|
akselimassa asiaa edelleen...
heräs toisessa topicissa ajatus ajoneuvon akselimassan pienentämisestä, eli nyt kun mun tapauksessa ex lisäpenkillinen HDJ on 2 tai 3 paikkainen huolto-auto, eikä enää henkkariksi muutu, voidaanko akselimassoja muuttaa pienemmiksi, esim muutoskatsastamalla ? henkilölukuhan on vähentynyt vaikkapa 5 henkilöllä alkuperäisestä, jolloin jos laskennallinen henkilön paino on esim 75 kg, niin 375 kg vois ottaa jostain pois ? mun tapauksessa esim taka-akselilta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
tai jos autoon asennetut akselit ovat painavammat kuin alkuperäiset, vaikuttaako johonkin, kantavuuteen ? massaan ? kokonaispainoon ? kellään kokemusta aiheesta ? -pee- "Levannon Ve(l)ho" ...ei se satu... <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> #235 slck ry pähäma ry team UTZ MAN ZAA |
Autoon asennetut, alkuperäisiä painavammat akselit tuovat lisää omamassaa ja ovat siten pois kantavuudesta, koska omamassaa ei ainakaan saa kasvatettua. Reilu meininki.
Polttoaineveroa vai mitä olisit nyt pienentämässä? Jarrujongelma? ...paitsi saahan sitä kokonaismassaa lisättyä ajoneuvoluokkaa vaihtamalla, esim. Dynan olisi saanut kuorma-autona yli 3500 kg kokonaismassalle, mutta silloinkin mennään valmistajan ilmoittamien lukujen puitteissa. Matti osannee kertoa joitain ovelampia koukeroita, jos sellaisia sattuu löytymään. Edited by - JF on 19/03/2008 16:03:36 |
Kantavuuteen vaikutti senverran, että rangesta tuli 4-paikkainen akselipäivityksen yhteydessä.
No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
Lainaus:
...muistatko muuttuivatko akselimassat ? henkilöluku ilmeisesti pieneni omamassan nousun myötä... miksi kyselen, liittyy tähän takalevykäsijarrusyndroomaan... -pee- "Levannon Ve(l)ho" ...ei se satu... <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> #235 slck ry pähäma ry team UTZ MAN ZAA Edited by - pee on 19/03/2008 21:03:29 |
Lainaus:
No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
Lainaus:
No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
kas just niin
onks sulla kans niin vanha muutosleima, jotta rummut on hyväksikatsotut ? vai millä jarruilla mokkirange on ? -pee- "Levannon Ve(l)ho" ...ei se satu... <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> #235 slck ry pähäma ry team UTZ MAN ZAA |
2001 vuonna ja rumpujarrut
No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
vahvistamattoman luulon mukaan Toyon mallissa HZJ 80 lienee takana rumpujarrut... osaako joku tähän kommentoida ?
ja mikähän mahtaa olla mokoman HZJ mallin akselimassat ? ja onko samaa mallisarjaa HDJ n kanssa ? puuhh... E: itse itselleni vastaten: HZJ ssä takana on rummut, taka-akselimassa 1600 kg, ileisesti samaa mallisarjaa J80... jatketaanpa yksinpuhelua, koska auton kokonaismassa (suurin sallittu) on näköjään etu- plus taka-akselimassa, riippumatta mallista, eli J80 sarjalaisissa 2960 kg, ja jos jompikumpi on pienempi niin toinen on suurempi, kuten HZJ ssä e 1360 ja t 1600 versus HDJ e 1270 ja t 1690 eli molemmissa suurin sallittu sama 2960 kg nyt tarvitsisi siis etuakselimassaa kasvattaa ja takaa vähentää, ja vaihdetut akselit ovat painavammat, niin miten käy näiden massojen, eikö kukaan tiedä vai uskalla tietää ??? tietääkö joku HDJ n tai HZJ n akseleiden painon ? -pee- "Levannon Ve(l)ho" ...ei se satu... <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> #235 slck ry pähäma ry team UTZ MAN ZAA Edited by - pee on 27/03/2008 16:35:08 |
| Sivu luotu: 16:27 (GMT +2). |