|
Mekaaninen vinssi hydrauliseks, onks tiatoo??
Tere.
Onkos joku väsäilly, tai edes lainannu kynää joltain, joka olis joskus nähny jonkun, joka on kuullu jostain et joku olis nähny jonkun tehneen mekaanisesta BJ:n vinssistä hydraulisen. Tuli näet laitettua sellanen kiuas keulille ja aski alle, et eipäs taida enää vinssin kardaani helposti taipua keulille. Ajattelin että joku sopiva hammaspyöräpumppu ulosottoon ja mootoori vinssille, tietty sunntaventtiilit ym romut tarvitaan kans. Jaa niin et miks ei sähköinen käy? No sehän on ihan liian helppo vaihtoehto, senhän laittaa parissa tunnissa. Mielipiteitä?? |
Varsinaista toteutusta en ole nähnyt, mutta homman ei pitäisi olla mikään mahdoton, vähän asioimista sorvarilla ja vähän lisää hydrauliikkaliikkeessä. Hydrauliikallahan on huonompi hyötysuhde kuin mekaanisilla välityksillä, mutta tässä tapauksessahan käytetään vain häviävän pientä osaa koneen tehoista, ja letkut mahdollistavat aika vapaan sijoittelun, eli onnea matkaan.
Jos tuo edistyy, voisi minuakin kiinnostaa, takavinssistä tulisi kertaheitolla helpompi toteuttaa. BJ-42:ssa on ilkeästi rungon putkipalkki taaksepäin lähtevän ulosoton kardaanin tiellä. |
On mielipide, ei muuta: oikealla polulla (ajouralla)!
Vastaava ratkaisu mielessä itsellänikin ollut. Sehän on varsin fiksu ratkaisu, helppo ohjattava. Ja miehekäs! Entäs hydraulimoottorilla työntävä peräkärry? A-P Kotimainen diesel on jees!!! |
Olen nähnyt ja jopa vetänyt kelalle vaijeria toyotan mekaanisesta rakennetulla hytikkavinssillä. On yhdessä vanhassa land roverissa Lahdessa.
- http://www.G-69.tk - |
Tervehdys!
Joo, mulla on sellainen tekeillä. BJ:n vinssi integroituna rankun nokalle erittäin siististi tukevassa karjapuskurissa. Menee jurru aj juuri runkopalkkkien väliin eikä tule yhtään ulommaksi kuin normaali puskuri. Kaivajan automobiilin merkistä en kyllä tiedä, edustaako se saarimaan autoja. BJ:n vinssin akseliin menee heittämällä 1" akselilla oleva Danfossin 50 hydraulimoottori kun siis laittaa vetokytkimen väliin. Vähä on kiinnikkeissä koppuloimista mutta hyvin sopii. Hiukan se moottori tulee alas, mutta jos se paukkuu johonkin, silloin ottaa kyllä simpukan vääntiökin jo johonkin. Idea on oikealla suunnalla kun PTO:sta tai muualta ottaa kunnon pumpulla voimaa. Kaikki ohjaustehostajan pumput ja muut lelut pitää unohtaa. Hydraulimoottori vaatii VOIMAA... vähintäin 10 hv. On siinä tekemistä, putket ja letkut pitäisi olla väh. 5/8, että virtaus riittöö (50l/min) ja säiliö mahd pieni (10 l), mutta vaarana on silloin kumeneminen, ellei ole lauhdutinta. Vivut ym. härvelit (ylipaineventtiili, suodatin ym. ) maksaa ja vie tilaa + vaatii asentajalta mielikuvitusta, mutta uskon sen olevan aikanaan sen väärti. Ittelläni on vasta vinssi kiinni karjapuskurissa, muu on laskettua ja haaveiltua.... Lisäksi jos haluaa elvistellä, kannattaa hommata joku 1m hydraulisylinteri ja muutama metri 3/8 letkua ja rakentaa sylinteriin korvakkeet, niin ei tarvi kuin pikaliittimet pumpulta ja kas kas,,, hydraulinen-hi-lift on valmis. TT Note! This message was posted anonymously! |
muutenhan toi on aika käytännöllinen mutta sen öljy säiliön sijotuksessa saattaa olla ongelmii
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kumpa olis ostanu jo :) |
Valaiskaapa hieman. Mikä idea on tehdä mekaanisesta vinssistä hydraulinen? Yhden hydrauli vinssin olen nähnyt ja se oli samulin puchin (vai mikä olikaan) keulalla ja se ei kyllä vakuuttanut yhtään vetokyvyllään. HJ jäi jorpakkoon.. Tietty jos tilaa ei ole kardaaneille niin sitten tuollaisen ymmärtää. Niin ja tietääkseni yhdelläkään mekaanisella ei ole vedettyä autoa niin pitkälle puuhun kuin sähköisellä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-- Ei mee vahvasti -- Nerd-O |
Eikös ne sähkö kelaimetkin ole mekaanisesti toimivia, kait siellä jotkut rattaat pyörii.
Entäs jos toyon mekaanisesta tekis sähkö käyttösen? |
Kyllä hydrauliikka on kova sana, kunhan on pumppu mistä saa WOIMAA eikä käytetä mitään lusmuja tehostimen pumppuja.
Suzuki - Takaisin luontoon Tojota - Luontoon ja takaisin. |
Käsittääkseni siinä Samulin puchissa oli vakiona hydrauli vinssi. Tuskin siellä mitään pilipali pumppua oli?
-- Ei mee vahvasti -- Nerd-O |
Josatain mettäkoneesta ym ottaa niin eiköhän riitä poweria <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kumpa olis ostanu jo :) |
Lainaus:
Parasta on et siinä on suuntaventtilit ja vehkeet itessään.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Joo täytyyhän sitä jotaki erikoista kehittää ku on se sähkövinssi aivan liian helppo.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ja sit tuo nyymin juttu <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> -> "Lisäksi jos haluaa elvistellä, kannattaa hommata joku 1m hydraulisylinteri ja muutama metri 3/8 letkua ja rakentaa sylinteriin korvakkeet, niin ei tarvi kuin pikaliittimet pumpulta ja kas kas,,, hydraulinen-hi-lift on valmis." Miksei laitettais samantien jokakulmaan semmoiset hydr.sylinterit nii ei tarviis siirrellä sitä yhtä.<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> Joku sanoi joskus: "Paino on voimaa ja ylipaino on yliwoimaa":) |
Sitä hydraulitunkkia on vaan hankala viedä kaverin auton nostamiseen ;)
-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? -- |
Pitkät letkut :)
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kumpa olis ostanu jo :) |
Niin tai hiiappi katolle/lavalle, että saa nostaa itsensä pois suosta...???!!! häh??
4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!! |
eikö samal vaival vois ottaa asfaltti koneen ja tehä asfaltin edelle XD
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kumpa olis ostanu jo :) |
Lainaus:
Itsekkin mietin hj:n vinssi muutosta hydrauliseksi kun on tuo ulosotto "väärässä" suunnassa. Mutta kun päivittäin duunissa leikkii hytikka vehkeiden kanssa, niin ei oikeen nappaa alkaa rakenteleen KUNNOLISTA hytikkaa maasturiin missä sitä ei oikeestikkaan tarvii. Aikuistenkunnoliset hydr. järjestelmät varmasti riittäisi vetämään ja nostelemaan jne. lähes kaikkia offipelejä, mutta kun painon mukainen hyötysuhde ei oikeen ole järkevää. Hintaakin noille hydr. systeemeille tulee helposti (ainakin kaupasta uutena) niin paljon ettei ainakaan mun mielestä ole viisasta. Hintoja voi katella vaikka www.hymat.fi (ei halvin eikä kattavin, mutta on ainakin ollut hintoja). Siitä kun laskee kunnon pumpun ulos-ottoon, säiliön, woimakaan moottorin (2toim.?), venttiilit(n) putkee/letkua ja siihen lisää liittimiä yms alkaa olee fyrkkaa sen verran että varmana irtoo kevyempi ja tehokkaanpi sähkö vinssi. Mielestäni silti samun pinzzin sepson oli siihen sovellutukseen ihan jees vehje. Saahan noita sepsoneita muuten isompiakin...... anonyymisti -sami- Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
pintsgauer vai miten nyt kirjoitetaan se kyseinen vehje oli... Hapella pääsee... ja työntämällä loput |
Kiitos kommenteista.
Valitettavasti nyt menee anonyyminä, mutta ilmoittaudun jutun alullepanijaksi. Tosiaan homman nimi on se, että kertakaikkiaan ei saa kardaanille latua. Siinämielessä ajattelin kyllä lähteä hydraulista rakentelemaan, että romut suunnilleen saattaa olla "hyllyssä" hiukan vanhoja ja varmaan hiukan väljiäkin, mutta uskoisin että kaliiperi on sitä luokkaa, että ei paljon vaadi enää painetta. Se pelkkä vinssi ei välttämättä niinkään houkuta, mutta ne loputtomat muut mahdollisuudet, eli voi sillä sit vaikka käytellä sitä klapikonetta, jos on myyny siitä koneikon naapurin maasturin katolle, kutn joku jo mainitsikin, ei huono sinänsä. Kippaava kärry olis kans aikas hehkee jne. jne. Vielä hetki mietitään, ja sitten vaan hanskat savuamaan. Öljysäiliö ym ventiilivermeet mahtuu kivasti poistettujen takapenkkien paikalle, siellä kun on jo bensatankki, sähkövarastot ja muuta kivaa... -kaivaja Note! This message was posted anonymously! |
Tästä lisää! Onko kellään kuvia toimivasta sovelluksesta? Erityisesti kiinnostaa hydraulimoottorin kiinnitys vinssinrunkoon ja se minkälaisista palikoista on "suorituskykyisiä" rakennelmia tehty.
Nyt ei saa tietoja pihtailla ------------------------------- Ennen postausta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> THE Search |
Onkos kukaan kysynyt kaupan hintoja valmiille paketille ja tuleeko niissä kaikki tarvittavat osat mukaan? Meinaan vaan jos jättäs tuon suunnittelu ja kokeilu osion väliin.
|
Lainaus:
------------------------------- Ennen postausta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> THE Search |
Meiltä löytyy sitte TEE SE ITSE miehille tavaraa,
hydraulipumppuja sekä moottoreita,venttiilejä,sylintereitä..... käytettyjä sekä myös uutta tavaraa maansiirtokonepurkamosta. Muutamia järeämmän puoleisia vinssejä löytyy myös, ei ihan henkilömaastureihin mutta proto miehille....esim. Melko hyvä valikoima järeää pultti tavaraa, myös rosteria. www.maansiirtopalvelu.fi tuolta löytyy yhteys tiedot, sivut vielä valitettavasti vaiheessa. Kysy mitä vain, vaikka mitä kuuluu. T: Jake EN SE MINÄ OLLU, SE VAAN NÄYTTI MINULTA. |
Me ollaan kans saunanlaude tasolla kaljan voimalla muutettu tojon vinssiä hydraulivetoiseksi.
Suurin ongelma teoriassa tuntui olevan pumpun kanssa. Pumppuahan ei tojotissa kannata laittaa ulosoton pyöritettäväksi, koska renkailla/kytkimellä avittaminen ja vinssaaminen ei luonnista mekaanista vinssiä paremmin. Pumppu pitäisi siis saada pyörimään kampiakselilta mutta sitähän ei haluta pyörittää kokoaikaa. Millä systeemillä saadaan pumppu kytkettyä päälle/pois konetta sammuttamatta? Vanhan liiton traktorimies ehdotti hihnavetoa ja vaijerilla/paineilmalla kiristettävää hihnaa. Lienee tuohon nykyaikaisempiakin vaihtoehtoja...? ____________________________________ - eskimo OffRoad Kainuu, SLCK #110 |
Tervehdys!
Katoin omaa kirjoitustani syksystä 2004 ja edelleen on vinssi "tekeillä" eli pelkkä vinssi on rankun nokalla ja rankku projektina ladossa... Mutta tuohon kytkentään. Ei muuta kuin jostakin kampiakselilta tai jostakin vapaasta akselista veto poorikytkettävällä systeemillä ja ostaa siihen irroitinlaite. Niitä myy mm. Salhydro. Maksaa kullä jotakin 250 euroa mutta on pieni ja hyvä laite. TT Note! This message was posted anonymously! |
| Sivu luotu: 02:59 (GMT +2). |