jeepin akselit skottariin?
 

olisi villi suunnitelma:

skottari olisi kätevämpi mettässä möyrimiseen, sopisiko jeep wagoneer dana 35 etu ja 44 taka-akseli fleetsideen n. vm82


olisi enemmän tilaa konehuoneessa ja jakiksen/kardaanien kanssa leikkimiseen

vastavuoroisesti voisi jeepistä tehdä 2vetoisen 3paikkaisen 4-dsl pakun letukan etuakselilla


cb

Note! This message was posted anonymously!

Joko rakensit tän?http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=44015

----------------------------------------
Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain...

AnoNyybit vittuun palstalta <img src=/smiley/machinegun.gif border=0 align=middle>

enpä ole tuollaisesta etuakselista ikinä kuullutkaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Topicin aloittajalla homma selkeesti hallussa <img src=/smiley/machinegun.gif border=0 align=middle>

sori kyseessä on siis se puolipallo mallin olkatappi kiinnitys akseliputkeen eikä avo nivelillä niinkuin 44 etuperä

mut ilmeisesti liian kapeat akselit chevyyn

cedric nelikko on aloittamatta syystä että tuli syssyllä ajettua se tontinperälle ja odotettava maaston kuivumista. ja hilux koneella oleva jeeppi on vielä kesken.

Note! This message was posted anonymously!

tuo lähtee edistymään, etupalkin irrotus menossa cedru kuskinkyljen varassa

cb

jaa,a vaikka cedru muuten hitsaamaton ja kovapeltinen niintoinen runkoaisa läpilaho hitsailtu

eli joku putkiauto nelikko tulossa. rhs palkkirunko aluks

luultavasti bluebirdin etupyöränripustukset johon 345volvon retkuperä vetareihin kiinni, taakse cedrikin perä apurunkoineen
opel omegan automaatti dsl bluebirdin LD20 koneeseen välilaipalla, bensa bb:n puolisökö loota jakolaatikoksi jne

on se jeep wagoner 73 viisainta pitää tuollaisenaan vaikka onkin hiluxin 2.2d koneella. eilenkin tuli jäätyä kiinni parilla muulla autolla tontinperälle (suopeltoa) ja jeeppi pelasti. raatteentie... =D letukka on selvästi liian leveä tuonne puiden väliin
, onnex on tukeva u palkkipuskuri
cb