onko kellään kokemusta rungon sinkihtemisestä.?
 

onko kellään kokemusta rungon sinkihtemisestä. miten käyttäytyy vääntyykö yms. ja mitä tulis maksamaan.?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ei tiedolla ei taidolla vaan tuurilla

Edited by - proto on 14/03/2008 19:42:55

Täällä on joskus moinen juttu ollut. Oiskoon projektit puolella mikäli en ihan väärin muista.

lepoantti on sinkittänyt hiluxin rungon kysäseppä siltä

Vähän offtopic, mutta mie sinkitin trailerin muutama vuosi sitten Mikkelissä Aurajoki Oy:ssä ja maksoi euron kilo. Rasvaa ja maalia ei saanut olla, joten ruostutettiin kärriä pihassa talven ajan jotta peltien varastorasvat katosivat. Myöskään umpinaisia rakenteita ei sallittu eli joutui poraamaan vähintään 10mm reiät molempiin päihin päistä umpeen hitsattuihin putkiin. Jos reiät puuttuu, poraa sinkittämö reiät ja laskuttaa siitä erikseen.

=========================================
Mainokset, esitteet, käyntikortit, nettisivut... www.maomao.fi

hj rungon jos käyttäs sillä kiinnostas et olisihan se paljon pitempi ikäinen. ehkä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ei tiedolla ei taidolla vaan tuurilla

Kaveri käytti muistaakseni Kuopiossa HJ:n rungon. Kehu, että hyvä tuli ja ei hintaa manannut elii lienee asia systeemi.


____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

kuopiossa ajattelin et käyttäs voisko siltä tiedustella siltä mitä tuli maksamaan.

Ei tiedolla ei taidolla vaan tuurilla

joo ja ne reijät tosiaan kannattaa porata umpinaisten palkkien päähän tai muuten kuuluu BUM..! Alaa opiskelleena voin sellaisen ohjeen antaa.

www.harski83.vuodatus.net

Minä sinkittin GM:n rungon aurajoki oy:ssä joku 4 vuotta sitte se makso 140e ja painoo tuli 23kg lisää. Kustannuksia ajatellen ni ei tohon rahaan maalaa ei sitte millää. Nii ja hiekkapuhallus oli ennen sinkkiä...suosittelen

sitä vaan että...

joo oli meininki hiekka puhaltaa ja hitsata vahvikkeet ja korjata ruoste vauriot.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ei tiedolla ei taidolla vaan tuurilla

Mikäs taika siinä on?
Mikäs siellä voi mossahtaa jossei sinkki pääse johonkin koteloon?

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

juu, mulla kävi viime kesänä hiluxin runko sinkissä. ei siinä mitään ihmeellistä ole, kaikki maali, massa ym. mömmöt pitää saada pois pinnasta. eivät halua hapotusaltaisiin em. paskua ja jos on vaikka maalia pinnassa niin sinkki ei ota siihen niin hyvin.

tuttava käytti trailerin rungon kuopion laitoksessa niin siellä kuulemma vaativat että pitää olla pinta puhallettu. hinta kuulemma noin euron kilo, periaatteena että mitä massiivisempi ja helppokastoisempi kappale niin suhteessa halvempi. hinta nousee ja pinnanlaatu kärsii jos pitää kastaa useammassa vaiheessa.

ja noista umpikoteloista että niitä ei tosiaan saa olla, tai kyllä ne poraa tai polttaa sinkkipajalla mutta ne on kalliita reikiä. reiät siksi, että tuollaisen kotelon tms. umpinaisen tilan paine tuppaa nousemaan kun se uitetaan liki 500 asteiseen sinkkiin, jos täällaisen kotitekoisen "paineastian" saumat ei kestäkkään niin odotettavissa yllättäviä sinkkiroiskeita pitkin laitosta. ja ei sinne sinkkikään oikein hyvin luikertele.

joskus kuulemma putkiakin sopivan huolettomasti kun kastaa niin saattaa ampua pahasti. halutessaan voi vaikka tehdä kotidemostraation sopivalla huonekaluputkella: kuumannat putken oikein messevästi ja tuuppaat kuumanosion vesipyttyyn ja suuntaat toisen reiän vaikka kasvoillesi<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

en tiedä mistä on tarkalleen kyse mutta olen kuullut vastaavaa tarinaa muuallakin. voisiko olla jopa että ilma laajenee kun se lämpenee että jos siellä rungossa on ilmaa täynäoleva suljettu tila että se saisi sen kotelon laajentuessaan pullistumaan/vääntymään/räjähtämään

e: eli mun teoria osui ainakin suht lähelle <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - revu on 15/03/2008 06:38:09

miten suojasit runkonumeron et ei häviä sinkin alle.

Ei tiedolla ei taidolla vaan tuurilla

nythän se esa kummia suunnittelloo

porttalit on pop

miten suojasit runkonumeron et ei häviä sinkin alle.

Ei tiedolla ei taidolla vaan tuurilla
[/quote]

Kyllä se sieltä läpi näkyy jos on muutenkin luettavassa kunnossa, sinkkiä jää ihan ohut kerros tasaisiin pintoihin.
Duunissa käy aurajoessa pari rekkakuormaa viikossa ja osien merkkauslappujen luku jälkikäteen ei ole ongelma.

veejii nyyminä

Note! This message was posted anonymously!

niin olisihan se hyvä et sinkki pääsis koteloihin ja pois et siitä ois hyötyä. hj rungossa vähän umpi koteloa:):):):)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ei tiedolla ei taidolla vaan tuurilla