Blazerin pellit...
 

Kuten varmaan monelle muullekkin, myös minulle ilmestyy noita projekteja, vaikka kuinka aina vannottais itelleen että "yhtään tötteröä en ota ennenkun entiset on ehjätty jne." No tässä viime talvena talliin ilmestyi sitten K5 Blatzeri. Taikka oikeastaan tämä minun auto on GMC Jimmy. No auto oli melko lohduttoman näköinen kun se talliin työnnettiin. Tutkin autoa paremmin, ja taas kerran soimasin itseäni että "kaikkia paskoja sitä pitää ihmisen harmikseen ottaa." Minulla kyllä olisi joitain kuvia siitä, mutta en osaa niitä(tyhmänä maalaisena) tänne foorumiin liitellä. Mutta kerron hiukan. Kun olin rälläköinnyt lattiat "ehjälle pellille" asti, minulta puuttui kummankin puolen lattioista yli puolet. Takalattian etuosan palkki puuttui kokonaan, ja sitätietä myös sen ympäriltä pellit. Taka kyljet oli lohduttomat. Apukuskin puolelta ulkoa pääsi sisään ilman että ovea tarvitsi avata jne. jne. Takaluukun alla oleva palkki puuttui jne. jne. Auto pysyi silti kasassa, onhan se rungollinen peli. Itse runko oli hyvä. Nyt autoa on hitsattu ja muuten peltiä vaihdettu. Suoraa peltiä on mennyt hiukan vajaa 2 arkkia, uudet etulokasuojat, uudet etu sisälokasuojat, kappaleita takareunakaaria jne. jne. Pellit rupeavat olemaan kasassa. Tänään kävin sillä koeajolla, polttoaineet tulivat ulos. Tankki oli aivan läpimätä... Onko tämä aivan normaalia että nämä Blazerit/Jimmyt ovat jo tosi suurien hitsausten tarpeessa, jollei sitä ole jo tehty? Itse olen käyttänyt millistä peltiä, ja pyrkinyt tosiaankin poistamaan kaiken "paskan". Näin ollen peltien puolesta autolle tulee varmasti usea vuosi lisää aikaa. Kunhan saan auton kokonaan kasaan ja katsastettua, se muuten tulee myyntiin. Eli jos joku haluaa hyväpeltisen(sitä se nyt on) Ameriikkalaisen, kohta se on myynnissä minulla. Tämä Jimmy on muuten 6.2 Diesel.

ne tuppaa oleeen tehty vielä tuon malliset autot siitä pellistä, ja se vain ruostuu, sille ei voi mitään... aika lailla sitä omaankin lehmään sai osia liimailla ennekuin se oli kunnossa ja näkyyhän noita muitakin olevan.. nykyaikaisissa muoviautoissahan tuota ongelmaa että ne olis 20 vuotiaina ruostuneet ei tule olemaan...

Joo kyllähän toi alkaa oleen tän ikäsis peleissä aika normaalia. Harvinaisia erillistapauksia saattaa sattua joskus kohdalle, niinku mulla toi vanhempi. Pohjaa ei oo hitsattu eikä tarvi ainakaan vielä, ainoastaan toinen takahelma vaatii pienen korjauspalan. Mut sit toi toinen. Alkuperästä peltiä taitaa olla enää katossa, tulipellissä ja konepellissä. Lisäks parhaillaan vaihtamas runkoon 70cm uutta palkkia.

Melkee vois luulla että olis mun vanha gmc.. kaikki samat paikat oli mädät ja mätää oli aika paljon.. Ite möin pois ku perä räjähti ja ei ollu inspiraatiota vaihtaa uusia akseleita vaikka olis ollu uudet pihassa..

Sama auto...

no se sitte selittääkin aika paljon :D onkos jo ajokuntonen? kuvia kehiin!!

Peltiensä puolesta on. Mää en ole nyt joutanut kuukauteen tekeen sille mitään, mutta nyt meinasin että leimaisin sen tässäkuussa. Voisinpa sanoa että tuskin tuntisit samaks autoks. Paljon on tehty ja jonkunverran viellä tehdään. Lähinnä sisustusta ja maalausta... Eipä siinä oikein enään muuta. Pitäs jo saada seuraava projekti talliin.

No se nyt ei paljoo vaadi et ei samaks autoks tunnista :D Onkos tekniikka muuten pelannu? hehkut oli muistaakseni ainakin pimeenä..
Ei oo muuten enää hojokaan ajossa.. vetäsin sen kupeelleen tässä talvella ;)

Laitappa kuvia..Mullaki on nimittäin ollu tuo sama gmc.