|
Charge Lamp Relay rutisee (HJ-61)
Rupesi tuo latauksen valon rele (vapaa suomennos) räpsimään.
Kun kinnerin lyö tulille, niin räpsähtää samalla rele kun kojetaulun varoitusvalot sammahtaa. Sitten kun sammuttaa moottorin, kuuluu oikein pitkän kaavan mukaan räääääääpz. Itsellä loppuu tietotaito tähän. Luulin ensin, että moinen räpsiminen johtuu n. 7 vuotta vanhoista akuista joten ne vaihdoin ensi hätään. Eipä auttanut. Laturin hiilet vaihdettiin muutama päivä sitten, vaikkei vanhatkaan älyttömän paljon olleet kuluneet: Toinen hiilistä muutamia millejä enempi kuin toinen. Laturi lataa hyvin joten siellä ei pitäis olla vikaa. Rele räpsi jo ennen kuin hiilet vaihdettiin. Hihnat on kaikki kuosissa ja hyvässä tarpeeks kireellä. Ei pitäis olla muualla releissä vikaa, tarkistettu on. Kokeiltiin myös toisesta hoojiistä samaista charge lamp relayta. Sama räpsähdys käynnistyksen jälkeen. Kun kone oli lämmennyt ja tyhjäkäynti laski "normaaliksi", rupesi rele pitämään jatkuvaa rätinää ja joulukuusen valot rupes välkkymään himmeenä. Kun kierroksia nosti noin 9 tonniin, varoitusvalot sammui. Ärsyttävä ääni prkl! Mikäs nyt eteen? Ei oikein kiinnostaisi mututuntumalla ruveta uusimaan osia yksi kerrallaan, tuleepi kalliiksi jos ei veikkaa heti oikein... Jos teillä rakkaat kanssaharrastajat on kokemusta tai tietoa missä vika piilee, olis hienoa kuulla diagnooseja. Kiitos (taas) jo etukäteen! -edittiä, tekstiä siistitty vitutuksen jäljiltä- -Tulin, näin ja koitin sormella- Edited by - knucklebone on 18/03/2008 10:59:15 |
Eikö kenelläkään ole vinkkejä siihen, mikä releen särinän/surinan/rutinan aiheuttaa? Mistä päin kannattais vikaa ruveta etsimään? Voiko laturissa olla jotain paskana, vaikka lataakin ja kaikki pitäis olla päällisin puolin "OK"?
Kyllähän auto toimiii niinkuin pitääkin, mutta eihän se varmaan terve ole, raukkaparka. -Tulin, näin ja koitin sormella- |
HooJiitä tuntematta arvaan: latauksensäädin tai diodisilta
Note! This message was posted anonymously! |
Kuulostaa maavialta
|
kannattaa kattoo maadotukset läpi.. omasta 61 oli moottorin maadotus löystyny ja kerran käynnistäessä rupes hitsaamaan ja meinas sytyttää koko auton tuleen..
nyt se hajos Saatana lommot tekee auton!! http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_160.gif |
Kiitos oivista vinkeistä! Tästä viisastuneena osaa jo jotain ratkaisua etsiäkin eikä mene pelkäksi pään raapimiseksi. On tää palsta kyllä loistava keksintö!
-Tulin, näin ja koitin sormella- |
Muusta tiedä mutta kierroskone on jos 9000rpm/min kiertää...
vm.91 Hilux 4WD vm.91 L200 4WD |
Hah, joo vaikka Japanialaiset jengakoneita onkin, niin ei nyt sentään ihan 9000, vaan enemmänkin siis 900rpm/min. Tais allekirjoittaneella olla liikaa kierroksia kirjottaessa. Kiitos oikaisusta.
-Tulin, näin ja koitin sormella- |
Olen mehtämörön kanssa samoilla linjoilla. Tosin saattaa vika piillä ohjaus jännitteessäkin.
Ota siis rele irti ja mittaa maadoitusvastus releen kannalta (ohjauksen maa liittimestä) akun (miinus)-napaan. Jos vastus on jossain ohmin paikkeilla tarkista kaikki maapiuhan liitokset ja mahdolliset hapettumat. Mittaa myös jännite akun ja releen ohjauskoskettimen väliltä. Jos jännite poikkeaa akun jännitteestä niin tarkasta syöttävän johdon liitokset. |
Kiitos PikkuPeikko! Taidanpa törkkiä mittarilla HooJiitä pyhien aikana. Katsotaan mitä se siitä tykkää ja saanko mitään selville.
-Tulin, näin ja koitin sormella- |
Dodiih, pientä päivitystä aiheeseen liittyen.
Mittaria käytettiin releen jokaisessa nastassa, akuissa ja johdoissa. Johdot tarkistettiin liitosten/hapettumien osalta: ei missään mitään vikaa. Virtaa tulee jok'ikiseen paikkaan mihin pitääkin. Uutukaisen releenkin kokeilin, ja se särisee koko ajan. Vaihdoin vanhan tilalle, kun se tosiaan säpsii vain käynnistettäessä ja sammutettaessa. Pitänee kai vain tottua ääneen ja näyttää jollekin autowelholle tuota vessaa jossain vaiheessa. -Tulin, näin ja koitin sormella- |
Lainaus:
porttalit on pop Edited by - titanix on 25/03/2008 11:51:31 |
| Sivu luotu: 01:58 (GMT +2). |