Wagoneerin renkaat ja katsastus
 

Hei,

Osaisiko joku auttaa hädässä? Ostin vuosi sitten -78 Jeep Wagoneerin 4" korotuksella. Menin ensimmäistä kertaa sen kanssa konttorille lauantaina, niin inssipä löikin aika pahan: renkaat ei kelpaa, kun niitä ei ole otteessa. Lisäksi inssi ei löytänyt tietoa otteeseen merkityistä renkaista, joten ei sitten pystynyt vertaamaan niitä alla oleviin renkaisiin, joten päätyi hylkäämään renkaat ja kehotti minua selvittämään uusintakatsastukseen mennessä, mikä niiden tilanne on.

Alla olevat renkaat: 31x11.50R15LT
Otteeseen merkitty: HR78-15 HR78-15
Otteessa vaihtoehtoinen: 30x9.50R15LT

Foorumeilta löytyy ihmisten lausuntoja, joiden mukaan 31" saa alle ilman mitään erityistä. Lisäksi monet on saaneet jollain mystisillä papereilla 33" renkaat ja parhaat kehuskelee 37" renkailla. Mulle riittäisi, jos joku neuvoisi edes kuinka saan inssin näkemään nuo autossani alla olevat renkaat laillisina.

Aikaisemmin on kaikki FSJ-Cherokeet ja Wagoneerit rinnastettu Wide-Track Cherokee Chief:iin, joka tais tulla markkinoille just vuonna -78. Levikkeillä varustetussa 2-ovisessa Chieffissä oli leveämmät akselit ja vakiona 31" renkaat alla(10R15).
Kyllä sinuna tilaisin normaali muutoskatsastuksen ja etsisin valmiiksi dokumenttia tuosta ns. rinnakkaismallista.
Tuota 10R15 merkintää on sit tulkittu eri tavoin, jopa 35" renkaiksi. Totuus lienee ollut tuo 31" jolloin 33"x12.5"x15" on ollut helposti muutoskatsastettavissa ..näin myös mun maastobussissa.

Alla pitää olla ne renkaat, mitkä muutoskatsastat. Ei saa kuvio tulla yli, eikä ottaa kääntäessä kiinni mihinkään. Jos tapaa etujouseen, kannattaa rajoittaa kääntyvyyttä stopparia jatkamalla, ainakin katsastuksen ajaksi. Konttorilla saattavat vaatia näyttöä siitä, ettei jarrut, eivätkä jousitus eroa sinun mallistasi. Korjauskirja selvittää asiaa, eli jarruissa ei eroa ole ja jousitus muuttuu moottorin painon mukaan. Eli pitäisihän tuo rinnastus olla selvä juttu.

...mut ennen oli ennen ...ja nyt on nyt

Maailma muuttuu ...ja mihin suuntaan

<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Kerrotaanpa nyt kuinka kävi, jos vaikka joku sattuisi painimaan saman ongelman parissa:
Kolme viikkoa etsin tietoa Wagoneerin renkaista. Vuonna -78 Jeeppiä maahantuonutta firmaa ei enää ole, eikä nykyisellä maahantuojalla ollut antaa mitään paperia avuksi. Akelta sain viestiä, jonka mukaan Wagoneer ja Cherokee "voidaan teknisesti pitää samaan mallisarjaan kuuluvina, vaikka ne nimityksensä osalta ovatkin jaettu valmistajan edustajan puolelta eri laatikkoon". Sieltä sanottiin myös suoraan, että "edelleenkään ei ole mitään estettä käyttää 10-15LT -renkaita vertailurenkaana SJ-Cherokeelle ja Wagoneerille".
Katsastuskonttorilla oltiin alkuvaiheessa näistä viesteistä sitä mieltä, ettei siellä uskalleta lähteä kuitenkaan papereita muuttamaan näiden pohjalta. Lupasivat kuitenkin selvittää asiaa, kun muutaman kerran kävin viemässä lisää papereita konttorille. Ainoa "todiste" löytyi kaverilta lainatusta "Jeep Omistajan Käsikirja -76":sta, jossa sanotaan suoraan Wagoneerin ja Cherokeen rengaskoiksi HR-78 ja 10-15.
Tänään sitten menin konttorille jälkitarkastukseen ensimmäisen hylkytuomion jälkeen ja siellä oli toden totta tutkittu asiaa. Konttorille oli tullut kirje, joka suoraan kertoi 10-15LT:n olevan tyyppihyväksytty rengas Wagoneeriin! Minulle kerrottiin, että papereihin voidaan tehdä muutos, mutta ei sitä ilmaiseksi tehdä, eli maksoin sitten muutoskatsastuksen hinnan -50%, ja nyt rekisteröintitodistuksessa lukee Tyyppihyväksyttyjen renkaiden kohdalla 10-15LT <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Loppu hyvin, kaikki hyvin! Nyt Wagoneeriin voi sitten muutoskatsastaa 33" renkaat, jos sellainen kutina iskee. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Joo, tuttu juttu jo vajaan kolmen vuoden takaa. Ei vaan sattunu topicci silmään ku oli sulla tilanne päällä.

Laitetaas muillekin näkyviin tuo rengaslappu ja siihen AKElta saamani vastaus:
http://img834.imageshack.us/img834/2...ksikirjanr.jpg

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

Edit: niin, ja jos 33" haluaa, niin tarvitaan vielä tätä katsastussedän muistin virkistämiseksi:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=27714

Edited by - -MaTTi- on 13/02/2008 20:11:06

Onko tuo muistinvirkistämislappu vielä jollain tallessa? Wagoneeriin pitäisi saada 33" katsastettua ja rekisteröintikatsastus vielä siinä samassa niin kaikki dokumenttipohjainen tuki on enemmän kuin tervetullutta.

Tossa seinällä roikkuu! Tosin ei tuo sama lappu, mulla on uudempi... Tosin samanalinen teksti siinä on...

Mä sitä sulta toissapäivänä sähköpostilla kyselin. :D Olisko siitä mahdollista saada digitaalista kopiota jollain ilveellä?

Paljonko jeepissä on alunperin ollu raideleveys noilla 10sr15 renkailla?

Leveys vissiin vaihtelee riippuen mikä dana axel alla, epäilisin näin.

Totta, mut ei kai sitä voi widetrackin raideleveyttä käyttää, jos on tavallinen dana44 alla... vai voiko?

Tollanen löyty joltain jenkkien 4x4-palstalta.

"plain 'ol FSJ wagoneer/cherokee is 60.5" The '76 3/4ton J-truck axle I have is about 66"-67". I think the cherokee chief (wide trac) axles are somewhere in the 64" range."

Minä en asiaa tunne, mutta spekuloisin että cherokee chiefit olisi ne joissa tota isoa rengasta on käytetty. Jamant tai joku muu asiaa paremmin tunteva voi korjata tietoa.

Sinänsä omassa keississä en näitä raideleveysasioita murehdi. Mutta mulle kelpaisia kyllä tommoset j-truck-aksilat auton alle, saisi laittaa levikkeetkin kiinni. Mullahan on pikkudanat tossa alla.

No onkos se lappu jolla mahdollisesti saa 33 lappuun laillisesti niin varjeltu että siitä mainitaan mutta ei hyödynnetä????

Tulosta ite se
 

Kyl nyt on taas vaikeata.....
Mene Matin postaukseen ja tulosta se !!! Ja avot siinä se on !!!

Ja rautalanka ohjeena:

VIE KUVAN PÄÄLLE HIIREN KURSORI KLIKKAA HIIREN OIKEALLA PAINIKKEELLA JA VALITSE KOPIOI MENE ESIM WORD OHJELMAAN JA TAAS PAINA HIIREN OIKEATA PAINIKETTA JA VALITSE LIITÄ JA SIT TEET IHA NIINKU HALUAT TULOSTAT TAHI TALLENNAT

Sä siis saat ton kuvan jossa on RUKSI PÄÄLLÄ avattua jotenkin?

No pahoitteluni, eihän se vaikea olekkaan nähtävästi käyttää tota hiiren oikeata näppäintä jne. mutta veikkaan jos vien katsastus miehelle A4 kokoisen ruksin että niin sanottu puolto 33 renkaille jeeppiini niin en tiedä mitä se moisesta sanoo. jos oikein ymmärsin niin se jamantin ylempi lappu ei vakuuta 33:sille vielä ja se alempi lappu missä taidettiin mainita niin, ja jos 33" haluaa, niin tarvitaan vielä tätä katsastussedän muistin virkistämiseksi. EI TAIDA TOIMIA IHAN

ja ajatkin muuttuu ettei enää ilmeisesti saa niin helposti isoja gummeja otteeseen niin kuin ennen.

Jäi vaivamaan että onko jäännyt mulla selain päivittämättä että näkyykö mulla toi alempi kuva ruksina ja muilla ihan jonain kuva tietona:confused:

Alempi kuva on häpyny tuolta kuvapalvelusta, ei taida näkyä kenenkään selaimella oli päivitetty tai ei

Peedeeäffänä...
 

Ja tämä kyl riittää jos ei riitä niin silloin katsuri tekee vihreen virheen....

JUU JA ANTEEX JA KUMARRUS.... EI PITÄIS LUKEE JA KOMMENTOIDA ENNEN KU AAMU KAHVIT O KUNNOL JUOTU...
Täs olikin kysees se kolmekolmosten lappu... Mut eiköhän nuo Matti tai Jamant kommentoi ku lukevat et onnistuuko vai ei....

JA VIEL KERRAN KORJAUSTA.... KYL TOI LAPPU KELEPAA KOLMEKOLMOSILLE..... Piti kaivaa Geen paprut ja kyl kelepaa....

Kiitos tiedosta jos on fakta tieto että tämä riittää ni tällä kokeillaan.

Eli homma kunnossa??

Homma kunnossa.:)

Kuvalinkkiä fiksattu taas. Kuulemma ei joka paikka enää hyväksy tuota, mutta mulla ei oo virallista tietoa asiasta etteikö voitaisi tuota joustoa (2 mm) käyttää.

Iso kiitos kuvalinkin fiksaamisesta, sekä kiitos kaikille keskusteluun osallistuneille. Parempi koittaa leimalle epävarman paperin kanssa, kuin ilman mitään paperia. :D