LSD perälukon "kiristys"
 

Elikkäs terranosta löytyy takaa LSD(limited slippery differential) tarralla varustettu perä joka kaikista kikoista huolimatta ei suostu toimimaan. Sisällä on oikeat lukkoperä öljyt. Voiko tälläista perää jotenkin "kiristää" että kitkalukko alkaisi toimimaan? Jos voi, niin oisko tekijästä tietoa, auto on Tuusulassa. Kiitos tiedoista.

Ekana ainakin kannattaa kattoo missä kunnossa kitkalevyt on. Ja kyllä kitkalukkoja yleensä kiristämäänkin pystyy, joko esijännitystä kiristämällä tai sitten hammaskulmia muuttamalla mutta siitä mä en tiedä mitään.

Ensiapuna kannattaa kokeilla ihan tavallisia peräöljyjä. Joskus auttaa, joskus ei.

Mä luulen kans,että sulla on levyt lopussa eikä siellä lukkoperässä tavalliset öljyt auta,kun sitte se ei pidä sitä vähää.Jos siellä kuitenki on pintaa levyissä,niin niitä voi liottaa esim.polttoöljyssä ja jousia vaihtamalla sitä lukkoa voi kiristää.

HA-tojon kitkaa sai kirittyä laittamalla simmivylliä kitkapakkaan.

Itseasiassa ainaki n opel omegan lsd perä ei luistanu normiöljyllä yhtään, kyl oli kamala pauke kun pitkiä kaarteita ajo. Onneks ei kerinny mitään hajoon, ku tajus että siä on varmaan väärät muljut ja tökkäsin oikeenlaiset.. LS öljyhän on nimenomaan Limited Slip lisäaineistettu, sallien rajoitetun luiston

läträä öljyjä ekaksi
 

No , parin "slippery"-perän kanssa temunneena muutama huomio !!!

Kun perä ( kitkat) on lähes uudet , toimii LSD-öljyillä kohtalaisesti koska levyjen välykset ovat "sallitun " rajoissa

MUTTA kun murikalla on ajeltu + 200 tkm ja kitkat kuluneet lähes loppuun ( välykset mitä sattuu ), niin öljyillä pystyy vielä ehkä tekohengittään perään lisää pitoa . Alottaa voi 50% -50% seoksella , siis LSD-peräöljyä ja sekaan tavallista peräöljyä.

JOS EI PIDÄ niin vaihtaa kokonaan tavalliset peräöljyt tilalla , toimii tiettyyn rajaan saakka . Tämä öljyllä läträäminen on tälläisen laiskan "heleppo" konsti , joka tosin syö loppuun ne kitkat sieltä melko nopeaan ( tosin loppuu ne muutenkin aikanaan ) .

PARAHIN keino on avata koko murikka ja sovitella sinne perään kireenpi jousi taikka shimmejä jousen alle ... JA MALTILLA o,2 mm saattaa olla jo liikaa
Kiristettyä saa vaikka kokonaan jumiin > 100% lukoksi ( ainakin Rockyn perän )

Eli tiivistettynä noista öljyistä ...kitkaperä TARVITSEE LSD-öljyn sisäänsä toimiakseen ( luistaakseen) oikein .
Näin ainakin Rockyissä saatiin perät pitään ...nyt on PALAlukko ja Toyota :)

Erikasi OY:sta saat varmasti soittamalla apua. www.erikasi.fi
Muutamat taka-akselit se kaveri aukassu.