|
2lt. kaasuläppä
Tuli haettua läjään toinen kone. Siinä on kaasuläppä ja tämänhetkisessä ei ole. Eli mitä hyötyä/iloa tai haittaa siitä läpästä on? Kannattaako pitää käytössä vai ottaa koneen vaihdon yhteydessä vanhasta koneesta läpätön imusarja?
Edited by - Micco on 03/03/2008 07:59:16 |
Ei siitä pitäismuuta etua olla kuin jos ahdin hajoaa ja työntää öljyt imupuolelle motti rupeaa käymään öljyllä ja rupee ottaan jenkaa vaikka et haluais kun on läppä tätä ei pääse käymään
|
Mulla on modattuna kokoajaksi aukiasentoon ja hyvin toimii. Ei kannata varmaan tehdä siitä sen suurempaa päänsärkyä.
|
Me otettiin ne läpät kokonaan pois ja tulpattiin tangonpaikat. Sitä ennen läppä oli rautalangalla liimattu jatkuvaan auki asentoon.
-SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Mie voisin huolia semmosen läpän ja kaasuvivut jos joku tuntee suurta inhoa niitä kohtaan ja haluaa päästä eroon?
0505334330 "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
|
repro tahtoo autoonsa ilmeisesti dump valven <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
No en kai nyt suinkaan...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Jäin kaipaamaan Patrollin pitämää suhausta, ahtoja on vain tuossa läjässä puolet enemmän että säästäisi vähän ahdintakin. "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
miten muuten säksättääkö sulla se ahdin kun päästät kaasun pois pikku vedätyksen jälkeen(kun siivet on "kiinni")
|
|
| Sivu luotu: 02:48 (GMT +2). |