kysymys uimisesta?
 

Voiskos joku asiasta enemmi tietävä kertoo, et mitä kaikkee pitää rakennella snorkkelin lisäks härvelii enneku sillä voi turvallisin mielin jorpakkoo pulahtaa? :) Ja kyseessä suikka, eli siis bensakonehärveli.

aha! just! se o siinä!!!

Minä ajattelin laittaa etu- ja takaperästä huohotinletkut hieman ylemmäs, tästäkin vain toteutus puuttuu ku tallissa satanut vettä koko kesän<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Uimapatja kanattaa pumpata ennen pulahtamista :) Laturin hihna ettei ropelli pyöriessään riko syylaria

-Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!-

-ACN- Very soon...

Katos tuolta alkuun -&gt; http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=3308

/* Life Begins at 35" */

Eikös se vesi oo katkonu teitä itä-suomessa. Alkaa tuo snorkkeli tulla tarpeeseen kohta ittelläkin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, ennen ku alkaa täällä länsi-suomessakin tiet peittyä:):)

- jos sanon, ett taivas on musta, se on niin musta kuin tahdon sen olevan -

Mut mites on esim. virranjakajan, laturin, öljytikunreiän ja yleensäkkii sähköjen laita?<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

aha! just! se o siinä!!!

Jep...

Intoa pitää olla kovasti, että varustaa bensavehkeen ihan kunnolla sukellusveneleikkeihin.

-Paavo

Mitä eroo on bensa ja diseli konees tos veden sietämises (kun en tiä?) <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kumpa olis ostanu jo :)

Kuin yössä ja päivässä...Bensa auton sytytyspuoli,jakaja,tulpanjohdot,elektroniikkaboxi t on pirun herkkiä vetelle mut daisseli ei vaadi sytkävirtaa käymiseen kas kun on daisseli eli polttoaine syttyy puristuksen voimasta.

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# ACN Activated!

cruiser60@luukku.com

Vanha kunnon dieseli kone ei tarvitse sähköä käydessään joten vaikka ajaisi konepeltiä myöten järveen ei kipinä huku kuten bensakoneessa kävisi.

Yksi mikä kiisseli auton sammuessa järveen aiheuttaisi ongelmia on tuo huohotinputki. Koneen käydessä ei ongelmaa mutta jos sammuu niin varmaan hörppää...

- http://www.G-69.tk -

En kyllä uskaltais upottaa nykypäivän nakua järveen siillä mielellä että "käyköhän se enää"?
Niissääki rupee olemaan vaa aika reippaasti kaiken maailman lektroniikkaa.

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-Jos kerran sais ja kuolis. Mutta kun aina saa, eikä millään kuole!!- <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Kuinka syvällä olet ajatellut ajella? Kyllä snorkkelin luulis alkuun riittävän. Suikassahan on virranjakaja moottorin päällä, joten siihen asti ainakin pitäisi teoriassa pystyä ajeleen. Itse ajelin aivan vakio suikalla nokkapellin alareunaan asti jorpakkoon. Hyvin se pelitti, eikä edes hörpännyt vettä :) Jeepissa ei ole tuollaista ajateltu. Virranjakaja on koneen kyljessä.

Öhöm. Ainakin omassa suikassa oli ropelli varustettu kitkasysteemeillä. Sen pystyi kädellä pysäyttään. Se pysähtyi aina kun vettä tuli tarpeeksi siihen eteen :) Kyllä suikassa on ajateltu kaikkea.

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

Hyvä huomio.

Kerran samurailla ajelin tulvilla ja kun menin ajamaan syvemmälle, oven alareunaa myöten, alkoi kone käymään heikosti. Pitelin kaasulla konetta hengissä ja peruuttelin poies.
Niin että mikähän tuli? Pakoputki jo uiskenteli upoksissa. Pitäneekö laittaa tuollaista rosterista kierresaumaputkea pakoputken jatkeeksi, kuten paavo oli rankeen laittanut...

-koppimopo on jokaisen unelma-

ilmeisesti siis susukin kone sammuu kuin kynttilä pikkusen kun puhaltaa niin sammuu..
kyllä se pakoputki voi olla veden alla metrin kun ei konetta sammuta.! siell onsytkä tavara huonoja kun pätkiii..

Note! This message was posted anonymously!

Kuten sanoin niin itse olen orkkisuikalla ajellut nokkapellin alareunaa myöten vedessä. Ei ongelmaa. Kunhan vaan saa pidettyä sen käynnissä. Sit jos se sammuu niin voi olla vähän heikko paikka. Joutuu sukelteleen vetopistettä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

Vähän off topic mut uimiseen liittyy kuitenkin..

Kuinka kovaa olette ajaneet lätäköihin?

Tuli yöllä päästeltyy liikenne traktorilla n.60km/h puolen metrin syvyiseen lammikkoon kun oli ojat "hiukka" tulvineet. Siis asfalttitiellä oli n 100m painauma jossa syvimmässä kohdassa yli puolimetriä vettä!

Ei muuten ollut kivaa! Sivupellit aukes alareunasta kun renkaat heitti hiukka vettä koneen kylkiin ja ropelli levitti ympäristöön, siis turbolle, pilariputkelle jne. Enpä ole ennen höyrysaunassa ajanu<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja täys kuorma tietty, rehupaaleja 20tn jarruttomassa kärryssä! Onneksi mutka oli senverta loiva ettei kempsahdettu ojaan, jossa oli vettä yli 3m.. Tokihan tollanen vesimäärä hidastaa muttei tarpeeks. Tuli meinaan hiukka yllättäen.

Meinas muuten 160 heppanen hyytyä keskelle lammikkoo, ei noi sähköisesti ohjatut tiisselit tosiaankaan sovi uimiseen!

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

Offailessa mahdollisimman hiljaa, mutta ei kuitenkaa liian hiljtaa. Ota siitä sit selvää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Riippuu tilanteesta. Tiellä jos on vettä niin talla pohjassa. Sälli on fiilareissa kun vedet lentelee ympäriinsä :) Niin pienestä tulee onnelliseksi..

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

Kannattaa varoa isoilla/leveilla renkailla kaahamista lammikoihin. Repäsee niin pirusti että tuntuu samalta kun talvella ajais toisen puolen pientareelle ja hanki lähtis imemään. Ainakin siis jos vetää vaan toisen renkaan lammikkoon. Muutama kerta meinannu tulla tilanteita kun vastaan on tullut auto ja joutunut tekemään pieniä korjaavia ohjausliikkeitä lätäkön jälkeen.

- http://www.G-69.tk -

Mä uskoisin että parhaan tuloksen bensakoneen uintia varten saisi aikaiseksi jälkiasennusruiskulla (usein vesitiiviitä) ja sytkäpuolen hoitaisi suorasytytyspuolalla. Ei olisi kastuvaa jakajaa ollenkaan. Tulpanjohtoisin vain tulisi laittaa ne nippusiteet kuten jo mainittiinkin. Kaikki muut anturit saa ostettua vesitiiviinä/ tehtyä vesitiiviiksi. Käytännössä kaikki antureiden liitokset voi tehdä 100" vesitiiviksi joten ei pitäisi olla ongelmia.Kampiakselin anturit on vesitiiviitä ja kaasuläpänasentoantureita saa vesitiiviinä. Eipä paljoa muuta enää tarviikkaan.

Note! This message was posted anonymously!

Öhöm kuinkas nopeesti vesi tekee tuhoja akseleille yms jos tolla blazeril lähtee testaan tota ed mainittua painannetta, tänään tuli taas liikennöityä tota reittiä (maataistelu koneella) ja vettä on n 70cm. Eli ei tule blazeen sisälle (kun ajaa hiljaa) mut mitäs noi laakerit tykkää ja horiiko perät vettä sisäänsä huohottimen? kautta??

Kivat aallot saapi aikasex <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle>

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

Jos vettä pääsee peräöljyyn, niin kiireesti vaihtoon. Akseleiden vedenpitäävyys riippuu pitkälti huohottimien kunnosta. Samoin vaihdelaatikko saattaa imailta vettä sisäänsä jos tarpeeksi syvällä oot.

/* Life Begins at 35" */

Kuinkas moni käyttää Rangessa kytkinkopan tulppaa offatessa (sulkee kopan "vesitiiviiksi") ja onko muissa maastureissa samanlaista systeemiä.

Hieman offtopic oli, mutta kuitenkin...

eikö huohittimen letkuja vois nostaa korkeelle niin ei horis sieltä vettä?

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kumpa olis ostanu jo :)

Edited by - ¤Offi-Osku¤ on 01/08/2004 09:54:39

Totta kai voi... Mulla tulee akseleiden ja laatikon huohotukset tällä hetkellä konehuoneeseen, josta pitäis pistää ne snorkkeliin kunhan sellaisen ensin teen.

/* Life Begins at 35" */

Moi,

&gt; Kuinkas moni käyttää Rangessa kytkinkopan tulppaa offatessa

Mulla ei ole koskaan ollut se pultti paikoillaan, enkä tiedä ketään joka olis sitä ruuvaillu metsään mennessä tai sieltä palatessa.

-Paavo