Toijoda FJ55 arvailuja?
 

Nyt ku tuli tommonenkin kapistus talliin ja jotain sille tarttis tehdä,niin kyselen hieman vinkkilöitä. Eli mitäköhän akselia on käytetty,radikaaleimmat muutokset koriin ja kaikkea semmosta... Ja tästä tulee täysipäiväinen offikotelo,joten ulkoisia haittoja ei tarvii miettiä! Onhan joku tommosellakin rämpiny???

GMC Jimmy

Kun kori on niinkin ruma kun on niin mahdollisimman paljon peltiä pois ja mahdollisimman isot renkaat alle. orggisakselit (harvaspooriset vetarit) ei paljoa kestä, pitä 61:n lukkoakselit<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tsekkaa rantelu vinkkejä Pirate4x4 cruiseri palstalta ja muualta jenkkilästä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

KUI NII RUMA???!!! Nätti ku sika pienenä. Noi isot ameriikan ukkelit tuntuu suosivan noita 80:sen aksuloita,joita tuohon ei taloudellisista syistä tule! Ajattelin tarjota hieman kemppiä takaperään ja antaa etupään olla,kestää minkä kestää. Järkeä? Etupäänkin vois tietty hitsata,mutta ne navat.

GMC Jimmy

Noissa toiska hommelissa kannattaa kysyä SLCK:n kavereilta. Ainakin Vänttisen Mikalla on sellainen FJ-55 Porvoossa, ja mies hulluna Tojotiin. Hulluna olen itekin, ihan muutenkin.

"ei ollu mikään amerikan temppu"

Hulluuttahan on monenlaista,muistaakseni Mika (PikkuF)sanoi aikanaan että "kaikki vanhat cruiseit ovat taltioimisen arvoisia koska niitä ei enää valmisteta"Ajatellaanpas obaut 10-15vuotta eteenpäin niin alkaa äffäläiset ja bertat olla aika vähissä.
Kun joku on tarpeeksi ruma niin se on Kaunis sekä persoonallinen<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# ACN Activated!

cruiser60@luukku.com

Pitää olla hullu ku metsässä rämpii vaatteet kurassa ja auto lommoilla muutaki ku marjoja poimimassa!

GMC Jimmy

Kysy IronSika:lta, sillä on räppi 55!?!

Off-road is life! (ACN)

hulluutta on montaa lajia mut mitä siitä jos tykkää.:)

"näin se homma etenee"

Olen Käyttäjän kans tismalleen samaa mielt 55:sta, se on niin ruma, että on jo kaunis!
Samaan tyyliin kuin mun jo edesmennyt koira, Bordeaxindoggi...

Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä...

No niin! Johan saatiin tietoa,kokeilemalla. Elikkäs kaiken järjen mukaan 35"set mahtuu ku soveltaa,korotus ei kaiketi tuota isompia murheita ja peltiä saadaan aikaslail mukavasti pois vääristä paikoista. On vaan hetken seisonu,joten aluks oli kone ja jarrut jumissa. Kone saatiin käymään ja hillittimet aukes ku kiskas kerran pari. Ei meinaan tuntunu kovin painavalta ku diiselil nykäs! Sit asiaan,kuinhan tommoseen on noita jarru ym.hilkkeitä mailmalla tarjolla?
Taas tulee tuuningmiehille ihmettelyn aihetta...

GMC Jimmy

Ei muuta kun akselit lehtien alle ja ainakin eteen vaihtaa uuden mallin murrokset viimeistään sitten kun ekan kerran hajoaa. Eteen kannattaisi swapata uudemman fj/bj/hj/hilux levylliset navat niin saa jarrutkin autoon. Samalla vaivalla kun rakentelee SOAn niin vaihtaa HJ60 tai vielä parempi HJ-61 akselin alle niin saa ne levyt ja hieman paremmat murrokset samaan hintaan. FJ55 pätee yleensä samat kikat kuin muihinkin lantaruiskuihin.

Tsekkaa vielä seuraavat linkit:

http://www.ih8mud.com/cruisertech.php
http://www.pirate4x4.com/forum/forumdisplay.php?f=11
http://www.birfield.com/



- http://www.G-69.tk -

juu mulla on tallissa kanssa rautasika löyty ihan vahingossa kun olin menossa ostaa hj60 varaosa autoa.
toi mun oma on vm74 siinä on myös ne vanhat 6boori murrokset,lattajouset tossa on samalla leveydellä kuin bj 40.
itsen pitäis kanssa kikkailla uudemman mallin murrokset sinne ja levyt myös vanhoista 1piiri jarruista pitää hankkiutua eroon.