millainen on 4x4 lehden ultimate adventure auto?
 

kyselisin TEILTÄ arvon kaikkitietävältä raadilta mikä olisi hyvä
auto tuolle safarille...
-susuki? sj/samurai/vitara
-toyota bj/hj/lj
-rangerover
-pajero
-patrol
-isuzu trooper
-honda crv
-daihatsu
-huyndai
-mersu
mikäköhän ei olisi niin sanottuna ankkurina..
missä vähiten tekniikka murheita
mikä etenee hankalissa olosuhteissa..
mistä autosta saa (kohtuudella) rakennettua jonkinlaisen maastomenijän?
mitkä autot ovat ankkureita..??
entäs renkaat mitkä olis hyvät?
ymm.



Note! This message was posted anonymously!

No hö,

Mersu tietenkin, lukot valmiina, eikä suuremmin tekniikkamurheita. Alle vaikka Goodyearit niin johan on peli. vai mitä hä?

------------------------------------------------
Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits

taitaa honda crv:stä katketa takavetarit ekaan kuoppaan .Taitaa olla enemmän henkilöauto kuin maasturi.

Kyllä pakka ja itseluottamus pitää olla huipussaan jos crv:llä uskaltautuu soratietä pidemälle.

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-Jos kerran sais ja kuolis. Mutta kun aina saa, eikä millään kuole!!- <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Ei riitä mersuun tai muuhun tankkiin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> 33 renkaat ettei olisi ankkurina, 35" alkaa olemaan siinä rajoilla jos on swampperit.

Kaikki maasturit on ankkureita jos niitä ei ole riittävästi rakennettu.
jjjl varmaan osaa paremmin antaa virallisempaa tietoo mutta mitä ilmeisemmin reissun on tarkoitus olla extreme henkinen, ilman kiertoreittejä toteutettu tosimiesten rymy-safari.
Tuosta listasta voidaan karsia heti pois vitara, trooperi, honda, daihatsu ja hundai (tai suomessa ei tietääkseni ole yhtään kilvellistä em. ankkuria joissa olisi potentiaalia. tai jos on niin ei muuta kun ilmoittautumaan)

Jos varman päälle haluat rakentaa adventurekelpoisen maasturin niin ota 84-88 mallin hiluxi, siihen 35" swamperit/boggerit, ainakin taakse lukko ja min. 9000lb vinssi niin sanoisin että auton puolesta et ole tientukkona. se on sitten eriasia osaako kuski ajaa tai muuten käyttäytyä adventure-hengen mukaisesti<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Mun Bj olis hyvä, ei kun 10000€ rahaa pöytään, ja alat kasaamaan osia runkoon kiinni, niin voi olla jo ajoissa valmiskin, ite en sitä ehdi tekemään siihen mennessä, joten eipä tarvii edes yrittää päästä mukaan.

Toyota-laatuun voit luottaa... ja paskat...

Jeep


one and only

Note! This message was posted anonymously!

Slurps.. Jos mä ruuvvaisin bertaan pikapikaa ne lukkoakselit ja 36" swampperit alle niin sittenhän se kävis noihin spekseihin <img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>

Nii nyt oon taas unohtanut onko siitä ultimate adventuresta ollut juttua että missä/milloin/mitä/miten/ketä....?

- http://www.G-69.tk -

Suikkeli vois olla pop, keveytensä ja pienuuden takia. Mutta safarikamaa sinne sisään on aika turha yrittää saada mahtumaan, ellei ole pitkä malli. Vielä 1.6 vitaran koneella niin ei puhtikaan heti lopu.

Mut jos uudella autolla.. niin sit joku hr-v. Vituttaa vähemmän kun se paukahtaa ensimmäiseen kuoppaan. Sieltä pääsee silloin jopa pois <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

Ite ehotin mersua tohon kriteeriin että siitä saa kohtuudella rakennettua maastomenijän, meinaan että on lukot jo omasta takaa. Enkä minä pidä mersua mitenkään tankkina, toki jos vertaa hiluksiin tai suskaan niin sillon on painoeroa, mutta jos esim Lj on vertauskohteena niin aika samoissa mennään (ja puhun lyhyestä mesestä). Nyt on kokemusta jonninverran mesestä (aapparina) ja 33" 12,5 Good-Yearitkin kantaa sitä ihan kiitettävästi.



------------------------------------------------
Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits

autoon Piiitkä snorkkeli, kuskille ja vinssille riittävästi virtaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

FUBAR

Legenda kertoo että kun pojat oli karjalassa offanneet aikas veemäisen pätkän päästäkseen rauhalliseen leiripaikkaan niin saapuessaan sinne huomasvat että siellähän oli jo kaksi venäläistä taksikuskia Volgineen niin taitaa se eteneminen olla suuresti kiinni
mitä on ratin ja penkin välissä.

Missä lantikat? Pitkä defenderi ois mun valinta, ehkä pätkä.
Saa lukkoakseleita, snorkkeleita jne mitä haluaa.
Kaikesta saa itselleen sopivan rakentamalla.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.

Nii se on kai käsittääkseni se legendaarinen taksimiesten leiri. Viime venäjän reissulla valittiin leiripaikkaa sillä kriteerillä ettei sinne pääsisi vakio autoilla. Aamulla vaan alkoi tuttu pärinä kuulumaan ja paikalle porhalti vakio lada. Joku vitsailikin että lähtisi SLCK:n safarille ladalla kun sillä kerran pääsee mihin vaan <img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>

Autoksi toki soveltuu melkein mikä vaan kunhan se on rakenneltu sopivaksi ja kuskilla on oikea asenne hommaan.

- http://www.G-69.tk -

On kyl kysymys muotoiltu niin että "mitä ja mistä menen shoppailemaan ja kekä rakentaa" jotta kehtaa ilmoittautua - muistaakseni ilmossahan haettiin huollettua autoa ja oikea asenteista väkeä adventureen - eli balanssi kaikessa: jos o hirmu rakenneltru täydellinen peli ja ukko luovuttaa niin... - ja toisaalta pitkäpinnaiseltakin saattaa hymy lieventyä jos lähtee mukaan esim 4x4 tercelillä - eli jos on asennetta, uskoa ja M A A S T O auto niin ei kai sen merkin niin väliä ole (kunhan miel vaan on Rover, Land Rover :)) -pee-

ei se satu...

Pätkä sen olla pitää, eli bj tai susna! mut makunsa ja mielipiteensä kullakin...

____________
Niva on kiva

laalaa ja pee vastasivat jo aikas hyvin tähän kysymykseen - auton ei tarvitse olla monsteri, vaan huollettu ja maastokelpoinen auto, jonka ratin takana istuu jäppinen, joka ei vähästä valita.
reittimestarin (joka en ole minä) tuntien voisin sanoa, että ihan varmasti siellä ei pärjää jollakin hojolla tai pajerolla, jossa on 33-tuumaiset mutiaiset alla.
varusteista sen verran, että hi-lift ja vinssi sekä riittävä arsenaali työvaloja on käytännössä välttämättömyys.
ramboja ei reissuun haeta vaan maastokelpoisia kavereita maastokelpoisine autoineen.

Nythän meikä oikeen hämmästyen joutuu esittämään jjjl kysymuksen et tarkoititko OIKEASTI ettei "varmasti pärjää jne..." vai pitikö olla että pärjää..? Melkein tekis mieli ilmoittautua 33" gummeilla :) ihan vaan kokeex kun "ei se satu" -pee-

ei se satu...

ei pärjää.