Kylläpä paperi on nykyään kallista
 

Jotkut pitävät bensan hintaa kalliina, mutta se ei ole mitään jos vertaa a-nelosten nykyhintoihin.


Jostain syystä vaan silti hymyilyttää... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/galle...trol_lupa1.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...trol_lupa2.jpg

Luultavasti pitäisit hintaa vieläkin kalliimpana jos päätös olis ollu kielteinen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

----------------------------------------
Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain...

Täytyy myöntää että vaikka olikin lähes rajaton luotto kaljapöhnässä laatimaani sepustukseen + rakennekuviin, niin silti meinasi ihan vähän jännittää kun äsken marssin tuota postista hakemaan... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Tietääkö joku muuten mitä tarkoittaa käytännössä tuo "tämä päätös ei vapauta mahdollisen autoveron maksuunpanosta"?
Onko tuo joku vakioteksti mikä noihin tulee?

Ajoneuvo katsotaan uudeksi, jos yli 49,9% osista on vaihdettu ja silloin maksajaksi joutuu sen hetkinen omistaja tai muutoksen tekijä!! Sen takia nykyään pitäisi esim. kolari/kori-korjaamon ottaa omistajalta (työn tilaajalta) vastuuvapautus-allekirjoitus, jos tehdään suuria osienvaihtokorjauksia, muuten saataa korjaamo joutua veron maksajaksi!! Taitaa AKE:lla olla kumminkin tuo vakiolause käytössä, jotta asia olisi tiedossa!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi
http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif

Nuo päätöksethän kannattaa selvittää puhelimitse ennen lunastusta, ettei tule maksettua turhasta.

Aika on aikaa ja raha on rahaa!

RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410

oliko sulla jotain tarkempaa sepitystä tuosta rengaskoosta siinä hakemuksessa vai saiko sen ihan vaan noin "ilmoittamalla" ?

---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---

Paljos rengaskoon muuttaminen alkuperäisestä 35"renkaaksi,vie millejä maksimi 150mm korotuksesta?
Eli paljon jää millejä jäljelle vielä korin ja jousituksen korotukselle?

Ei mitään käsitystä... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Meinasin iskeä kolmevitoset alle ja ajella leimalle, ja alkaa vasta sen jälkeen korottelemaan muuten jos on tarvis.
Tuo härveli tulee työ/safari/työmatkakäyttöön, joten yritän hillitä itseni rakentelun kanssa. Tosin...Nälkä kasvaa syödessä... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Kolmevitoset tuli vähän niinkuin kaupan päälle lavamuutoksen yhteydessä.

Ohessa perustelut sellaisena kuin ne hakemukseen liitettiin:
__________________________________________________ _____________________________________________
Liite poikkeuslupahakemukseen:

Perustelut


Ajoneuvolle on suunniteltu muutoksen jälkeen hyvin monimuotoista käyttöä, ja yleisellä tiellä liikkuminen on käytön kannalta välttämätöntä.

Ostimme avovaimoni kanssa Lopen kunnasta metsäpalstan, jossa on talven 2007-2008 aikana tarkoitus aloittaa tontinraivaustyöt tulevaa omakotitaloa ja hallirakennusta varten. Auto olisi oikein varusteltuna välttämätön apuväline lumisessa metsässä puunkaatomielessä liikkuessa.
Lisäksi suunnittelin kuljettavani sillä pienemmät tukit, risut yms. pois metsästä pinoamispaikalle.
Myös rakennusaikana ja sen jälkeen nelivetoinen oikein rakennettu avolavapakettiauto olisi omistamallamme tontilla työkaluna korvaamaton.

Osallistun aktiivisesti Offroad-kilpailuihin niin kilpailijana kuin myös hinausapuna, ja Patrol on osittain suunniteltu myös hinauskaluston tehtävää täyttämään.
Kilpailukaluston huolto/hinaustehtävissäkin on yleensä tarpeen päästä maastoon jonne tavallisella, vakiorenkailla varustetulla Patrollilla ei kannata edes lähteä yrittämään.
Rengaskoon muutostarve selittyy käyttötarkoituksella, rankametsälle kantojen ja kivien sekaan on myös hankala päästä tavallisella koon 205-16 –rengasvarustuksella, vaikka olisivat kuinka karkeakuvioiset.
Auto tulee myös valmistumisensa jälkeen toimimaan yritykseni XXXXXXXXXXXXX oy:n ”työnäytteenä”.

Valmiita nelivetoisia avolavoja olisi tarjolla vaikka kuinka, mutta niihin joutuisi tekemään samat muutokset suunnittelemaani käyttöä varten joka tapauksessa. Lisäksi useimmat yksilöt ovat jo valmiiksi kohtuuttoman huonossa kunnossa, joten Patrollini hyvä tekninen peruskunto puoltaa myös päätöstäni tehdä siitä kuvailemani kaltainen työkalu.
__________________________________________________ ______________________________________________

Aivan mahtavat perustelut. Mahto kalju olla verillä ja sormet tikuilla tuon kirjoituksen aikaan.

150mm-((852mm-736mm)/2)=92 mm jää korotusta varten

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

hyvä, hyvä!!!!
millos muuten lähdetään ajelulle sun ranchille?
komeet paperit sait<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

*team grasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!-
-esory-

Kansa haluu kuvia...