|
Järkevin tapa korottaa patukkaa
Eli mikähän olisi järkevin ja edullisin tapa saada maavaraa patrollissa korkeammaksi?
Vallilan takomoon soittelin ja kysyin hintoja...Vaihtoehto 1 oli että auto sinne ja joka nurkkaan yksi lehti lisää..nostetta n.7cm ja 900e! Vaihtoehto 2:pelkät jousipakat sinne ja hinta(jos oikein kuulin) n.300e ...mut onkos muita vaihtoehtoja? Itsellä kun paikkaa ei ole missä rakentelis,eikä vielä kauheasti jymmärrystä miten,milloin,kuin... Krapulan parantaminen viinalla on yhtä tarkkaa hommaa kuin ripulin parantaminen piereskelemällä. |
SEARCH!!
_____________ Jeppis meininki! |
Onhan noita offikauppoja suomi puolillaan ja niistä saa pastirolliin toinen toistaan parempia jousia,hinnat n.150-180e/pakka.
...tarvike,varuste,paja,cros4wd,ym.ym. |
...taitaapi olla NIIIIN mukava brojekti että vihreä maali päälle,ja vantaanjokeen ja eikun valmista katselemaan!!!
Krapulan parantaminen viinalla on yhtä tarkkaa hommaa kuin ripulin parantaminen piereskelemällä. |
No älä nyt jokeen sitä työnnä,jos se on ajokuntonen,niin tarjoon satasen näkemättä..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
|
Portaaliakselit jos maavaraa lisää haluaa? <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
"Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Edullisin tapa on laittaa pidemmät riiput, se ei kyllä ole järkevin tapa.
-Mettäpörö- Minä teen mitä haluan, muut tekevät mitä osaavat. |
Taot jouset itse, on edullista. Järkevää??? Ainakin käsi kipeänä viikon. Pajavasaralla yhtä tuskaa, helpointa tehdä kahteen mieheen. Toinen pitää lehteä alasimen päällä ja toinen takoo isolla lekalla olan takaa.
Marko |
vielä edullisempi korotus on ajaa se lankkupukkien päälle,sekin on kyllä sitten vain paikallinen korotus,se täytyy muistaa.
|
minä laittaisin spoan mutta ei taida onnistua ihan ekana hommana maasturiin. eli seuraavaksi n.600€/sarja korottavat pakat jostain offroad putiikista. Esim. http://www.offroadtarvike.fi/dobinsons.php. soittamalla saa tiedot tuolta, koska sivut työn alla.
Offroad Kainuu BJ-40 Project Boar Project BY: OPA |
lekkaa ja rälläkkää kaariin ja isommat pyörät alle.
Note! This message was posted anonymously! |
ihan aluks laittaa vaikka 50-70mm pidemmät riipukkeet ja kierrejouset(asiallisin kiinnityksin) rungon ja akselin väliin.
ei kannata laittaa liian jäykkiä/kovia jousia kun alustasta tulee vähintäänkin hirveä ajaa. itte jousipakoista voi vähentää lehtien määrää hieman jos alkaa tuntua liika kovalta ajaa. sopivilla jousipakoilla ja sopivilla lisäkierrejousilla on hyvä ajaa ja korotusta saa melko helposti sen 70mm. kokeilemalla selviää sitten auton todellinen korkeus ja ajomukavuus. tolla konstilla ja lievällä etuloksujen leikkaamisella menee jo tosi nätisti 35" alle ja mahtuu pyörimään hyvin. 33":lle ei tartte ees leikellä etu kaariakaan... riipukkeet kannattaa tehdä sitten vahvaksi, vaikka 50x8mm latikasta vääntää ja kun hommailee jostain purkaamolta/kaverien pajoilta vanhoja jousia niin kokonais kustannukset pysyy viel satasen luokassa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ___________________ www.pahama.com ___________________ Ei s***ana nää suzukit oo mua varten, tahtoo patrollin! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Edited by - jv on 17/04/2008 15:51:38 |
Ok,mut minkäslainen "vaihtoehto tuo Vallilan takomon keikka olisi?
Krapulan parantaminen viinalla on yhtä tarkkaa hommaa kuin ripulin parantaminen piereskelemällä. |
ei muuta kun pakat vallilaan. ei niihin lisää lehtiä kannata laitattaa sanoo et takovat niit vaan kaarevammiks
Se on mahduttava kun on kerran vihitty |
Kaikilla tutuilla joilla on ollut vallilan jouset niin ei ole mitään hyvään sanottavaa niistä. kuolevat nopeasti,kalliit,ja norrat suht helposti poikki.
Suht samalla rahalla saa koko alusta sarja alan kauppiailta. |
kierrevieterit lisäks. helpoin nopein ja halvin ratkaisu. kokeiltu on viipon tojotaan "uutuuttaan" n10cm lisää vartissa. uu-pulttien ja pohjaanlyöntikumien välissä kestää hyvin ilman erillisiä kiinnityksiä kun on tarpeeks pitkät vieterit.
joopajoo ja taas ojassa |
Lainaus:
kuvissa mutamiehen edesmennyt hilu projekti... http://www.kolumbus.fi/tim.les/Mutamies/mm008.jpg http://www.kolumbus.fi/tim.les/Mutamies/mm005.jpg _____________ Jeppis meininki! |
[quote]
kierrevieterit lisäks. helpoin nopein ja halvin ratkaisu. kokeiltu on viipon tojotaan "uutuuttaan" n10cm lisää vartissa. uu-pulttien ja pohjaanlyöntikumien välissä kestää hyvin ilman erillisiä kiinnityksiä kun on tarpeeks pitkät vieterit. Toi 10cm olis mulle melkoisen passeli.. Krapulan parantaminen viinalla on yhtä tarkkaa hommaa kuin ripulin parantaminen piereskelemällä. |
Tuntuu siltä että nuo itse taotut jouset ei kuoleudu sitten millään. Pari vuotta kohta olleet alla enkä vielä ole huomannu mitään lässähtämistä.
Lainaus:
|
Mites tuo "itsetaonta"oikee menee?
Pakat irti,....? Krapulan parantaminen viinalla on yhtä tarkkaa hommaa kuin ripulin parantaminen piereskelemällä. |
|
Jep.tuon lukasin...
Mutta taitaa tuo takomisjuttu olla aikas perssiistä joten jotain muuta! Mites noilla riipukkeilla pystyy korottamaan?Tänää pesasin paineella pohjan jotta vuodesta 89 asti kerääntyneet sinne kuulumattomat tuotteet sais pois.No iskunvaimentimet ovat ainakin näkönsä puolesta olleet tiensä päässä 4v sitten,kuskin puolelta puuttui pohjaanlyöntikumi,jousetkin kyllä kaipaa jotain piristystä.Mietin vaan että kun Vallilan takomo ehdotti että joka nurkkaan laitettaisiin yksi lehti lisää,niin kauankohan pysyy ryhdissä?Olisiko kannattavampaa ottaa pois kaksi vanhaa ja laittaa tilalle kaksi uutta vai kuinka?Mutta miten noilla riipukkeilla vaikuttaisi asiaan.Kuitenkaan mitään alytöntä korotusta en haluaisi... Iskarit nyt ainakin menee vaihtoon,samoin jousien kumihelat(kolisee jonkun verran käännettäessä ääriasentoon). Krapulan parantaminen viinalla on yhtä tarkkaa hommaa kuin ripulin parantaminen piereskelemällä. |
...entä onko tietoa minkä mittaiset iskarit patukan alle menee ja minkälaiset kannattais ostaa?
Krapulan parantaminen viinalla on yhtä tarkkaa hommaa kuin ripulin parantaminen piereskelemällä. |
Ja minä tein testin etupään taoin(n.3h/jousi)ja takapään pyöritin mankelissa(1/2h molemmat)jouset eikä kummatkaan ole palanneet takas.toiseen patrolliin mankeloitiin molemmat päät ja hyvin on pysyny yläällä.ELI lekat kaivoon jouset rullien väliin
|
| Sivu luotu: 10:58 (GMT +2). |