patrolli kylmänä
 

savuaa ja käy kun perse jouluna.Kun kone lämmityksessä niin ei savua yhtään,eli jos saa ilmaa tai laskee löpöä takas tankkiin niin voiko lämmitys auttaa että käy heti kaikilla mukeilla vai onko enempi vanhuksen ominaisuus kun vika.autoon laitettu jo sähkö siirtopumppu,uusi polttoaineen tuloputki,suodatinjalka

valkea savu suht normaali. toimiihan hehkut? pumppu menee heikommaksi joka vaikuttaa juuri tuohon savuun. itse laitoin keikki muut paitsi pumpun ja savutti valkeaa silti kylmänä.

Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA

eikös savu patrollin ympärillä juuri kerro että se toimii. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> mun miljoona ajettu metsäkone puskee ensimmäisen kymmenminuuttia kaikenväristäsavua niin paljon että 20 metriä lähemmäs ei uskalla mennä. ei vaan asiaan, eli minulla oli mitsussa sama vika ja syyksi paljastui erittäin huonot suuttimet. uudet kunnostetut suuttimet ja savut katos mutta tietysti tuo mitsu joten sitähän ei tiedä onko sama patussa.

Toimii jos toimii.

suuttimia minäkin epäilin ja ne vaihdettiin ensimmäisenä.hehkut on uusittu.ihmetyttää kun lähtee käymään ensin kolmella ja siitä yks kerrallan pyttyjä mukaan,täytyy varmaan ottaa kone auki.toinen vaihtoehto olis laittaa turboton kone paikoilleen ja siirtää nykyisestä myllystä turbo ja pumppu vapariin,käyköhän hilppeet keskenään?

ajotus myöhäsellä




*jos on runsas lihainen,niin ei oo vihainen*

kannattaa sitä pumpun ajotusta muuttaa, häviää savut.

Tuntuuko kaikissa suutinputkissa trykäykset selvästi?

----------------------
Ja jaappanin rautahan ei ruostu

Osaako joku kertoa yksinkertaiselle yksinkertaisesti miten Patun pumppu
ajoitetaan kohilleen. Samaa vikaa kuin yllä ja suuttinrempalla myös aloitettiin. Parani siittä jonnin verran.

Paljon teillä on maksanut nämä suutin remontit?

Oli muistaakseni 20€ Boshin kärjet kappale ja 50€ tais olla työn hinta.