|
Pieni punainen Suzuki
Aloitetan legendaarisella lauseella,eli kaikki tietää miltä vihreä vakio suikka näyttää,joten siitä ei ole kuvaa...
Koppa käyty läpi jo aikasemmin ja nyt tuli uusi alusta. pakollinen kaljapullo kuva.. ;) http://static.petrisimolin.com/galle...neet%20009.jpg 3"trailgear pakat,omen iskarit+puslat,calmini 3" pitmanni+pitkät jarruletkut... http://static.petrisimolin.com/galle...neet%20010.jpg ...lisää poseeraus kuvia:) Edited by - patriot4x4 on 14/02/2008 20:00:33 |
Unehtu BlingBling vanteet.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
ja rengaskoko oli??? - - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
Eiks nuo näytä 31":ltä? Pitäiskö persiitä nostaa vielä pari-kolme senttiä?
Nätti. Katon värityskin BJ-stylen mukainen. _______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 |
Lainaus:
kaukas 4x4`n ski |
Ja sitten ne pakolliset asennuskuvat,vaikka eipä alustan vaihdossa juuri oo mitään nähtävää..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/galle...neet%20001.jpg Tankin panssarointi on hoidettu tekemällä koko tankki 3mm hapiksesta. Ja onhan tuo putkikin puolestavälist taakse happonen.. Ja pitihän ne pumput kallistaa,et näyttää hyvältä..:) ja sama edestä. http://static.petrisimolin.com/galle...neet%20008.jpg ja tolppien kiinnityksestä.. http://static.petrisimolin.com/galle...neet%20002.jpg joka purettiin pois tunnin päästä,uudesta modifiosta kuvat myöhemmin,onp parempi. http://static.petrisimolin.com/galle...neet%20003.jpg Edited by - patriot4x4 on 14/02/2008 23:39:22 Edited by - patriot4x4 on 14/02/2008 23:42:03 |
Onkos tossa kaikki ulosjoustot käytetty???
- - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
No pitäähän sitä blingiä olla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ja mikä pahinta,noita on viel pari kierrosta lisää..
Juu onpi 31x10.5 nuo renkaat ja täytyy noita takariippuja jatkaa siks asti,ku saap vinssin kiinni. |
Lainaus:
Ja oli itseasias pakko kallistaa,ku en halunnu siirtää pohjaanlyöntejä alas. |
Vetokuula keulassa,syystä että??
Note! This message was posted anonymously! |
[qoute] Vetokuula keulassa,syystä että??[/quote]
olekos ikinä "peruuttanu"kärryä etukuulalla ahtaaseen paikkaan...vs.takakuulalla,saati ottanu venettä tarailerille etuvinssisellä autolla mis kuula edes. - - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
Käyttäjä ehtikin vastaamaan jo nyybälle,on nuo kaikenlaiset kärrien siirtely talkoot aikas mukavia noin.
Edited by - patriot4x4 on 04/03/2008 21:33:05 |
Lainaus:
Tuo valkonen katto olis tarkotus olla kesällä vähän viileämpi.. |
Jotain pientä täälläkin,rotta oli syönyt laturista kulman.
Uus piti äkkiä löytää ja mieluusti isompi,ku tuo 40A. http://static.petrisimolin.com/galle...4-P2030023.JPG Pienen kaivelun jälkeen hyllystä löytyi 18R-G koneen laturi,(jääny vanhoilta hyviltä ajoilta,ku mullakin oli viel TA-22 celica...)nopean vilkasun jälkeen näytti kiinnitykset samalta,ku suikan laturissa. Ja ei kun sovittamaan,sehän meni sinne senkun heitti,mitään ei tarvinu muuttaa. Ja on varmaan edes vähän enemmän henkeä,kun 40A http://static.petrisimolin.com/galle...4-P2030025.JPG Edited by - patriot4x4 on 04/03/2008 21:31:52 Edited by - patriot4x4 on 05/03/2008 06:42:00 |
Lainaus:
Vai olikos tässä nyt sitte kyseessä se racing-rotta???? Terävät hampaat kuitenki ollu, ja ompahan ruuassa tarpeeks mineraaleja!!! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤ Olen luonnonystävä, mudassa SE on mukavaa!! Ei siitä missä aita on matalin vaan missä sattuu eniten!! -88 HJ61 4.0TD 33X13.50-15 tsl -79 BJ40 305cid 15X38.5-15 bogger |
Siit oli etummainen korvake lohennu irti ilman mitään järkevää selitystä,sisuskalut oli vähän huonona...
Nii,oisko se ollu Racing-rotta..??<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Tuskin tavallinen rotta ois ees yltänyt sinne....? |
Toyotista mitään en tiedä,eli missä merkissä/mallissa tota 18R-G konetta käytettiin ja kuinka iso tuo laturi on?
Vanhat Celicat ja carinat on tätänykyä vähän poissa muodista mut löytyiskö tollasta jostain nykypäivän romutettavista autoista? Itelle kans tarvis jossainvälissä löytää joku vähän isompi laturi suikkaan. Ja mikäs sen helpompaa ku et se kävis heittämällä. lisää happea |
Lainaus:
Myös 76->RA-40 mallissa oli sama pata. Tossa laturissa ei ole merkattu amppeereja tyyppikilpeen,mut jos huomen kerkeen,ni käyn kaverin(varaosa myyjän)kanssa kattomassa sen nippondenson mallinumeron perusteella tukkukirjoista,et minkä tehonen tuo on. Nyt menee ihan arvailuksi,mut on sellanen muistikuva,et 2T-G(1.6twincam):ssa olis ollu sama laturi??pitää kattoo myös se. |
No lohkoha on ihan sama tavan T ja R moottoreissa, kuin tvinkameissaki.
Jos se merkkaa toho laturin kiinnityksiin mittää. 2T löytyyki sit noist kaikist mainituist, 18 R isommista lahnoista, markit, crownit jne. <center> </center> |
nii,tuota muistelinkin,mut en ollu varma.
Mielenkiintoinen juttu sinällään,jos nuo kaikki vanhat toyota laturit ois yhteen sopivia suikan kanssa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> |
| Sivu luotu: 16:34 (GMT +2). |