-87 Pajero 2.5TD Öljynpaine
 

Ajettu n.250tkm, öljynpainemittari näyttää kierroksilla noin 2kg ja tyhjäkäynnillä lämpimänä pikkaisen alle 0.5kg? Voisko vika olla anturissa vai onko tosiaan näin pienet paineet jos ehjä kone?
Sanokaas gurut mitä tehdä!:confused:

Gurusta nyt niin tiiä, mutta anturivikaa epäillään, varsinkin jos on sähköinen. Kannattaa tarkistaa toisella anturilla jos mahdollista. Enpä tosin tiiä, mitkä paineiden edes pitäis olla ku omassa ei moista hienoutta ole, mutta öljynmerkkiavalon piuhaa saa olla pari kertaa vuodessa tuupimassa takaisin paikoilleen kun tuppaa lähteen omille teilleen...

Kiitti! Täytyypä tarkistaa se anturin johto. Oon just ostamassa autoa, en tiedä onko se sähköinen 87:ssa?

2kg vähä yli mulla normi ajossa

Se sähkönen mittari on ihan vitsi. Et ole edes ensimmäisten kymmenien joukossa jotka ihmettelee samaa asiaa. Laitoin ite mekaanisen mittarin ja kaveriks vielä öljynpainevalon.

Ittellä 1986 pajero, ja pieniä öljynpaine lukemia olen itsekin katsellut. Mutten ole vieläkään saanut ruuvattua mekaanista kiinni, että pääsisin tarkistamaan.

Mullon 2,3 td pajero ja laitoin tollasen sähkösen tarvike mittarin ni öljynpaineet lämpimällä koneella tyhjäkäynnillä 0.5 baria ja ajossa noin 2 baria.. Mekaaninen mittari olisi paras, mutta mistä löytää sellasen?

no vaikka tästä.

http://www.offivaruste.com/catalog/p...roducts_id=534

tai sit ihan jonkun teollisuus mittarin kyhäät paikoilleen.
aika suuria autokohtaisia eroja ittellä hdj tyhjäkäynti kuumana joku 1,3bar 2000rpm ka´rvan alle 3 bar ja 3000 karvan alle 4 bar.

Kattos ku ei oo tuo sattunu aiemmin silmään. Ja ois ollu halvempikin ku sähkönen... No oppia ikä kaikki. Pitää alkaa tuollanen suunnittelemaan.

Sitte jos mekaanisella mittarilla näyttää vielä matalia paineita, niin ei muutakun jakopäästä kotelo auki. Sieltä löytyy pienellä hakemisella öljypumpun paineensäätimen korkki tai semmonen iso pultti. Sen alla on se säädin, jonka mäntä aika usein alkaa jumittaa. Kun sen männän kiillottaa ja putsailee, niin alkanee taas painetta löytyä. Pumppu on semmonen hammasrataspumppu. Se kyllä tekee painetta jollei kansi ole menny tolkuttoman väljäksi. Se kansikin on aika helppo oikasta. Vaatii vaan enempi purkailua konehuoneessa.