huomiovalojen kytkentä toyotaan ???
 

Huh kun ei tajua

jos ohjeen mukaan kytkee huomiovalot, niin toimii muttei pala parkit, ennenkuin kääntää parkit päälle, ja tällöin sammuu huomiovalot

kaikki mahdolliset asennot releestä, ja toistakin mallia kokeilin, muttei onnistu

onks HDJ ssä sittenkin jotenkin miinusohjattu valojärjestelmä ???

Zamppa tai muut gurut... selkeä ohje muodossa

30 =
85 =
86 =
87 =
(87 b =)

auttais pilusti - tänks jo etukäKeen...

30=plussa
85=maa
86=ohjaus virta (tässä tapauksessa parkki valolta)
87=valoille (huomio valolle)
87b=valoille (huomio valolle)

Näillä ohjeilla ainakin itse olen saanut kaikki valot laitettua ja vieläpä palamaankin.

tää ei kyl toimi huomiovaloilla,

tarkoitushan on saada humarit + parkit palamaan kun sytytysvirrat päällä, ja parkit päällä huomiovalot sammuu...

mihin väliin se diodi tulee...

Jätä ne parkit kytkemättä. ;)

Nykysäännöt eivät edellytä parkkien palamista samaan aikaan. Löysinpä jotain faktaakin omien hatarien muistikuvien lisäksi:
Nämä kopsattu rellupalstalta: http://renaultkeskustelu.net/foorumi...e;topic=1234.0

Jaa että nykyisin saa ajella ilman takaparkkeja, kunhan on huomiovalot nokalla... :p


Kokeiles tuollaista peruskytkentää, perinteiseen tyyliin:

30 = + Muista sulakesuojaus
85 = Heräte parkeilta. Tähän liittimeen/johdon väliin muutoksia tarpeen mukaan.
86 = + silloin kun on virta päällä. Tämän johdon väliin diodi, raita releeseen päin. Tämän johdon väliin voi laittaa myös sen käyttökytkimen (jos tarvii).
87 = Huomiovaloille.


Perinteiseen tyyliin "Savun hälvettyä tarkastamme kytkennän..." :D

Maadotat ne huomiovalot parkin plussaan niin sit se toimii niin kun sä haluut.
Eli huomiolvaloille releeltä plussaa ja maadoituksen otat huomiovaloille parkin plus piuhasta.
Relettä ohjaa virtalukolla. Yksinkertaista.

Kun käännät parkit päälle niin huomivalot saavat vain plussaa, joten huomiovalot eivät pala.
Ja kun parkit ei ole päällä mutta virta on päällä, huomivalojen kautta menee plussa parkeille ja molemmat palaa.

Ja sen pitää olla sitten parkeille menevä plus piuha jotta tämä toimisi.

tarviipa käydä kokeilemassa, tähän meinaa loppua mun logiikka, kun releen kaikki navat onkin + kytköksissä :eek:


jotenkin muistelen, että toi NymiS malli oli kaavana paketissa, muttei parkkeja kuitenkaan sytytä...

edit: siis valojen maadoitus parkkien plussaan... hmm... lets test...

kytkeskelemisiin...

Saman pitäisi myös toimia käänteisenä miinus ohjatussa järjestelmässä.

Edit:
Jos parkit ei syty niin silloin parkit ei saa maadotusta ennen kun parkit on käännetty päälle katkasijasta.
Joten maadotus olisi tässä tapauksesas järjestettävä sinne sitten vielä releellä erikseen silloin kun parkit ei ole päällä.

.....................................


tää versio toimii kuten alunperinkin, syttyvät vrtalukolta, sammuvat parkeilla ja muuten ok, mutta tosiaan parkkivaloja eivät sytytä

eli parkki valot tappavat humareiden sähköt

Löytyykö jostain nämä päivitettyt huomiovalo jutut? finlex/ake? Ei voi olla näin että Suomessa mennään jollain lapulla mikä on kirjoitettu lontooksi. Vai pitäisikö jokaisen joka huomiovaloja laittaa aina soittaa akelle.

Vai onko tämä nyt kumminkin se millä mennään?
http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf

Joku aika sitten kumminkin luin juttua missä oli että suomessa jatkossakin palaa huomiovaloilla takavalot. Tuo olis melkein virallista tietoa viime kuulta ja nämä muut on jostain vuoden takaa.

ei ainakaan uusissa E mersuissa pala takavalot päivävaloilla, tiedä onks joku erikoisasetuslupamääräyspoikkeushyväksyntädirektii vi sitten saatu Stuttgarttilaisille...

Ei pala muuten uusissa golffeissakaan takavalot päivävaloilla.

tarkoitushan on saada humarit + parkit palamaan kun sytytysvirrat päällä, ja parkit päällä huomiovalot sammuu...

Ilmeisesti tarkoittaa sumuvaloja? Eikös sumareiden pitäs toimia vain ajovalojen kanssa yhä aikaa vai onko mulla jäänyt joku säädös lukematta...? :confused:

2 eri asiaa...

Niijoo, sun autossa on vissiin jo se valoautomatiikkasysteemi...:o

Tarttis olla kytkentäkaaviot käytössä, mutta koitetaan heittää lonkalta:

Siellä pitäisi kyllä olla parkeille oma releensä, jota voit pakko-ohjata päälle tuolla huomiovalon releellä.

Eli huomiovalon releen nastalta 87 (samalta mistä humarit syttyy),
vedät yhden ylimääräisen piuhan tälle alkup. parkkien releen kelalle.
Johdon väliin täytyy laittaa lisäksi se diodi, raita alkup. parkkien kelaan päin,
jottei sitten ne auton omat parkit sytyttele niitä huomiovaloja... :p

Ei AKE saa päivitetyksi mitään ajallaan.

Tästä löytyy maininta AKE:n katsastuksen ohjeistusta kehittävän työryhmän kokouspöytäkirjasta 4.3.2009:
"Myös vanhat huomiovalot saa nykyisin kytkeä siten, että takavalot eivät pala".

Pitäisi oleman tänä päivänä tiedossa poliiseillakin ympäri maan.

mites jos tällain vedetään peräkärryvä, saaks sekin kulkea pimeänä ?

pitää siellä vissiin jarruvalot olla, muttei kai sitten päivänvalolla parkkeja tartte.

Ei ole kyllä poliisilla tiedossa että ei tarvitse parkkien palaa ja takapää saa olla päiväsaikaan aivan pimeä, aivan älytön tuuri kävi kun ensin lauantaina pysäyttivät ja valittivat että sulla ei pala takavalot, kyseisille asiallisille poliiseille sain selitettyä että nykylain mukaan ei tarvitse palaa kuin huomiovalot.
Sitten heti sunnuntaina liikkuvan poliisin ratsiassa pysäyttivät ja sanoivat että katsotaan noita valoja kohta, kyllä kovasti esitti vanhempi poliisimies selitellä että sulla pitää olla parkit noiden kanssa päällä, ei uskonut vaikka mitä yritin selittää, uhkasi vain sakon kirjoittaa jos intän vastaan.

Teen huomenna kyseisestä poliisista kantelun poliisihallitukseen.

Sain vielä varmistuksen liikenneturvallisuusvirastosta että ei tarvitse mitään muita valoja palaa, EU-säännön mukaan ei saisi edes palaa, mutta suomessa kun ennen vaadittiin parkkien palaminen huomiovalojen kanssa niin molemmat kytkennät ovat laillisia kaiken ikäisissä autoissa ja valaisimissa.

http://img843.imageshack.us/img843/4717/huomiovalot.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/4717/huomiovalot.jpg

no just ! ei kovin pian kulje tieto kentälle Poliisillakaan... luulis jo jokusen DRL käyttäjän nähneen...

hohhoh ! :cool:

Aivan oikein! Tee kantelu ko poliisista, oppiipahan tekemään työnsä kunnolla ja pykälien mukaan.
Niin se on vaan muidenkin hoidettava työnsä lakien ja määräysten mukaan ja pitäähän tämän koskea myös lain valvojia.

Syytä tehdäkkin, ota matkaan mukaan vaikkapa uusin Tuulilasi jossa aukeeman juttu aiheesta että VANHOISSAKIN saa olla kytkettynä ILMAN parkkeja, takapää pimeänä siis.

Mites tuo polisiin kirjoittama huomautus/käsky tulkitaan katsastus asemalla?

Kumman sana kumoaa toisen?????:confused:

Mietin vain sitä että saakos konttorilta "puhtaan" otteen ja kukas sen maksaa???
Vai joutuuko ajelee pelkopersiissä seuraavaan leimaan asti?

MaTTilla tietoa?

On meinaan itselle tulossa päivävalot piakkoin.

Huomiovalojen kytkentä ei ole mikään mielipideasia, vaan fakta.
Miten mahtaa olla poliisien tiedotus näissäkin asioissa? Mistäköhän poliisit lukevat valomääräyksiä, ellei trafin/aken ohjeesta? (jota siis ei ole päivitetty.) Että en nyt ihan 100% kaatais tästäkään asiasta poliisin niskaan, vaikka kyllähän virhe on virhe..

Konttorilta saat puhtaan otteen ja maksaja olet sinä itse, se on sitten eri asia että korvaako poliisi tämän 12eur sinulle :)

Netissä 6.50€ ;) http://www.ake.fi/AKE/Asioi_verkossa...tipalvelut.htm

Tottahan tässä kaikessa on että Trafi ei hoida tehtäviään, ei päivitä tiedotteitaan/ohjeitaan ajallaan, tämäkin kytkentäsääntö on ollut voimassa jo kohta 3 vuotta!!!

Sama referenssilukujen kanssa, vieläkin on valo-ohjeessa ref. max 75, vaikka on jo kohta vuoden saanut olla 100.

Katsastuksessa tuollaiset poliisien kommentit luetaan ja todetaan onko aihetta laittaa korjauskehotus ihan tekstimuotoon erikoisehtoihin. Tässä tapauksessa ohitettais olankohautuksella ja lausumalla pari omaa mielipidettä Trafin tiedottamisesta. :D