Rangen bensatankki
 

Tulipas huomattua mielenkiintoinen seikka jälleen kerran Rankusta, kun kävin sen eilen upottamassa. Kun auto kallistuu pelkääjän puolen kyljelle niin bensapumppu alkaa haukkomaan ilmaa. Tankissa oli kuitenkin n. reilu neljännes jäljellä ja auto n 35-40 asteen kallistuksessa.

No sinnehän se kosla jäi yötä yksin viettämään kosteaan metsään. Pitänee nyt vain ootella kiltisti, että kaveri pääsee töistä ja lähtiä kattelemhan jos sen sais vielä sieltä pelastettua vai heittääkö pötkön dynamiittia vierelle.

Onkos joku muu huomannut samaa Rankun tankin rakenteesta.

__________________

<img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle>

Ei oo ollut polttoainepulaa, pidät vaan tankin täydempänä ja korkin kunnossa, niin ei pensa valu apparin puolelle kallistellessa pois.

Tuotahan on aika helppo demota vaikka kirkkaalla muoviastialla joka on suurinpiirtein bensatankin muotoinen. Kaataa sinne vaikka sen neljönneksen vettä, ja kallistaa reilusti, aika äkkiä sen pohjan keskikohta alkaa olemaan kuivilla?

Tuossa näköjään oletan että bensan imuputki olis kiinteästi aika keskellä pohjaa? Onko missään vehkeessä sellaista letkun päässä olevaa imua, joka automaagisesti hakis löpöä aina alimmasta mahdollisesta kohdasta? Loiskelevyjen kanssa ei varmaan helppo toteutus, ja kestävyyskin vois jäädä kiinteälle vajaaksi.

-Paavo

Mulla olis Kuplalle vielä pätkä posahtavaa tulilankaa jäljellä.. Tiistaina ampu tulee.. :)

Eespäin ja vinssillä loput..

Tosiaan kannattaa pitää se korkki kunnossa, itsellä oli auennut ennen ojaan ajoa, jolloin oli siellä tankissa kuraa.. Ja jos on kallistunut pelkääjän puolen kyljelle niin ei voi edes helpolla tankata, vaikka korkki näkyisikin. Johtuu siitä täyttökorkin matalasta sijainnista tankin suhteen..
T:Nyybibaxxter

Note! This message was posted anonymously!

Hämärä muistikuva oli siitä ottoputkesta, kun katselin tankin sisään ruostereijistä, että olisi ollut keskellä tankin pohjaa ristikkäisten loiskelevyjen vieressä kuskin puolella.

Varmahan siitä ei voi olla enään kun ei ajatuksella sitä katsonut.

Onko muuten johtojen kytkentä kellään selvillä sen mittarin osalta, kun mulla on siitä jätetty yksi johto pois (kolme tulee tankille), mutta sielä tankin kylessä ei ole kuin kaksi liitintä (enään). Olisko se maa johto, eli onko sille oma liitin paikka ollu. Se mittari-osa on ruostunu, hitsattu kiinni, paskassa , ja hartsissa, ei saa oikein selvää.

Ota Kupla venetankki (pensaa täyteen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) matkaan ja liitä se pumpulle menevään letkuun niin saat käyntiin.

Ottoputki menee tosiaan tankin keskelle suoraan sivulle siitä lähkökohdasta. Putken päässä on sellainen muoviverkko ja siinä samassa on sitten anturi johon menee vain kaksi johtoa.
T:Nyybibaxxter


Note! This message was posted anonymously!

Tässäpäs joku kuva vielä reissusta.

Siihen se uppos...
http://www.petrisimolin.net/gallery/...lavakaarto.jpg
Niin ja sitä bensaa oli kuitenkin puolitankkia kun sain auton vaateriin, joten hieman ihmetyttää...

Pelastaja on saapunut...
http://www.petrisimolin.net/gallery/...avakaarto2.jpg

Tupakkitauko kotimatkalla...
http://www.petrisimolin.net/gallery/...avakaarto3.jpg

__________________

<img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle>

Moi,

&gt; 35-40 asteen kallistuksessa

Ei muuten kuvista päätellen oo *ihan* tota, 15? Ei ainakaan näytä paljon miltään. Eikö tuo oma vinssi toimi,
eihän tuo nyt niin pahalta paikalta vaikuta.

-Paavo

Oli se vähän enemmän kenollaan aikasemmin. Tossa sitä on jo saatu vähän oiottua. Vinssistä loppu voima kesken. Aattelin sen huomenna irrottaa ja viiä korjaukseen.

Paikka ei kyllä näytä yhtään miltään, mutta se on pohjaton vanha heteikkö.

__________________

<img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle>

Oho onpa muka kallellaan vai onko?
http://www.petrisimolin.net/gallery/...aja.jpg&lite=1
jokatapauksessa polttoaineen syöttö pelasi täysin(tankissa 20l), mutta apparilta ja yleisöltä loppui kantti eivätkä antaneet ajaa tuosta alas. Juur kun lähti oikenemaan kerkis joku laittamaan koukun kiinni.