Suzukin kaasuttimesta
 

Tulipa hankittua tuommoinen Suzuki Sj 413 maasturi ..Onko vaihteleva tyhjäkäynti ominaisuus kuten edellinen omistaja kertoi vai onko jotain tehtävissä ..Lähinnä huolettaa edessä oleva katsastus päästömittauksineen..Ajattelin ainakin ensitöikseni katsoa onko jossain roskia tai ilmavuotoja.Onko joku perehtynyt kaasuttimen sielunelämään paremmin ja voisi kertoa mistä seilaava tyhjäkäynti johtuu...

No kyseinen kaasari on hyvin yksinkertanen laite,joten rohkeesti osiks ja kattoop et kaikki puhdasta ja ehjää.
Toki myös sytkäosien kuntokartoitus ihan aiheellinen toimenpide.
Ehkäs uudet tiivisteet kannattaa hommata,ennek pilkkoo mitään.

Onnea hienosta hankinnasta!! :)

-Schillinger-

Edited by - patriot4x4 on 30/12/2007 15:55:12

Imusarjan päältä lähtee letku yläspäin ja yhtyy huohottimen putkeen.
Imusarjan päässä on venttiili/takaisku se kannattaa tarkastaa ja putsata irrottaessa kannattaa olla varvainen ettei hajoa. Jos se ei auta niin laita ruisku niin jo toimii.

Eikös näissä ole kaasuläpän akseli yleensä enemmän tai vähemmän horo?

Note! This message was posted anonymously!

Kyllä ne taitaa kulua piloille ei taida kiillottelut auttaa.

Kiitoksia vihjeistä .Kaasuttimen tutkiminen on vielä kesken ,koska venttiilejä säätäessäni törmäsin toiseen Suzukin "ominaisuuteen " yhdestä imupuolen keinusta oli säätöruuvi jumissa... Kierre tuli lopuksi ruuvin matkassa ulos .Kolme muuta imupuolen keinua oli korjattu laittamalla mutteri alapuolelle....



Edited by - Suzu-ukko on 02/01/2008 06:23:29

Ennen purkamista kokeile niin että puristat tämän venttiilille menevän letkun tukkoon lukkopihdeillä. Voipi olla suora imuvuoto tuon venttiilin kautta.

Rauvassa ei oo raha hukassa.

Edited by - riude on 02/01/2008 08:06:36

Kertokaapas mikä tuon venttiilin tarkoitus on,tekeekö jotain pahaa jos sen tukkii kokonaan??
Itse puristin tuon letkun tukkoon niin käy paljon paremmin,kokeilin toisellakin tuollaisella venttiilillä ja käy myös huonommin sillä.

Nyt Suzuki käy tasaista tyhjäkäyntiä .Joku entisistä omistajista oli muuttanut imun käsikäyttöiseksi mutta ei ollut poistanut "tarpeettomia osia".Poistin vesikierron ja tyhjäkäynninsäätövivun imusysteemistä ja jopas nyt käy hyvin.Kylmänä tosin vaatii jonkun verran lämmityskäyttöä ,mutta autolla on tarkoitus ajaa vain kesällä niin ei mikään ongelma..