|
Samurai kaasutin vika
1 Liiteet
Moro !
On sellaista vikaa, että kylmänä -87 samurai ei pysy käynnissä vaan saa polkea kaasua kunnes kone lämpenee. Lämpimänä toimii normaalisti ja käy hyvin. Vika siis viittaisi ilmeisesti ryyppyyn ? En ole perehtynyt oikein vielä auton kaasuttimiin mutta tässä vissiin kuvassa näkyvät 2 "koteloa" joihin tulee letku jäähdytinnnesteeltä päin säätelevät ryypyn toimintaa lämpötilan mukaan tai jotain sinneppäin ? Punaisella ympyröity akseli menee toisellapuolella kaasuvaijerille ja kaasua painaessa se liikkuu ja vuotaa juurestaan bensaa. Olisikohan tiiviste rikki ja onko vaikea itse vaihtaa? Onko kellään tietoa mitä tuolle ryyppy systeemille pitäisi tehdä jotta alkaisi kylmänä "imemään" ja mistäs tohon saa tiivisteet ? Vai onko järkevämpää ostaa suoraan uusi kaasari (hinta?) |
Vähä tilannekatsausta: Kyse on siis SJ413 suikasta, samuraissa vissii eri kaasari ?
Oon sitä tässä katsellu ny ja todennut, että siinä on nesteen lämpötilalla säätyvä ryyppy, joka kääntää ilmaläppää kylmänä kiinni ja lämpöisenä auki. Totesin että se toimii kun kokeilin. No jos ryyppy kerran toimii niin miksi se ei käy korkeammilla kierroksilla siltikään ? Onko se sitten säätökysymys ? Lisää ainetta pitäs saada menemään mutta mistä ruuvista ? |
|
Lainaus:
Joo, latasin sieltä korjausoppaan mutta se on samuraihin ja siinä on erilaisen näköinen kaasari kuin sj:ssä, auttoihan se toki toimintaperjaatteeseen mutta siinä on liikaa sähköä :/ |
Mulla oli omassa ex-Samuraissa kaasarin läpän akseli niin horo että kylmäkäynti oli mitä sattuu. Tsekkaa se aluks, turha ropailla muuten ennen kuin se on kunnossa.
|
Lainaus:
|
| Sivu luotu: 00:26 (GMT +2). |