LandCruiser BJ75 vertailumoottori = 1HZ
 

Juu tämmösen pongasin 75 sarjan historista

Toimituksen(SS) huomio 4.4.2008 klo 17.47

Ja kivaa olisi jos tämä alla mainittu malli olisi usan tai euroopan markkinoille tuotu. Mutta tämä konetyyppi onkin ausseihin ja aussikoneista on jo kymmenet ellei sadat suomalaiset ja vääntäneet kättä AKEn kanssa joten ei maksa vaivaa alkaa ruikuttamaan tästä konetyypistä ja mallista sen enempää.
.
.
.
.
.





75 Series Troop Carrier 1985 saw the release of the 75 series Troopie with new body, 2H diesel and 3F petrol engines, this model continued until 1990 with minor changes, again and several after market companies provided "pop top" camper conversions for this body. The main upgrade in 1990 was an increase in engine performance, in 1993 the "RV" model was introduced with some "luxo" options like 6 seats, 4 speaker AM/FM stereo cassette, extra sub tank, cloth insert seats, front door pockets, power rear door lock. The 1HZ diesel engine continued on and a new 1FZ-FE 4.5 liter petrol engine was introduced, also 1993. Integrated Air Conditioning was also optional for the 75 series troopies. The 75 series has been adapted for many roles, recreational, mining, ambulances, armored money trucks, hire campers, extended custom bodies for tour operators etc. The Defense Forces also use them extensively.


Huom. 1FZ-FE 4.5 liter petrol engine


Engine Code/Name 1FZ-FE

Engine capacity (cc) 4477

Engine type Petrol

Engine description 6cyl/DOHC/4v

Max Power 165kW @ 4600rpm

Max Torque 387Nm @ 3600rpm

Voi olla että on esitelty ennenkin tämä vakta mutta laitoinpas sitten taas... Mullaku on ny BJ75... Siihen saa sitten kohtuu mylllllyn.

Onkohan raideleveyksissä mallisarjan sisällä eroja?

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 02/04/2008 22:54:25

Edited by - SuurSyömäri on 04/04/2008 17:49:14

Edited by - SuurSyömäri on 04/04/2008 17:49:47

Taitaa tuo bensaruisku olla viela etupaan kierrejousituksella?

SLCK 62
FJ Cruiser -08

Ei muuta kon v8 keulille sitten.

-Viinaa voi olla ilman hauskaakin-

FJ75:ttä on aika hintsusti Euroopassa, joten voi olla vaikea todistaa että se on tarkoitettu Euroopan markkinoille. Aussimallit tai yksittäin tuodut eivät kelpaa vertailukohdaksi.

/* Life Begins at 35" */

Eikös toi mallimerkintä ois -78 jos ois kierteet edessä? -75 taas lehdillä.

Ainakin vuoden 87 omistajan käsikirja tuntee fj mallit vaan euroopan ulkopuolelle ja tänne bj:t. Tilanne voinut tosin muuttua jälkeenpäin.

Ei kai mallisarjan vahvinta masiinaa taideta luokitella maiden mukaan. renkaita kylläkin. Itse käsittäisin kyllä kylmästi ton 212 Hp nelipuolikkaan koneen olevan tehojen ja litrojen vertauskuva.

Edit... Noh nyt on menossa HJ61 tekniikka konehuoneeseen. Eli ei pitäisi olla muutenkaan tehojen puolesta ongelmia katsastuksessa. eikä painonkaan kanssa.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 03/04/2008 22:14:59

Kyllä se sama pätee koneverrokkien hakemisessa AKEn mielestä - joku katsuri voi hyväksyä muitakin mallisarjasta.

/* Life Begins at 35" */

Noh... ... Toivossa on hyvä elää jotta toi iso pata kävisi verrokkina.
Ithe olen jo liikaa ollut yhteydessä jototaan aikojen saatteessa saadakseni joitain dokumenttejan tahi muuta tietoa jostakin...

Jos saisi jostain varman tiedon käykö tuo kone verrokkina tai ei niin hyvä olisi. Itte en sitä käy kyselemässä. Käsitykseni mukaan 2H konetta voi verrokkina käyttää. Eli laitan sen 61 padan ja tyydyn siihen.

Tieto on kivaa... varsinkin mutuna.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Linkin http://cc.oulu.fi/~thu/LC/tech/history.html alussa löytyvät tietojen lähteenä on "Toyota Electronic Parts Catalogue (EPC) for Europe of 1997". Tuo EPC on tarkoitettu Eurooppaan, ja se sisältä myös HZJ75 mallin tietoja, joten 1HZ-moottori soveltunee vertailumoottoriksi kohtuullisen helpolla.

/* Life Begins at 35" */

On siellä epc europe 1998 osassa myös mainittu tuo FZJ75 tolla 1FZ-FE koneella.... Ettäs silleen. jos tieto pitää paikkansa ja konetyyppi tohon malliin on europesisoitu niin juu...

Edit...

Niin mikä ero on FZJ70 heavy duty ja LJ70 Light duty malleilla.

Jos ei mitään ihmeellistä noissa duty jutuissa niin käsittäisin taas kerran että läjiinkin kävisi vertailumoottoriksi toi 1FZ-Fe

Edit 2... ja näyttäis että akselit tossa FZJ:ssä on samat kuin HDJ80 mallissa elikkäs raideleveyskin olisi sen mukaan sitten. Meinaan noita porttaaliakseleita silmällä pitäen Ei tulisi ongelmia mittojen kanssa.



-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 04/04/2008 10:38:27

Edited by - SuurSyömäri on 04/04/2008 12:04:39

Eikun se FZJ75 löytyy vain DGTLCB:stä joka on siis Das Grosse Toyota Land Cruiser Buch -&gt; http://www.amazon.de/Toyota-LandCrui.../dp/3930193159 . Jos tuon kirjan omistaa niin siellä todennäköisesti kerrotaan että kyseinen malli ei ole Euroopan markkinoille. Tai toisinpäin - todennäköisesti siellä ei kerrota että se on tarkoitettu Eurooppaan.

Light Dutyssä oleellisimpana on pikkuperät ja kierrejouset, sekä pienemmät koneet luonnollisesti.

/* Life Begins at 35" */

Juu ihan juuri hetki sitten hoksasin ton saman "Das Grosse Toyota Land Cruiser Buch" jutun.

No ainakin se 1HZ käy.

Dam... Olisi se ollut mukavaa....

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Eikös jenkkiversiotkin käy vertailumalliksi? Vai onko tätä FZJ75:sta edes viety jenkkeihin?

70-sarjalaisia ei ole viety jenkkeihin ollenkaan muuta kuin harmaatuontina.

/* Life Begins at 35" */

FZJ on lehtijousi alustalla ja (sama kuin esim BJ75)

SLCK 62
FJ Cruiser -08