Etuperä
 

Ei kellään sattuis oleen ylimääräistä toimivaa nivan etuperää halvalla tottakai. Hajos vetari ja samalla totesin että tää menee kokonaan vaihtoon sen verran oli kulunu ja lohkeillu hampaita ym..

Millä välityksellä?

Eikös lada combin perä ole samanlainen kuin nivassa, että löytyisköhän jostain romuttamolta.

Juuh mutta tarvehhan on etu perälle. Jaa a en kyllä osaa sanoa mikä ton välitys vakiona on..

Juu tarve on etuperälle, mutku nivassa etuperä ja takaperä on samanlaiset ja samat on myös kaikissa takavetoladoissa. Ja välitys selviää lukemalla siitä isosta hammasrattaasta... 11/41 tai 10/43 tai jtn.

Juu mut sieltä taka perästä ei löydy ihan kaikkea kuten ne sisä vetarit mikä meni toinen poikki. Mutta tuo on tietona erittäin tärkeä vastaisuuden varalle et sit ku sieltä leviää jotain muuta ku ne vetarit niin tietää mistä hakee uutta osaa :D
Kiitoksia kaikille auttaneille. Eilen kävin hakeen uuden toimivan ja erittäin timmin tuntoisen perän. Jospa se hiljenis tuo auto nyt vähän ku niin kauheaa vollotusta piti se vanha perä.

Muista pitää perissä ja lootissa öljyä.
Ladan vaihdelaatikko ainaki rupee heti kenkkuilee jos öljy vähissä. Itse ainakin ylitäytän nuo, niin ei haittaa vaiks vähän vuotaa...

Eilen huuhtelin Fiiatin vaihdelaatikon. Oli melkoisesti metallipurua magneetti-propussa ja öljyki epämääräsen väristä, joten kaadoin laatikkoon 5-litraa moottoriöljyä. Heiluttelin ja pyörittelin ja päästin öljyt pois. (laatikko siis lattialla) Kyllä sitä pa##aa tuli melkoisesti.

Tietääkö muuten joku, että mitä haittaa voi olla vaihteiston, jakolaatikon ja perien ylitäytössä. esim. jos ohjekirja antaa 1,5litraa ja pistää 2litraa. ???