoista kuvista, mut korjataan rojektia päivitellessä.

Että tämmöstä tänään.

noi lokarin levikkeet kiinnostas!tost just tulleest puuttuu etu levikkeet!jos et myy niin lainaa,tehdään kopioita!

Terve,

Jos nuista levikkeistä joku rupee tekeen kuitu muottia niin jos hinta vaan pysyy millään tavalla järjellä käsiteltävänä niin olisin heti valmis ostamaan yhden kierroksen.

jos alusta sarjaa oot ostamassa niin old man emun alusta toimiin paremmin kuin toi dopissonin sarja kokemusta on molemmista usko vanhaa

Emut kuoleentu vuoren kisa käytön jäläkeen. Dopinssonit on jo pelittänyt 1,5 vuatta no onhan nekin tipahtanut 4" korotuksesta johonkin 2,5" ja runtua ne onkin saaneet.

Levarit!
 

Kierros levikkeitä kelpaisi tännekkin...

Levikkeet on vaihtanut jo omistajaansa.
Niistä on tulossa kopioita lähiaikoina, ilmoittelen asiasta.

Rojekti jatkukoon
 

Aikaa on kulunu taas rojektin parissa ja jotain on tullu tehtyä.
Tässäpä tulis päivitystä:

Ruosteita on tullu ajansaatossa kylykiin:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=15784

Kylki korjailtuna:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=15780

Helmojen suunnittelua:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=15785

Taka kulmat:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=15781

Sit ois jousien ja iskareiden päivitystä, Dobinsons 100mm
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=15786

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=15787

Akselit ovat saaneet myös päivitystä, elikkä TML paineilma lukot.
Ylemmässä kuvassa näkykii jo etunen ja tässä takanen:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=15788

Taka jarruthan lj:ssä on tunnetusti huonohkot, joten tein sinne myös päivitystä.
Satulana toimii troopperin takasatulat ja levyinä lj:n etulevyt:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=15782

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=15783

Laitellaan taas kuvia kunhan muistas aina ottaa niitä.

Hyvältä näyttää, mutta kai tiedät että LJ:n etuakselimassat on pienemmät kuin takana? Etulevyä ei siis voi lain mukaan käyttää taka-akselilla. Veikkaisin myös että Trooperin massat ovat pienemmät kuin 73:sen. Toivottavasti leimalla ei tule ongelmia...

Onhan LJ:n etujarrut huomattavasti tehokkaammat kuin takajarrut, koska autolla jarrutettaessa jarruvoima jakautuu etusille/takasille suhteessa ~70/30 % riippuen auton suhteellisesta painojakaumasta.
Ei kai lakia nyt niin hullunkurisesti tulkita, että takajarrut voi laittaa eteen, vaikka ne on heikommat, jos akselimassa on suurempi?

Konttorilla tuijotetaan akselimassaa. Jarru-osien pysäytys tehokkuutta ei voida konttorilla arvioida, mutta akselimassat löytyy tietokannasta.

Hullua, mutta elämä on. :mad:

Kannattaa noi jouset sitten lukita ylä ja alapäästään kiinni ettei tipu kyyristä ;)

Olen monesti seurannut kun poijjat etsii kadonnutta jousta suosta/mutalikosta, jotta tiedossa on tämä asia.
Mut kiitti silti vinkistä.

Päivitystä
 

Homma on taas edennyt pikkasen viiko ja viikonlopun aikaan että jarrut on valmiina uusia putkiaan ja letkujaan myöten, tankki paikoillaan, hitsihommat puskureita vaille valmista, etu/taka valot ok, maaliakin jo pinnassa, kompura/letkut/katkaisimet lukoille valmiit, ja kaikkeemuuta pientä mitä ei muista.

Kuvatuksia

Jarrut valmiina:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=16637

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=16636

Tankki paikkansa löytäneenä:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=16635

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=16634

Sit pitihän sitä lukkoja kokeilla et toimiiko, joten otin kuvia ulkona. Tässä kunnossa se äsken oli kun lähdin tallilta:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=16639

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=16638

Sit pitäs ruveta sommittelemaan penkkejä paikoilleen ja puskureiden tekokii ois edessä, joten homma jatkuu...

Mitäköhän katastusinzinjööri tykkää tosta tankista tuolla sisällä?

monenkos litran tankki toi on?

Se seleviää huomenna ku on leima.

12gal. eli 45,4Litraa

Annapa sitten infoo jos kelpaa. On nääs ittellä sama suunnitelma mut toiset huhuilee ettei sais olla sisällä jha täytön tarttis kuulemma olla ulkona.

Joskus kyselin konttorilta tankkiasiaa, niin tuumasivat että tarttee tulipellin tankin ja matkustamon väliin, eli käytännösä pitää eristää kokonaan se matkustamosta. Ja samoten täyttö/huohotus pitää tapahtua ulkopuolella autoa.

minulle ilmoitettiin kyllä että turva tankilla ei pitäisi olla ongelmaa ja samanlainen tankki mutta 16 gallonaa:eek:

No nyt ois leimattu, tankki kelpas kun oli tehdas turvatankki ja korvausilma oli hoidettu ulkoa (nämä oli tiedossa kun kysyin jo ennen leimalle vientiä).
Jarrutkin pelas niinkuin pitikin ja tojo sai muutenkin kehuja inssiltä, toivoi että kaikki tuon ikäiset maasturit olis yhtä hyvässä kunnossa.

mahtavaa joko viikonloppuna hepomäelle reitti talkoisiin koe ponnistamaan??? pistätkö kuvia siitä panhardin muokkauksesta?

Pittää käyvä lauantaina ampumassa hirvimerkki, katellaan sitä ajelua joku toinen kerta ja kun saan noi kummit alle niin vois jonnekkii päästä.
Laittelen kuvia illalla.

Olikos tankkaus piste ulkona vai sisällä?