![]() |
M: akseli romua
Jaahans, kello tuli 15.01 ja myyntiin pompsahti suzukeihin sopivia rock crawling akselistoja.
Tarjolla Vitaran täydelliset akselit jarruineen kaikkineen (kiinni vielä rungon pätkissä). 200e/etu, 150e/taka. 5.125 välitys. ajettu 45tkm Volvo Valp "laplander" Salisbyryt (Dana44 kokoluokkaa), täydelliset joskin taka-akselista poistettu lehtijousen kiinnikket ja puuhasteltu asialliset 3-linkki kiinnikket. välitys 5.38, takana tiukka kitka. ajettu 18tkm Myydään parina 500e. Tästä akselit suskaan jotka kestää 2x painavammassa autossa B18 päävoimanlähdettä<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> ja raideväli pysyy laillisena <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Lasse 050-3643786 Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle> |
uppista, eikö kukaan rakenna enää suzukiin akselin vaihtoja?
Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle> |
Olikos noissa Valpin akseleissa rummut vai levyt edessä? Ja paljonko leveämmät kuin orkkis aksulat. -Jyki-
|
Lainaus:
Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle> |
Etuaksulaan saa näppärä kaveri äkkiä näprättyä D44:sta esim. vanhan blazerin navat ja muut hilppeet niin saa levyjarrut. Jos muistat, niin esim Pylkön pekkahan ajo jo viime vuoskymmenen alussa pikkuvolvolla missä oli blazerin levyjarrut.
|
Lainaus:
Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle> |
Ja länsinaapurit on rakennelleet noihin Nivan levyt + Volvo 142 satulat. myös Cj-7:n levyjarrut olis helppo soveltaa.
Nuo akselit käyvät bolt-on kaikkiin Cj Willyksiin jossa Dana 25 tai 27 edessä, on saman levyinen. mutta huomattavasti vahvempi kuin 10 boorinen orkkisakseli. eiköhän dana 44:n 19 spline Arb:in lukko mene heittämällä tuohon Volvon kuoreen. FUBAR Edited by - Jeeper on 03/09/2004 16:54:08 |
Sivu luotu: 14:56 (GMT +2). |