Etu- ja takapanhardin pituusero? Onko merkitystä?
 

Eli ei viitsisi alkaa erehtymisen kautta toteamaan asiaa, joten vaikuttaako n.10 senttin pituusero millään tavalla ajettavuuteen, vai pyrinkö tekemään saman mittaiset? Saman suuntaisestihan niiden pitää olla, mutta täytyykö kulman olla sama molemmissa päissä, eli ohjausvarren suuntaisesti mahdollisimman hyvin?:confused:

Mahdollisimman vaaterissa auton ollessa "lepoasennossa" ja mahdollisimman pitkät tangot, sit vielä tuo että samassa kulmassa ohjausvarren kanssa.
Näillä eväin pitäs saada parhaimmat joustot ja ehkä jopa saavutetaan jotain ajettavuutta.
E: Jos vastais itse kysymykseenkin: En kyllä tiedä! Mutuna vois heittää että tuskin suurta haittaa on? lyhyempi varsi tietysti kampeaa akselia enemmän sivuun joustoliikkeessä.

Lueskelin tossa vähän lisää, ja jossain sanottiin että panhardien pitäisi olla kuitenkin ristissä? wtf? Alan olee jo ihan pihalla täst koko hommasta...:D:confused:

Ristissähän nuo yleensä ovat. Edessä ohjausvarren suuntaisesti, takana ei ole niin justiinsa. Kuten Mitä Repro sanoi, sen parempi mitä pidemmät ja enemmän vaakatasossa.

tolla meinataan varmaan sitä että on takana toisin päin vinossa kuin edesssä

Juu, ymmärsin kyllä, ja ristikkäin ne nyt sinne asentui. Katsotaan miten alkaa ajaessa käyttäytymään kunhan saa rojektin valmiiksi:rolleyes: