M:Audin 3,6 V8
 

Myyty jo ois tuommonen olympia-Ifan 32venanen voimapata. kone on muuten täydellinen mutta ohjauspoksi uupuu. Löytyy nettiosasta satasella. Tässä olis vähä rouheempi pata vaikka suikkaan... Mita on aika tasan 90x90. Korkeutta ei oo tullu mitattua.

Siis hetkinen....nymmäää en tajunnu kokonaan tota ilmotusta.

Eli tajusinko oikein, ku ymmärsin, että:

kone muuten täydellinen(laturi, startti, tehostimen pumppu yms, ruutta suuttimet, pakosarjat), mutta ohjainboksi puuttu (onks johtosarja kuitenkin??).

Ja sitte tuollaisen boksin saa http://www.nettiosa.com firmasta 100€ hintaan...niinkö??


Vai maksaaks toi kone satasen??


T: ei menny kerralla jakoon:)

Sori, huonosti muotoiltu ilmo... Siis nettivaraosassa on muutamalla harrastajalla noita pokseja ja ne pyöri jossaki satasen korvilla. Tämä kone on muuten täydellinen paitsi se poksi uupuu. Löytyy johtosarjat, laturit yms. Tästä padasta jos sais 500€ niin bueno!

Jos kone kiinnostaa, niin tarjota kannattaa. Alkaa piha ja talli olla pikkuusen "full-filled".

Onks tossa alumiini lohko vai valurautanen??

Onks myyjällä tietoa, että mitä se kone painaa kaikkine apulaitteineen??

Alotetaan 250€

Omasta arkistosta löytyi tälläistä tietoa: Paino 200 kg kuivana, apulaitteiden kanssa. Lohko painaa 18.1 kg, ja se on alumiinia. Kannet magnesiumia. Kiertokanget ja kampiakseli taotut. Teho 250hv, vääntö 340Nm.

Pahus kun ei ole enää Audi 100:a nurkissa, tässä olis ollu porno pannu siihen.:D

Kyllä se taitaa kuitenkin valurautalohkolla ja alukansilla olla.

On nimenomaan alumiini moottori, lohko ja kannet. Voi olla mankku-seosteista mutta alumiinia kuitenkin. Itselläni on jemmassa 4.2L versio samasta moottorista jos joskus sen vaikka jotenkin saisi johonkin joskus sovitettua.

Ja lisä inffona vielä sellaista että Audin V8 mallin 3,6 kone perustuu VW golfin 1.8l GTi moottoriin johon lohkon toinen puoli on vain lisätty peilikuvana. Osien soveltuvuudesta en ristiin en kyllä panisi päätäni pantiksi mutta näin joskus overdriven palstalta lueskelin.

Erään lähteen mukaan lohko valurautaa, mutta tarkistin muutamasta muusta paikasta ja alumiiniahan se tosiaan on.
Itsekin jostain luin että toinen hattu olis vaihtokelpoinen 1.8 16V kannen kanssa. Voi olla muutkin sisuskalut vaihtokelpoisia, kun sylinterimitatkin on samat.

Tästä koneesta on voinut olla valurauta lohkoinenkin versio. En tiedä onko näin, mutta esim alulohkoisesta BMW 540i:stä oli. Näissä kummassakaan pannussa ei ole sylinteriputkia, ja jenkkien surkean bensan takia tuli ongelmia.

Jees enpä ole joutanut tietämyskonetta paljo vilkuilla. Mutta alukonehan se on. Ja en vielä ihan lähtis tuohon 250€ tarttumaan. Mutta ei siitä varmaan paljo tarvis noustakaan.

Nostetaampas tämäki pikkusen ylemmäs. Nyt alkaa loppua tontti niin tarjotkaahan rohkeesti!

Ainoa tähän topikkiin tehty tarjous on vielä voimassa.

T. Arska

Arska: Ei ihan tuohon pysty.
Vaihdossa tosin kelpaa jonkinkaan kuntoiset 35-37" vähintään mt karkeat pyörylät tai 24v vinssi. Vinssi sais olla joku 9500/10000 kun tuota Patrollia ei taida kehdata millään kasitonnisella tmlllällälläää alkaa kiskomaan. Eli pääasiana ois nyt saada kumit ja mielellään jotkin vanteet.