Pajeron korin irroitus
 

Moro,

nyt olisi aika nostaa vm-88 pitkästä pajerosta kori pois ja hitsailla runkoa ja koria...
onko täällä jollain kuvia kiinnityspisteiden kohdista ja muutenkin tietoa asiasta, kuten mitä pitää ottaa irti ja miten saa helpoiten nostettua korin pois kun ei ole nosturia katossa eikä myöskään ole vinssiä???





Edited by - kartsa84 on 23/04/2008 18:57:19

Search:illa vois löytyä :)





Team Rotta-Racing Espoo


Edited by - Rotta-Racing on 23/04/2008 23:02:29

Ehkä suosittelen jättää korin irrotuksen tekemättä, jos ei oo nosturia, eikä mitään muuta apuvälinettä. Ja vielä pahin se et pitää kysellä netissä et miten sen tekis. Elä nyt loukkaannu tästä viestistä, mut kuiten tekemällä oppii enemmän ku kyselemällä. Esim ku konttaa auton alle niin ei voi olla huomaamatta korin kiinnitys pultteja. Ja se että kyllä se korikin painaa sen verran, ettei sitä kahden miehen voimilla liikutella.

Sitä ei voi ylittää.. Sitä ei voi alittaa... Täytyy mennä läpi!!

hilifteillä onnistuu kyllä sillä tavalla, että saa sen peräpään kunnostettua, jättää etummaiset pultit kiinni vaikka kokonaan, niin ei lähe liitoon ja nostaa takapäätä vaikka 40 senttiä irti, niin johan mahtuu hitsailee. Samalla kannattaa kori sitten laskea takasin korotuspalikoiden päälle, niin on sekin homma hoidettu samoilla hiilillä. ja searchia ei voi suositella, on se sen verran surkee ;)

Note! This message was posted anonymously!

Ite meinasin puhaltaa rungos ja irroitella kaikki mitkä estää kopan pois noston ja sen jälkee kaivinkonetta apuna käyttäen ottaa kori pois rungolta.

nosturin saan lainaan nostojen ajaksi...
mielellään ensin kyselen vähän suuntaa antavia tietoja...
tekemällähän oppii kaikkein parhaiten ja niin tässäkin projektissa varmaan käy ei kuitenkaan kaikki mene kuin elokuvissa...

Laita hakusanat "pajero korotus" niin löytyy aika paljon juttua <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>