Laatikon vaihtoa hiluxiin
 

Jeps. Eli viikonloppuna olisi tarkoitus viettää laatuaikaa hiluksini kanssa.
Tuli nimittäin kilometrit täyteen laatikolle.
Auto kyllä liikkuu vielä, mutta aika mahtavilla desibeleillä se ääntää sydäntä raapivaa vonkunaa... :)

tämän vuoksi kyselisin onko jotain mitä olisi hyvä tietää kun rupeaa laatikkoa vaihtamaan?
Ilmeisesti joutuu vähän pujottelemaan ja mitä kaikkea sieltä pitää taas ottaa edestä, että sen saa yleensäkkään irti?

Noh. Onneksi on tuo vappuna ostettu Suzuka jos ei ala asennukset onnistumaan...

Niin ja hiluxihan on 2.4d ln110 vm.89

Ihan ensimmäiseks otat -akkukaapelin irti, sen jälkeen vaihdekepit, mittarivaijeri, laatikolle menevät piuhat, kardaanit, pakoputken kannatin, startti, laatikon kannatinpalkki ja lopuks kaikki kehäpultit , pikku rykäisy ja hups, laatikko on irti.

www.offivaruste.com

Entäs mitä "löytyy" päävaihteiston ja jakolaatikon välistä?
Kun päävaihteisto vain vaihdetaan niin pitäähän se jakoloota ottaa irti entisestä ja lyödä kiinni uuteen. (Ilmeisesti tasotiivisteellä?)

Onneksi rempassa avustaa kaveri joka on jonkun verran näitä laitellu.
Eli itse toimin "työnjohtajana" ja olisi siten mukava vähän päteä ja neuvoa viereltä...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

No tasotiivistehän se sieltä laatikoitten välistä löytyy ja muutama pultti pitää niitä lootia kiinni toisissaan sekä päälaatikon ulostulo-akselin päässä oleva mutteri. Älkää yrittäkö väkisin vääntää laatikoita irti toisistaan, siellä on "piilossa" pari pulttia ja lopuksi vielä: Onnea remonttiin, kyllä se siitä, kun välillä yrittää järkeä käyttää.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

www.offivaruste.com