![]() |
Rengas paineet?
Kertokaas ammttilaiset miten renkaissa käytettävä paine vaikuttaa renkaan pistonkestävyyteen vai vaikuttaako ollenkaan?
Note! This message was posted anonymously! |
pienipaine=parempi piston kestävyys
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
Ei kyllä osaa sanoa...
/* Life Begins at 35" */ |
Lainaus:
Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Itseäni arveluttaa eniten (vaikka on swamperit) isojen vinottaisten puunrunkojen ylitykset joissa on oksantynkiä ja auto luistaa sivusuunnassa. Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle> |
Nyrkkisääntö on oikea pieni paine=pienet vauriot, mutta järkeä saa käyttää...
Jotkut renkaat ei ole tarkoitettu rajuun matalapaineistukseen, eli normaalit 2-3 kylkirättiset (BFG,Kelly,Kumho,marshal,hankook yms tuotteet) en suosittelisi alle 0,4 paineita, mahdollisuus on että kylki puristuu kiven ja vanteenreunan väliin ja tulee ns.nipistysvaurio eli muutama kylkilanka nipistyy poikki vaikka sitä ei päältä aina edes huomaa. MT/R ja radiaali swampperit kestää aika paljon enemmän jo kyljen muotoilujensakin takia, isoissa kokoluokissa voidaan paineistaa tapauskohtaisesti allekin 0,3:n. Swampperin bias eli ristikudosrenkaat tai kylkivahvistetut isot koot(tapauskohtaisesti) jopa alle 0,010- eli lähes nollapaineilla. Kysymykseen olisi helpompi vastata kun tietäisi auto/rengas/vanne-yhdistelmän |
Sivu luotu: 10:01 (GMT +2). |