Wanhoja offi laitteita
 

Aloitetaan näillä hauskoilla/hassuilla.

Eli mikä auto, tekniikka, ja nykyinen kunto/ulkoinen olemus?
http://www.mansenmaasturiclub.com/aj...jousto_jpg.jpg


Tämä onkin varsin mielenkiintoisen näköinen, tästä vois joku vanhapie...parta kertoa jotain.
http://www.mansenmaasturiclub.com/aj...oputoo_jpg.jpg


Mitäs mamoja nämä on?
http://www.mansenmaasturiclub.com/aj...tmamot_jpg.jpg


Ei ihan tavallinen cv2, eikä varmaankaan ranskalaista tekniikkaa.
http://www.mansenmaasturiclub.com/aj...itikka_jpg.jpg


Ja sitten vielä bantsku... on tainnnu esiintyä täällä aikaisemminkin, mutta missä?
http://www.mansenmaasturiclub.com/aj...antsku_jpg.jpg


Ja jos näistä on uudempia parempi kuvia niin voi laittaa topicin jatkeeksi.

tuosta kuplasta ei ole jäljellä enää kun raato! "pienellä" laitolla sais kyllä kunnon laitteen

moottori oli kai volvon 2.0
akselit oli kai danan 40:set

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=13371

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Makerace voi varmaan valottaa enempi noista kaikista kun on ollu tekemässäkin
niitä kaikkia enempi tai vähempi.
Osa on varmaan käytetty edelleen uusiin projekteihin.
Mut kaikki on aikanaan esiintyny trialkisoissa.
Pitäsköhän kaivella vanhoja kuvia.



#########################
Tää on ihan helpporeitti.http://static.petrisimolin.com/galle...jo%20kaara.GIF
#########################

pitäis!

"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

Vanhat kuvat on mukavia. Tuolla on jo jotakin, joten mielellään sinne jatkoksi:

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=13371



Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Tässä yritetään selvästi vihjaista meikäläiseen, mutta antaa nyt muidenkin avautua ja kertoa näistä entisajan kikottimista jotain, itse en edes kovin paljoa niistä muista.

On hämäriä muistinrippeitä, suurin ongelma tossa ko. laitteessa oli woiman puute, ei se ainakaan mitenkään kaatumisherkkä ollut, siellä missä pääsi pidolla, meni ihan hyvin, mutta kun olis tarvinu polkaista, ei tapahtunu mitään ainakaan renkaiden pyörintänopeudelle.

Noissa tasi kaikissa olla Dana44 akselit. Kuvassa viimeisessö oli Volvon 2L pannu kuskin takana, tossa ekassa Foortin V6 ja keskimmäisessä litranen suikkelin kone kuskin takana, joka tajuntani mukaan on edelleen Sarkan Maken jossain rihvelissä kiinni.

Noiden nykyisestä kunnosta ei mitään hajua....ei edes tietoa, että minne akselit ja renkaat on menneet, meinaan noissahan on 42" ja 44" renkaita ja joissain akseleissa oli ARB:n lukkojakin....osassa tais olla kempit.




<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

Aika kankee oli kääntyyn ja muistaakseni taka-akseli oli jäykkä jota käännettiin koko akselia jollain käsipumpulla manuaalisesti.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

#########################
Tää on ihan helpporeitti.http://static.petrisimolin.com/galle...jo%20kaara.GIF
#########################

Eikös käsipumppuvemputin ollut paljon aiemmin jossain mustassa suzukin näköisessä laitteessa ja tossa sitikassa oli jo ihan oikea nelipyöräohjaus.

Joo joo mutta, pieni mutta, tämä ei ollukaan mikään auton tunnistus kisa vaan näiden laitteiden teknikka kinnosti ihan oikeasti(Näin ollen tämä mielestäni kuuluu enempi tänne tekniikka ja mutustelu osioon enemmän kuin tuonne shaisseshittiin). Enkä ole varmasti ainoa tällä hetkellä ketä aihe kiinnostaa. Noita kuvatuksia olis voinu laittaa enempikin, mutta valikoin tähän näitä oikeasti erillaisia kikottiamia, jojotat kun ei kiinnosta.
Katotaans nyt miten tää kehittyy tuleeko sitä tietoa tekniikasta... Ja irvistellään vasta sen jälkeen.

Juu juu, kylhän isoihin aksiloihin hukkuu voima(huomaa yksöis-vee ja pienellä kirjoitettu) jo pyörintämassoihin ja loppu painon liikuttamiseen. Painopiste menee todella alas ja kallistuksissa ollaan turvassa kriittiseen pisteeseen asti. Se kun ylittyy, niin tapahtuu nopeasti ja lujaa. Mitään pyörän ilmaan nousemisia ei taida tapahtua.

www.alanmiehet.com #1

Onks nää old skool vehkeet niinku trial vai
suunnistus tai muuten vaan yli voimasii.!!!!!!!!???????????????Kyl ne on osannu ainakin ajaa SILLON ENNEN vai mitä,mä en osaa mut viel opin ??????????????????

AVÅ VÅLVÅ

Kuvasta päätellen Gaz 66, tai Zil 133. Ei ainakaan Ural, tai Zil 157.

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

Mieleenpainuvaa oli tuon punaisen kuplan jousitusjossa ristikkäiset renkaat tai paremminkin jouset oli yhdistetty vaijerilla toisiinsa. Just tuollaiseissa ko. kuvan kallioportaiden laskuissa Sarka pystryi ottamaan sellaisia ajolinjoja että muut vaan katselivat sivusta vihreinä<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Entiä,kultaako aika muistot,mutta melkeen tuntus siltä että tämänpäivän offipelit omaavat sahapukin joustot,verraten Sarkan"kikottimiin".joo,vaijereita meni akselista akseliin ja jos oikein muistan niin ne ei menny ristikkäin,vaan samalle puolelle.mutta,muistaako sedät minkätakia?

Aha, joku on löytäny waaanhoja kuvia... Murheekseni joudun kertomaan, että lähes kaikki noista himmeleistä on poistunut keskuudestamme. Kupla on vielä Kämpin Haten ranchilla maatumassa takaperä paskana, ilman jakolaatikoita (suzukin 2 peräkkäin, voima sisään voiman ulosotosta ekaan laatikkoon, kun oli Danan 44:set perät käännetty ylösalaisin). Koneena siinä on volvon 2,3 kaasarivinokone pystyssä, mikä ei käynyt kuskin pulelle kallellaan kunnolla kun imusarja osoitti alaspäin. Tosin siinä oli ensin lekendraarinen susukin 970 cc kone joka toimi kuin kello, jos ei muuten niin sitten startilla ajaen... Muiden autojen akselit Kämpin Hate on ansiokkaasti tuhonnut Jeezuki Looserin alla...
Banzkuhan syntyi 2-ryhmän keltasesta suzukista joka kaatu muutaman kerran liikaa. Banaanilla ajettiin joskus vuonna -93 tai -94. Kun suzukin akselit todettiin riittämättömiksi 36x14,5 renkaille, niin seuraava vaihe oli tuo "Himmeli" Danan 44:lla akseleilla ja 44x18,5 renkailla. Kone oli sama suizan 970 cc ja kaksi jakolaatikkoa oli jo siinä... Nelipyöräohjaus tehtiin siihen myöhemmin ja se oli kammesta pumpattavaa mallia jossa sylinteri käänsi koko taka-akselia jonkun verran. Vuodelle -97 classikkiin "Himmelistä" tehtiin tuo punainen kupla ja sen jälkeen tuo motti on saanut paikkansa Suzuki Alton takaluukusta...

kyllä taitaa muisti ruveta pätkimään:)
t.sos

Note! This message was posted anonymously!

No ei kai sentään<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ihan kivastihan noi joustaa ja etenee. Tossa esim. yhen Stefanin pirssi ruottista kuvattuna viimekesänä Pirate Jamboreessa:
http://static.petrisimolin.com/galle...2007%20447.jpg





<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>