-92 Hiacen dieselöinti
 

Mistäköhän kannattas kysellä konetta ja vaihtotyön hintaa? Tuli taas mieleeni, että voisikohan tuota 4wd:tä muuttaa taloudellisemmaksi. Auto on todella hyväkuntoinen. Pidetty kuin kukkaa kämmenellä, ruostesuojattu ja ajettu vasta n. 123 tkm. Joku 2500-3000€ vois olla vielä järkevää maksaa dieselöinnistä. Saako sillä mitään? Vai pitääkö tää säästää museoon.

Tuolla on ainakin vähän ajettuja moottoreita:
http://www.japanmoottorituonti.fi/?view=moottorit&id=22

kyllä moinen operaatio jos itse pystyy jotakin tekemään niin 1000-2000,- väliin pitäs asettua.

Kiitos linkistä heimali. Varmaan molemmat sopivia moottoreita. Tietysti tuon turbon mieluiten laittasi. Sillä vois ehkä päästä alhaisempaan kulutukseen. Moottoreilla kuitenkin hintaa 2750€. Ja mitä sitten tulis maksaan työt tuohon päälle? Nykyinen bensakone menis varmaan kaupaksi afrikan markkinoille. Osaako rekisteröimättämänä vastannut kertoa vähän tarkemmin miten tuo temppu tehdään alle kahden tonnin? Olen moottoreita joskus ottanut irti ja laittanut takaisin, mutta nyt tällä kertaa en käsiäni likaa itse.

japanmoottorituonnilla olevat koneet eivät ole täydellisiä, eli motin apulaitteet ilmeisesti puuttuu. Olisko muita vinkkejä, linkkejä tai tarjouksia? Täytyy kai soitella lähikorjaamoille ja kysyä.

Tarviit siihen myos diesel hiacen sahkot ja ainakin mittariston. Helpompi olis loytaa kokonainen mata dsl hiace, niin saa varmasti kaikki osat. Se on sitten eriasia onko se kannattavaa vai ei

ei kai tuon ikäisessä diisselissä nyt vielä mitään erikoisia sähköjä ole mistä ei selviäisi pienellä tekemisellä? kun eikö tuo nyt ihan mekaaninen pumppu ole? mitä tuosta mittaristosta tarvii, kulkeeko sen kautta jotain oleellista tietoa?

kyl siitä oma hommansa on.oon riisselöiny -89 mallin bensa hiluksin 4x4.mut ite kannattaa tehdä.ei oo paha vaikka töitä onkin.ei tarvi vaihtaa mitään mittaristoja eikä johtosarjoja.hehkujen johdatuksen tekee itsekin.