|
suzukin valorele ????
mistä löytyy 413 suzukin valorele ?? ja miten ne lisäpitkät saa kytkettyä niin et ne pelaa ,koska en ole saanu niit millään toimimaan. vaikka miten olen kokeillu. kyl tavallisen kytkennän osaan.
|
Otat pistokkeen irti valoista, pistät autoon pitkät päälle ja mittaat mihin nastoihin pistokkeeseen tulee - ja +. Sen jälkeen rosvoliittimellä otat kyseisistä nastoista herätteen pitkien releelle.
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
"helpoiten" sen varmaan saa sieltä mittariston takaa tutkimalla pitkien merkkivalon piuhan ja sitä kautta ottaa sen herätteen lisäpitkien releelle. Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
Juu jompi kumpi, mutta sisätiloissa parempi, ei hapetukkaan liittimet, ellei tinaa ja suojaa vaikka kutistesukalla. Lisävaloreleissä virhe tehdään yleensä siinä että laitetaan se katkomaan plussaa, vähän järkeilemällä se saadaan katkomaan miinuspuolta ja releen käyttöikä + muut hapettumiset saadaan melkein kokonaan pois.
Vältä HALPOJA kopioita ! www.makitacenter.com |
Lainaus:
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
kumpikaan noista tavoista ei toimi.eikö täällä ole yhtään sähkömiestä joka tietäis??
|
Lainaus:
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Mää mikään sähkäri oo, mutta tein zuikkeliin seuraavasti:
-apurele jonka ohjaus on pitkien maasta parkkivalon plussaan -tuolla apureleellä ohjaan lisäpitkien relettä Nyt kun miettii jälkeenpäin, niin minkä ihmeen takia tarvitaan tuo apurele? Ehkä juurikin siksi kun en oo sähkömies... tai sitten kun niitten releitten naksutusta on niin kiva kuunnella; kuulostaa hirmu tekniseltä kun valoja vaihtaa =) Sitten kun joku osaisi kertoa kuinka RAV4:seen tehdään ns. valovahvistuskytkentä releillä siten, että se pitkien merkkivalo palaa siellä kojetaulussa niin kiitooos. |
Lainaus:
Peruslähtökohta on miinusmaattoisissa autoissa, että kytkin katkoo ainoastaan miinusta ja jos siinä on esim. merkkivalo, otetaan erillinen + kytkentä sille (meneekö vaikeaksi)no hyvä.. Ajatustus tietenkin siinä että käytetään ns. elektronien OIKEAA kulkusuuntaa hyväksi, näin vältytään kipinöimiseltä, hapettumiselta ja muilta ongelmilta, minä en ole tätä keksinyt, vaan viisaammat, jotka tekee näitäkin asioita työkseen. NO PERKELE, miksei autoissa sitten ole tehty niin... sanokaas se.... KUN on se kummajainen että on sovittu jotain ja mehän tehdään niinkuin on sovittu.(totuus on kumminkin jossain muualla) Eli ongelma SUZUKISSA voi johtua Maattopuolelta ohjattu ajovalokytkentä (oikea tapa) ja näitä esiintyy japanilaisissa autoissa, en tiedä missä malleissa,, mutta kumminkin Eihän tämä asia mitä koetan selvittää varmaan uppoa kovin helpolla, mutta kun viitsii tutustua alan kirjallisuuteen, alkaa ymmärtämään jotain. Ei kukaan ole tyhmä, mutta kun selitetään asiat väärin, niin TÄMÄ on TULOS. EN minäkään autosähköstä kaikkea tiedä ja tässäkin on varmaan asiavirheitä, mutta minulle peruslähtökohta on ainakin selvä Vältä HALPOJA kopioita ! www.makitacenter.com |
Lainaus:
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
sjeepin tekstistä ei kyllä nyt valjennu, miten se kipinöinti virran katkaisu/kytkentä hetkellä vältetään... mutta hyvä selitys muuten! poliitikon vikaa :)
Note! This message was posted anonymously! |
Defen lisävalon katkaisijakin toimi vain releen maata katkomalla siten, että merkkivalot paloivat oikein. Hieman meni aikaa keksiessä, mitä se insinööri on ajatellut.
|
Lainaus:
------------------------- datsun patrol -83 |
Lainaus:
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
niin voisko joku kertoa missä sj-413 valorele on ???????
eikä noista selviä helppoa tapaa kytkeä lisä pitkiä !!! koska mittarin takaa ei onnistu ,koska sama pitkien virta piuha kun valoilla |
Suitsan valoreleestä ei ole mitään hajua mutta eikö muka toimi noin kuin edellä kerrottiin. Eli ottamalla alkuperäisistä pitkien johdoista + JA - lisäpitkien releelle. Siis pitää lisäpitkien releen miinuksen irti kiinteästä maasta (auton korista). Silloin rele vetää tasan silloin kun alkuperäinen pitkäkin toimii.
E:Jos tuo kytkentä tekee jotain muuta kuin pelaa niin ota videolle, että uskon. --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta Edited by - -MAKE- on 27/01/2008 19:21:04 |
Lainaus:
Edited by - ttimonen on 27/01/2008 19:22:16 |
Laitat valot päälle ja pitkät päälle, otat virtakynän ja katsot mihin tulee virta ja kun sammutat pitkät valot myös mittaamastasi johdosta pitää häipyä jännite. siitä johdosta otat herätinvirran releelle, releelle voit ottaa ns. jatkuvan virran vaikka akusta suoraan, sulakerasiasta löytyy hyvä paikka sillekkin.enään ei puutu kuin maajohto ja erillisen kytkimen paikka, tulihan siinä releen mukana asennusohje ja onko asentamasi rele tarkoitettu lisävaloille ja minkä kokoisille siis Wattimäärälle rele on tarkoitettu, selvitäppäs mitä numeroita releen takana on ja monta napaa siinä on, sitten löytyy varmaan apuja.
Vältä HALPOJA kopioita ! www.makitacenter.com |
Lainaus:
Lainaus:
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
mielenkiintoista, lukekaas toi juttu...
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=34515 Vältä HALPOJA kopioita ! www.makitacenter.com |
Lainaus:
Tänne pitäisi tehdä kytkennöistä jokin oma osia, johon olisi selkokielellä piirretty KUVA. Meidän kai pitäisi alkaa laittamaan eri merkeistä mallikuvilla varustettuja sähkökytkentöjä, vai mitä ? Vältä HALPOJA kopioita ! www.makitacenter.com |
Tuhersin nopeasti oikein kuvan siitä mitä yritin selittää.
http://static.petrisimolin.com/galle...Lisapitkat.jpg Ennen kuin joku ehtii niin korjaan heti. Kuvassa on pieni virhe joka tosin ei vaikuta toimintaan vaan on pieni tekninen yksityiskohta. Releen kärkien kuva ja nastanumerot 30 ja 87 ovat ristissä. 30 on liikkuva kärki, joka kuuluisi olla normaalisti jännitteetön. Eli numerot ovat oikein, kärkien kuva väärin.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
voi v...u !!!!! kyl mä osaan kytkeä lisävalot
normaaliin tapaan !!!!!! mutta nämä teijän neuvot ei toimi!! kunhan joku viisas kertois mis auton valorele on niin sit saisin ne helpoti pelittämään . mut eix kukaan tiedä mis se on .kumma juttu kun muuten kaiken tuntuu porukka tietävän |
No, voi vittu tuo EI OLE NORMAALI TAPA!
Pidä tunkkis! --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Tää on kans hyvä kuva kun aloittelee kytkemään ITSE autoon sähköjä, kyllä ne ennen osasi, vai mitähttp://static.petrisimolin.com/galle...ppi-kaavio.jpg
Vältä HALPOJA kopioita ! www.makitacenter.com |
| Sivu luotu: 12:34 (GMT +2). |