|
Patrollin vetarit
Ajatellu hetken notta joku rohajaa ilikiästi patrollin peräs mutta meinannu notta jarrut ne ovvaa täynnä sitä ittiänsä... Laakerihan siältä oli menny.. Sitte aisaan, eli:
Varaosina on -83 mallinen Datsun Patrol josta ajattelin ottaa vetarin+laakerin apukuskin puolelle tuahon -87 malliseen Nissaniin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Varmasti joku tietää sanua heti notta kannattaako eres ruveta purkimaha vai menöökö nuasta vetarit(+laakerit) keskenänsä yksiin? -- Patrol 3.3 4x4 Honda XL600 2x1 Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi) |
Ärräpäitä perkelehen perkele.
Kyllähän ne menivät yksiin mutta ongelma ei parantunu... elikkäs, Mikäs peräs on vikana ku ei laakeri kiristy ollenkaan? pitääskö siälä olla joku stoppari johonka vetari töppääs ja sitten vaan laakeri kiristyys? Note! This message was posted anonymously! |
Äireen kone ..ttu...tana pitää viälä nyypiilläkki kaike hyvä lisäksi...
-Freddienyybi Note! This message was posted anonymously! |
mulla on 83 laakeri ison mutterin takana vetoakselissa kiinni sillä kiristys ja vetari normaalisti paikoilleen ja laipan pultit kiinni.
"näin se homma etenee" |
Mä ymmärsin notta se laakeri olis mallia kartio notta se kiristyy sitten laippaa kiristämällä... ainakin siälä laipan välis oli säätölevyjäkin vaikka kuinka monta (eri monta ku toises). Vaan ku ei kiristy vaikka laipan kiristääki... Vetari heiluu erestakaasi, ylähä ja alaha elikkä vähä kuinka sattuu.
Koitin sen rikkinäiseksi luullun ruuvata siihen varaosavehkeeseen kiinni ja sekin sopii siihen ku isä äireen selekähän, eikä klapannu yhtään. Elikkä notta sen vetarin pitääs varmahan murikas vastata johonki mihinkä se ny ei vastaa? -- Patrol 3.3 4x4 Honda XL600 2x1 Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi) |
off topic
mutta mikähän ois -83 pitkän patrolin taka vetareiden laakerien numero ja ulomman sekä sisemmän stefan numero? tarttes käydä uudet ostamassa ku sain tänään vanhat irti, nii ois helpompi laakeri liikkeestä ettiskellä... |
Jos stefat ja laakerit on yhtään niin kiven takana kuin oli läjän jakolootan päässä oleva tiiviste niin kävele nöyrästi Nissanille. Mutta ainahan muualtakin kysellä kannattaa.
Don´t forget to boogie! |
stefat löytyy hyllystä ainakin kotkassa ja laakerit kanssa "tarvikeapu" niminen liike
"näin se homma etenee" |
Tasauspyörastön keskellä pitäis olla noin 4cm pitkä tappi, joka jää vetareiden väliin. kummankin vetarin pitää olla paikallaan, ennen kuin laakeri kiristyy.
Note! This message was posted anonymously! |
Ei kait sitä tasauspyörästön ristitappia vasten kiristetä?
T: nyybibaxxter Note! This message was posted anonymously! |
Kiitos anonyybille... Pitää mennä ettimään kadonnutta tappia jostain.
-- Patrol 3.3 4x4 Honda XL600 2x1 Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi) |
Ei ollukkaan tappi kateissa... Soliki kuskin pualelta laakeroinen teheny laupeuren ja klappi tuli apukuskin pualelle... omituista.
-- Patrol 3.3 4x4 Honda XL600 2x1 Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi) |
Lainaus:
lahdesta ei löytyny mistään ja nissanilta ois joutunu tilaa hollannista 22€ zipale siis ne ulommat stefat. mikä sen numero ny oli? taytyy ettiskellä... |
Eipähän oo pahan hintaaset... saa saman tiän korijata varaosaksi hajonneen, tai vaihtaa vaikka molempiin vetariihin uuret kerran ne siinä irrallansa on.
-- Patrol 3.3 4x4 Honda XL600 2x1 Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi) |
motonetin sivuilta mitat ja sitten stefa kauppaan niin luulisi löytyvän hyllystä
eli ulompi 42x65x11mm ja sisempi 68x82x7 mm löytyy kyllä.. "näin se homma etenee" |
| Sivu luotu: 05:40 (GMT +2). |