ilmapussit Hodariin
 

innostuin korvailemaan lahonneet törmäyskummitukset tollasilla roveriin tarkoitetuilla puhinapussukoilla

ensiks ylälautaseen vähän muovia...

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1217353897

sitten "arppiletkua" läpi...

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1217354159

ja push in liitos :D...

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1217354228

sinne se jää jousen sisään köllimään...

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1217354327

ja lopuks kompura alkup tunkin paikalle...

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1217354512

ilmapussit löytyivät puolivahongossa, kun MaTTi kaupitteli niitä pois, ja kompura löytyi Ipefix:n romulaarista, on mallia TML airlocker, näppärää kun saa ohjattua painetta kummalle puolelle tahansa... saas nähdä kaatuuko Juukan kisassa :eek:

ihan normi asennosta saa puntattua noin tuuman, mutta nyt saa pakotettua sisäänjoustaneen pyörän myös ulos, jos siitä nyt sitten iloa on

Jätkä on nopee! :D Nehän kävi sinne kuvien perusteella just käypäsesti.

saako noilla korvata alkuperäsen jousen kokonaa?
eli kävi mielessä jos tekis hodariin kokonaan ilmajousituksen?

riittääkö noissa landroverin pusseissa kantavuus?

enpä usko että ainakaan noissa riittäs potku pelkiks jousiks... laillisuuksistapa en osaa edes arvata

ilmapussit Hodariin
 

Siistin näkönen paketti. Ite oon suunnitellu pusseja omien jousien viereen...Toimisikohan tuollaisessa rakennelmassa venttiili jolla saisi etu tai takapään keinuvaksi, eli paine pääsisi renkaan noustessa esim. kannolle siirtymään pussien välillä (seuraisi akseli paremmin maastonmuotoja). Tuli vain mieleen maataloustraktorin etuakselista.:confused:

Discovery 2:ssa taka-akselimassa 1800kg. Riittääkö?
Mulla vaati katsuri automaattisen tasonsäädön, kun leimasin Toyotaan taakse täysilmajousituksen, muuten ei ongelmia. Eli pitäis onnistua varmaan hodariinkin.

Hyvin toimii, joissain paikoissa ilmenee pientä kaatumaherkkyyttä.

Pitäis varmaan laittaa noi ilmapiirit ristiin vasen etu/oikea taka ja toisinpäin

Laitetaas tänneki speksejä rullapalkeista:

-max tilantarve halk:166mm
-alapään kiinnitys halk:130mm
-minimi mitta:144mm
-max korkeus:371mm
= iskun pituus:227mm
-ihanne korkeus:255mm
-pinta-ala:151cm3
-kantavuus:2bar=300kg,3bar=450kg,4=600,5=750,6=900, 7=1050kg
-repeämispaine:n.20bar
-jousen omapaino:2,235kg

...löytyy S&N oy:ltä rullapalje no PNP314410200,
verollinen netto hinta EURO 122,00/kpl, ja taitaa olla ihan varastokamaa.

Seppo&Niilo ei vaan taida myydä yksityiselle?

Meikäläisellä Bertan keulassa ilmaiskarit, joiden väliin vedetty ~10 mm reiällä oleva letku. Toimii joustoissa mielestäni hyvin melko löysien lehtijousien kaverina. Katuajoon olen miettinyt tuohon letkuun ihan manuaalista venttiiliä, kun kallistelee kurveissa aika kovin. Niin ja takanakin on ilmaiskarit, mutta ei vielä isoa letkua ja perä onkin sitten melko jäykkä. Mulla ei ole autossa kompuraa, joten noita ei ajossa sen kummemmin säädellä.

Tero

Ei ne kyl mitää sanonu etteivät myis yksityisille ku kyselin noita pusseja ja kartaaneita.

Ipeltä löytyny kompura on sitten ekaan vuotoon asti, sen jälkeen joko leikkaa kiinni tai menee väljäksi. Oli tuollanen TML:n lukko ja se kun otti ja vuoti (kompura kävi n. 2min) ja sen jälkeen ei sitte enää toiminu... Joten VARAUDU vaihtoon, kun vikaa ilmenee!

kaikki hajoo aikanaan, ennemmin tai myöhemmin - kiitos vinkistä kuitenkin

tänään tarkistettu vuosikatsastuksen yhteydessä tuo ilmajousitus. sain kontturin pääliköltä luvan tehdä defen osilla täysilmajousituksen. hgj taka-akselimassa 1670 ja defessä 1800 eli riittää.
hodariinhan helppo tehdä kun on kierteillä.
ei vaadi mitään automaattisia korkeuden säätöjä. otteeseen merkataan korkeus jolla ajetaan kadulla, sillä selvä.
kiinnikkeiden tulee myös olla asialliset.

No tässä mä muistelin vaan aikaa ennen käpylehmää, kun sillon se oli pelkkä tukkuri.