Porttaalien "älytön" hinnankehitys
 

Köyhien turinoita vol.1

Joskus pari-kolme vuotta sitten, kun törmäsin näille saiteille ekaa kertaa, olin ihmeissäni, että miten helvetissä joku maksaa porttaaleista jopa 1700€.

Tällä hetkellä halvimmat tämän foorumin kautta myynnissä olevat portot saa peeltä hintaan 2750 (5.99). Joku aika sitten pohjosen jobbareilla tais olla hinta yli kolmen tonnin.

Onko ruotsin heeboilla hinnat tuplaantunut?
Liekö hinnannousun syynä lisääntynyt harrastajien määrä vai helpommin saatavana olevat jarrusarjat
Voihan syynä olla tietysti akseleiden rajallinen määräkin?

Emmie tiiä, aattelin vaa...

Eiköhän nääkin kuulu niihin uusiumattomiin luonnon varoihin.

Vanahat kääkät HUOMIO!
 

Mitenhän halvalla näitä on ammoin ollu kaupan?

Laittakaapa hintoja ja vuosilukuja näkyville, millä on kauppoja tehty, niin voi vähän vertailla.

taitaa kova kysyntä idän suunnalta nostaa hintoja rajusti.
etu ja taka akseli c304 2500e vuonna 2006

no tarina kertoo jotta 3-akselisia volvoja suomen kilvissä myytiin jonkin tuojan toimesta kymmeniä 2500e kappale.mulla oli yks.

Vuonna 2005 kolmeakselisen kaikki kolme akselia 7.05 välityksillä + kuusi vannetta + neljä Trelleborgia tallin pihaan toimitettuna = 2500e

Kyllähän näissäkin hinnan määrää kysynnän ja tarjonnan laki. Ja realistisen kilpailijan puute.

Mogin ns. valu-akseleista maksoin v.-91 1000mk, tai siis melkein kokonaisen unimogin ostin silloin markka-aikaan tonnilla.
V.-05 mogin valu-akselit n.1000€, v.-06 jälleen moggilaiset n.2000€ ja samana vuonna yksi etu-akseli muistaakseni 5-600€.
Kuukausi sitten taas moggilaiset n.3000€.

Hintakehitys mogin akseleissakin ihan kohdallaan, vuonna -91 kokonaisia moggeja olis saanu tämän päivän hinnalla n. 18kpl.

Muutamia paskoja kuulemma on kilvitetty tuohon hintaan ja ne seisoo kopit mätänä jossain pihoilla mutta mitä muita on pohjosessa 3 akselisia, ne on hieman eri kuntosia ja hinta 2-3 kertainen, tarvitsevalle vieläkin halpa. Ei oo kyllä näkyny myynnissäkään ku siellä käytetään koko autoa, ei vaan akseleita. Rovaniemellä ajelee päivittäin vissiin pari vollea ja sodankylässä ainakin yks. Mulle kelpais yks hyvä radioauto tai hätäpäissään vaikka ambulanssi ja varmasti maksan 2500 heti! Rovikselta oon yhtä hiton siistiä koittanu ostaa, ei vaan oo kuulemma kaupan.

Mutta tänä yksilö joka oli toyota4x4 oli aivan helvetin hyvä.

Ruotsissa pyytävät blocketilla 25000kr akseliparista, samaan hintaan saattaa saada tuurilla kokonaisen autonkin. Siitähän se akselien hinta tulee. Kysyntä on ainakin ulkomailla kasvanut akseleille ja toisaalta tarjontaa ei paljoa ole. Ilmeisesti romukauppiaat kuten www.bjm.se ei enää ole saanut purkuun autoja?? kun ei akseleita ole saatavilla!
http://www.blocket.se/vi/15797203.htm?ca=1_5_s&last=1

Onhan se vaihtoehto ostaa autoon 2x arbit ja 2x välitykset taitaa 3000e mennä että hujahtaa eikä maavara viellä kasvanut

Koskaan ei ole kyllä ollut ongelmaa päästä akseleista eroon Saksalaiset ainakin ostavat mielellään akselit, mieluummin ja helpommin ne kyllä kotimaahan myypi. Nykyään harvat akselit mitä löytää ei taida ehtiä edes myyntipalstalle!!

Muutama vuosi sitten taisin myydä 1700e kolme akselia vanteineen, se oli silloin ihan hyvä hinta!

Piti juuri kirjoittamani, että nyt taidetaan olla siinä "järkevässä" kysynnän ja tarjonnan sanelemassa hintaluokassa.

Volvolaiset on kumminkin sellaisenaan toimivat aksulat monen pelin alle.
Kokeillut ja hyväksi todetut.
Mitkä muut vastaavat / toimivat / yhtä kevyet, mutta riittävän kestävät PORTAALIakselit saa / rakentaa tuollakaan rahalla.

Ja tosiaan, 70-luvulla valmistettujen tuotteiden määrä ei ainakaan enää lisäänny....

mulla on käynyt pihalla halvimmillaan 3 akselia lapikkailla 1300 €

nää meni muistaakseni Marjoniemelle

sitten tuli 2 akselia 1600 € - > stRangeen...

yhes varaosakasassa tulivat nuo HoTTenToTin alla olevat, nettoarvo noin 2000 € ja nää mitkä nyt on kaupan tuli Jytyltä taannoin sisään hintaan 2500 € + matkat

myytävänä nyt lähinnä hyväntekeväisyydestä, ei oo just tarvetta, ja pihan entisöinti käynnissä, saatan kohta piilottaa ne kasvamaan korkoa...

raudassa ei ole raha hukassa :p

Niinhän tuo tekee, Volvo Truck Center myy osia akseleihin ja kysyin miten hel...ssä voi -70luvun schaissekasaan olla HYLLYSSÄ osia:confused:
--> Venäjän kauppa vetää, eivätkä maksa ämpäreillä, vaan ämpäreittäin RAHALLA, kun laittavat sisuskalut KAIKKI uusiksi...

Eli Kaivokselasta löytyy (n. viikko sitten) 11kpl suojakumeja hyllystä, ym. roipetta KOSKA TEHDAS OTTANUT TUOTANTOON UUDESTAAN TIETYT VARAOSAT!!! Ja Kaivokselassa on myös tuo C303:n hyvin kellastunut varaosakirjakin....:eek::eek::eek:

Eli innokkaimmat sinne "ostoksille"...http://forums.offipalsta.com/images/icons/icon12.gifhttp://forums.offipalsta.com/images/icons/icon12.gifhttp://forums.offipalsta.com/images/icons/icon12.gifhttp://forums.offipalsta.com/images/icons/icon10.gifhttp://forums.offipalsta.com/images/icons/icon10.gifhttp://forums.offipalsta.com/images/icons/icon10.gif

Jee, kruunun tuleva romahdus laskee porttaalien hinnat ihmisystävällisiksi?

Kysynnän ja tarjonnan laki toteutuu näillä markkinoilla, eikä pörssiromahdusta saa näille markkinoille luotua.
Taitaa seuraava kysyntää helpottava tarjontabuumi tulla vasta 2010, kun ruattin hallitus luopuu suunnitelmien mukaan seuraavista sodan ajan varusteiksi luokitelluista volvoista. Edellisien huutokauppaerien uudet omistajat dannemannit tai balttialaaset ei taida luopua omistaan ennen 2010.

Katohan ruåttalaisia! Vielä kun ymmärtäisivät alkaa tekemään kokonaisia akseleita uustuotantona, pienin päivityksin - mm.levyjarrut..