Porttolehmä gr
 

Tämmönen tuli väsättyä ja leimattua.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7814

Leimalla ei mitään erikoista. Kerrasta läpi vaikka inssin ensi kommentti oli: ei tätä voi ottaa vakavasti.


http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7811

Pikkusen uutuuden jäykkyyttä.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7815

Hox: katsastus putki.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7813

Aina jottain.

komian näköstä.

Joko sulla akselit alla.

Taka-akselin eilen laitoin ja eteen en vaiha kun napalukot... Perjantaille olis leima aika varattu.

Laitan sittenkin sillä pikku sylkyllä sen takalukon ohjauksen.
Tiedätkös et onkos siinä tapissa joka käyttää lukon haarukkaa (mikä on sen alipaine kalvon alla), stefaa ennen öljytilaa?

asiallista, ja onnea leimasta ;)

Nyt on lehmä oikeassa säkäkorkeudessa. Hieno peli.

Hieno on peli, onkos siihen pantu jotai pellin alle ku on tollai scuuppi? Onkos muuten pysyny kuosis?

Täytyy olla koska alipaine ohjaa lukkoa molempiin suuntiin. Muuten tulis ilmaa huohottimen kautta.

Cooleri ois joskus tarkotus pistää pötkölleen tuohon skuupin alle. Mikä oli kiva hoksata niin konetila jäähty siedettäväksi pelkällä reijällä.

Mahtavan näkönen vehje ;) pitäsköhän tuo omaki patukka maalata samalla lailla, emäntä ainaki tykkäis :D

se maalaus ei ollu ihan niin helppo juttu ku luulis, kahdelta mieheltä meni ilta baaris, yö maalates ja sit yhdeltä mieheltä seuraava päivä korjates... Mut hauskaa oli, ja teema oli päätetty jo aiemmin.

Coolerin asennusta
 

Elikkäs auto toiminut lähes murheitta joten yritetään lisätään tehoja.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79861

Kuvasta puuttuu kaikki putket ja letkut.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79862

Paikka coolerille löytyi helposti. Ainoastaan paisunta säiliö joutuu muuttamaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79863

Samalla oli nätti vaihtaa jako pään kilkkeet.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79864

Takalasin lämittimen katkaisia pääsi uusio käyttöön ohjaamaan vesipumppua ja flektiä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79865

Ahdasta on.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79866

Talli on tämmöinen maan läheinen malli.

Muutama putki on vielä postin hoteissa ettei päässyt vielä vappu ajelulle mutta jahka ne tulee ja saa homman valmiiksi niin kirjoitellaan lisää.

Nyt olisi testiajo suoritettu. Silikooni putkien saatavuuden kanssa oli isoja ongelmia, ottaa aivoon nuo nettikaupat jotka ilmoittaa että on tavara hyllyssä ja kun tilaat niin tavara lähtee tulemaan jostain ampupampiasta.
Muuten ei isompia vastuksia ja perinteinen viritys markinaalikin taisi tulla täytettyä kun tehot ei laskenut yli kymmentä prosenttia.

Saas nähdä riittäkö tehot tuossa kennossa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80681

Tilaa oli riittäväst, maskiakaan ei tarvinnut leikellä.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80682

Kahden akun kanssa olisi varmasti tila loppunut.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80683


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80684

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80685

Tuli sitten haettua vielä mehukaupasta isojenpoikien kehumaa märkää vettä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80686




Yhtäkkiä näyttäisi ettei tuo vakio turbo jaksa puhkua paljoakaan yli kiloa, mutta silti muutos tehoissa huomattava vakioon 0.65 verrattuna.

Nyt on auto koe ponnistettu uusilla kilkkeillä.Tuli käytyä ajamassa offirossia leikisti, täysiä. Lämmöt pysy kurissa verrattuna entisiin litkuihin tosi hienosti. Eli voin suositella märkää vettä.
Muutenkin auto toimi omasta mielestä loistavasti kun ottaa huomioon että yritettiin kiiruhtaa kaks tuntia siihen täysin sopimattomalla välineellä. Ainoat osat jotka veti herneet hommasta oli etu puslat ja coolerin flekti. Ensin mainitut meni varmaan vanhuuttaan, en ole vielä kerennyt tutkia ja flekti ei vaan tykännyt että se survotaan kahtakymppiä paskalampeen. :)

Tällainen kysymys tuli mieleen että lisäsitkö suoraan norminesteeseen tuon water wetterin vai vaihdoitko samalla punaiset nesteet koneeseen. Mietin että pitäis itselle ostaa tuota kans mutta vähän arvelutti tuo motonetin sivuilla oleva teksti Nyt sitten tiedä että pitääkö olla silikaattivapaata(punaista) vai tarkoittaako tuo että sopii myös muiden ohella silikaatti vapaiden nesteiden kanssa?

Mömmö ku mömmö käy.

Juuri näin. Sopii yhteen myös normi vihreen nesteen kanssa, Ainut vaan että siinä vaiheessa ollaan vasta normaali veden jäähdytys tehossa. Minulla tällä hetkellä autossa water wetterin ja veden seos. Talveksi sitten laitetaan jotain milkä kestää pikkusen kylmääkin, elikkäs inugel. Mielenkiintoista nähdä ero nuiden kahden välillä.

Ei se seissy kuin vajaan neljävuotta. Ja heti tänään pistin uuden akun voimin tulille. Kerrasta käymään ja liikuttelua omin voimin. Tavoitteena ois leima ja itämaan vierailu ennen lumien tuloa. Hidasta tää tekeminen samasta syystä kuin miksi auto on seissy, työt haittaa huvituksia.
Jonkun verran ajattelin parantaa myös varusteita kuten uutta vinssiä(vanha jumissa), jakolootaan välitystä, kattotelinettä ja jos tuohon takapäähän sais jonkin moisen tasonsäädön kuorman mukaan, joko typpihytkyttimillä tai ilmapusseilla.
Saas nähdä mitä tulee, sanomista ainakin.

Jeps. Nyt kuulostaa hyvältä.. Pari pikkusta talli iltaa ja lehemä on taas hengissä. :D

no niin portto heränny henkiin!

oks tuonne muuta tehtynä teknikin puolelle ku vesicooleri ja ahtojen nosto? meinaan vakio kippuralla ku lisäilee syöttöä niin halkiaa kansi melekosen herkästi, oli lämmin tahi kylmä kone.. samoten iliman pumpun ropaamista se vakio pilleri, vaik onkii pien herevää aivan päin vittua, jos vertovaa koneen luonteenomaseen alaväännöttömään käytökseen :D

Eipä sinne muuta ole tällä havaa tehty kuin nuo mainitut coolerin laitto ja paineiden hallittu nosto. Toki syöttöjä lisätty ja ahdon alasen kara muotoiltu uusiksi. Yhtään kantta en oo saanu rikottua mutta tuossa tallin nurkassa oottaa 12mm nestepää uutta ahdistinta joten eiköhän jotain joskus rikkikin saada.

joo, sen saapi halaki vakiopumpulla iteasias melkein helepommin ko isommal nestepääl, syystä että se syöttöaika jääpi niin pitkäksi ko säätää vakiosta kaikki kaakkoon.. se kannen halakeeminen tuli kokkeiltua ihan ite, riitti kun vetäs yhen vähä pidemmän vedon ja se oli siinä.. kuha kilautat omastas sen kannen ni piätä mieles et löytyy kansipokattu kone valamiina lavalla tuolta hallilta :) ihe siirryn johoki muuhun moottoriin kun/jos joskus alan GRää viel rakentelemaan loppuun asti :D

On hieno
 

Ja ainahan patrollit on hienoja :) Onko vielä nuo water wetterit kestänyt? Vai onko vaihdettu jo pois?

Nyt ois pikkusen ajettukkin uusilla asetuksilla niin voi olla jotain mieltä muutoksistakin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=181996

Perä tuli retusoitua. Kaikki laakerit löyty kohtuudella suomesta ja järkevään hintaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=181995

Jakikseen tuli välitys ja laakeria. Laakeri hommat pikkasen haastavampia ja stefoja ei tuntunut löytyvän kuin marmoritiskiltä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=181998

Toinen toista puhtaampi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=181999

Vinssi tuli uusattua, Superwinch Talon 12.5SR 12v. Pidempi oli vaan mitä edellinen joten joutu pikkasen petiä ja rungon päätä muokkaileen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=182000

Turhamaisuuksiakin tuli puuhattua, nyt on ledi rinkulaa lampuissa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=182001

Tuntus taas vaihteeksi paketti toimivan niin joutuu pikkasen pohtiin mitä seuraavaksi keksisi.