40 vaihteinen datsun kc
 

joo kyssäri onko kokemuksia tälläisestä (aamu istunto)ajatuksesta?

just joo
 

siis olen laittamassa vaihdetoosan ja jakovaihten välisen kardaanin tilalle volvo 142 vaihdelaatikoo kun dasunissa on 35x15.5.15 kummit ja menee kohtuu kovaa pienellä puolella

Kyllähän tuo on monessakin pelissa tehty juuri noin. Löytyy kivasti pykäliä mistä valita.

M40 ei ole mikään luodinkestävä laatikko eli melkain uskaltaisin sanoa että laita uudemmasta volvosta vahvempi kun kokoero ei juurikaan haittaa.

Mulla on viherpiipertäjässä hajonnut m40 laatikoita muutama, yleensä omaa tyhmyyttä mutta hajonnut kuitenkin ja koneena on suskan 970cc.

Takaveto Hiluxin loota + HJ-60 4-v. + HJ-60 jakis oli aika pomminvarma viritys nuhapumppu 2L moottorin perässä.

40 pykälää eteen ja parikytä taakse vai miten se oli? Molemmista päävaihteistoista pakki ja auto liikku eteenpäin.

Pakki tokasta lootasta ja voi vaihdella ekasta lootasta pykäliä pakitellessa.

tollanen siihen sit istuu (kestååkö)se selviää lyttylässä lauantaina

joo olit laalaa oikeassa ei tullut hevon vi..ua ei kestänyt nyt kartaani takas ja uusia suunitelmia.... onko kukaan laittanut volvon nappi vitosta ns väärinpäin laatikon ja jakiksen väliin?

Miks nappilaatikko? Se vitosvaihde M46 laatikossa on kyllä ihan hyvä, kunhan toimii ja vääntöäkin kestää enemmän kun M47 vitosvaihde (kova vitosvaihde) Perus M45 vois olla aika passeli ja jos haluut oikeesti kestävän Volvon kirstun niin M400 eikä maksa maltaita, nelivaihteinen, teräskuorinen ja isoilla rataspareilla.