Tiellä ajaminen napalukot päällä?
 

Miten rasittavaa Hiluxin voimansiirrolle on ajaa napalukot päällä sulalla tiellä? Siis niin ettei neliveto kuitenkaan ole päällä. Sen ymmärrän, että napalukot ja neliveto päällä voimansiirto rasittuu etu- ja takapyörien välisestä nopeuserosta johtuen jyrkissä käännöksissä, mutta miten jos neliveto ei olekaan päällä?

Nyt kun lunta tuli eräänä kauniina päivänä oikein reippaasti ja jäin takapotku päällä pari kertaa reissullani jumiin, niin tuli vaan tällainen juttu mieleen. Kun ei kehtaisi koko aikaa hyppiä autosta ulos lukkoja kytkemään päälle ja pois. Niin että jos taas rankan lumisateen yllättäessä ajelen päivän ajot etupään lukot päällä, niin kestääkö hilu? Laitan kyllä lavallekin painoja kunhan tässä jaksan ja kehtaan :)

Ja jutut automaattisista napalukoista voi jättää muihin topiceihin, kiitos.

Eihän siinä mikään sen suuremmin rassaa JOS vain kaikki on kunnossa, laakerit, välykset, ristikot ym.
Muutaman desin voipi viedä enemmän polttoainetta.

Ei oo ollu mulla hiluksia mutta chevyjä,gmc:tä,tojotia,suzukeja,mitsuja ja daihatsuja omistaneena voin sanoa, että niissä ainakin kestää.

Ei niitä talvella kukaan irti nypi, en ainakaan ite. Etupää pyörii aina talvisin mukana, nelivetoa tarpeen mukaan, pitävällä ja jyrkissä mutkissa takavedolla. Jyrkissä mutkissa se ei edes käänny nelikolla vaikka oliskin liukasta.

Liukkaalla kelillä se on aika kepitystä kaupungissa :D.

Talviaikaan on ollu aina päällä. Nelivetoa sitten tarpeen mukaan päälle kute yllä jo todettu.

Päällä vaan...kannattaa laittaa välillä kesälläkin päälle jos ei muuten nelikkoa tarvi...ihan voitelun takia

ainaki jonku patrollin ohjekirja kehottaa ajamaan aika-ajoin napalukot päällä just voitelun takia. eli ei ongelmaa. ärjiissäki tais olla melekeen vuoden putkeen napalukot kiinni ennenku perä näki liimalankaa.

Minulla ollut jo useamman talven napalukot kiinni.
Ei ole aiheuttanut mitään ja käsitykseni mukaan voi ollakin.
Polttoainetta kuluu enemmän.
Jos pitkää matkaa ajan motarilla yms. niin saatan kääntää lukot
auki jos muistan.

Itte ajelin bertoilla ja sj suikkeleilla aina talvella lukot päällä, ja kulutus ei kumpaisillakaan noussut sen vertaa että olisi huomannut. Nyt noi pirhanan alipaine pöllöt...

Eikä kaikissa SJ:ssä edes ole avattavia lukkoja.

eikä cruisereissa.

Sitku on reilusti tiukatt kitkalukko edessä,on kiva ajella napalukot päällä.(IIHOO)

Troopperissa napalukot päällä Talvet ja aikaajoin kesälläkin,paitsi jos lähtee motarii/pitkää matkaa ajelee ni otan pois..Nissanissa ne nyt napsuu itestään, tai ainakin pitäis:) useimmin kyllä:D

itellä hiluxin etuvoimansiirto piti ihme jollotusta, vaihdoin etuvetareiden holkit, mutta huuto jatkuuu... tars kait joskus kiinnostua tutkimaan