Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Maasturiprojektit (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=180)
-   -   Joukan Jeep Grand Cherokee (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=38737)

Joukka 07.12.2007 00:53

Joukan Jeep Grand Cherokee
 
Tuli tuonne myynti osastolle laiteltua pari ilmoitusta, joten laitetaampa tännekin jotain,
jottei kansa luule, että olen lopettamassa harrastusta.

Tämä projekti ei ole edennyt vuoteen yhtään minnekään, mutta eiköhän kuukauden päästä,
tammikuussa 2008 ala tapahtumaan kun autotalli valmistuu.

Lähtökohta 10.2.2003
http://static.petrisimolin.com/galle..._IMG_2975B.JPG

31x10.50 renkailla
http://static.petrisimolin.com/galle...1_IMG_3143.JPG

32X11.50 renkailla
http://static.petrisimolin.com/galle...2_IMG_3213.JPG

33X10.50 renkailla
http://static.petrisimolin.com/galle...0_IMG_3045.JPG

33X13.50 renkailla
http://static.petrisimolin.com/galle...A_DSC06392.JPG

Tilanne 2007 Joulukuu. Kannen tiiviste vuotaa ja takaperän pinjonilaakeri entinen. (ollut jo vuoden...)
http://static.petrisimolin.com/galle...7%28004%29.jpg

Syy, miksi vuoteen ei ole tapahtunut mitään, on se, etten osannut päättää mihin suuntaan jatkan rakentelua.
Ostin sitten jokusen erityyppisen offiauton vertailun vuoksi.
Nyt kun olen todennut, että tämä Jeeppini on ylivoimaisesti mukavin ajella,
niin myyn ainakin jonkun auton poies pihalta ja jatkan Jeepin rakentelua.

Vuosina 2004-2007 autoon on tehty mm:
-ARB-lukot + kompura (www.offivaruste.com)
-ARB-Etupuskuri (www.cros4wd.com)
-Automaatin lisälauhdutin (MVA-Huolto, asennus Jeeper)
-Uponor-snorkkeli(Joukka)
-Takapuskuri
-helmat palkista + kylkiputket
-tankin panssari
-jakolaatikon panssari
-automaatin öljypohjan panssari
-säädettävä panhard eteen
-korotettu
-vinssit
-iskarit rancho 9000 + sisäsäätöyksikkö
-levikkeet

Talvella 2008 olisi tarkoitus purkaa auto ja tehdä kunnon huolto.
-Meinaa ainakin nuo alkuperäiset sisämatot olla kuivumatta itsekseen.
-oikoa lommot, suorana on enää katto, konepelti ja pohja.
-kylkiin nojailuraudat
-maalata jonkun väriseksi, oransseja taitaa jo olla liikaa metsissä?
-Ehkä vaihdan 4.0 6-koneen 5.2 V8:iin
-Ehkä hommaan piiitkät tukivarret akseleihin


- www.fjdc.org www.PaHaMa.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

Timo_L 07.12.2007 01:37

Toi on kyllä komia peli tuo ZJ, ei siitä mihkään pääse. Siinä mielessä antoisampi rakennuskohde kuin XJ että takanakin on vieterit :) ...no toisaalta, mukavasti tuo XJ:kin elää OME:n lehdillä ja ihan mukavasti kulkeekin.


Tuo kun tosiaan taitaa ihan offiautona olla niin revi ihmeessä sisämatot pois, noiden amerikanihmeiden peltejä kun tuli omassa tarkasteltua niin tuli vain todettua että ruostuu ja äkkiä. Taisi mulla mennä melkein puolitoiasta neliötä peltiä pohjaan, nelisen metriä 50x3mm lattaa helmakotelon "kulmapaloiksi" (ts. se kotelon päällinen), 150 x 40mm x 5mm palkkia kolmisen metriä varsinaisiksi koteloiksi ja sitä rataa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Jos meinaat pitkiä tukivarsia hommata ihan tehdastekoisena tuolta uudelta mantereelta, voin vahvasti suositella T&T Customs nimistä firmaa <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Halvemmallakin voi jostain löytyä, mutta laatu on sitten mitä on.. Rubicon Expressin pakettiin verrattuna ei tartte hitsailla, ja tukivarret sekä pohjapanssari ovat selvästi paremmat.

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

Edited by - Timo_L on 07/12/2007 01:38:11

JERKKU 07.12.2007 16:50

Hienoa Joukka

Mä olin jo vähän huolissani kun sä olit noiden zuki-zukien ja jojotien puikoissa.

Pidä aina mielessä että kahda en vaihda, Jeeppiä ja vaihdetta



http://static.petrisimolin.com/galle...JERKKU-ken.gif
www.ruosteenesto.eu
www.jmhalme.com/off-road

VARO HALPOJA KOPIOITA!

OSTA ALKPERÄINEN JEEP

Pafo 07.12.2007 22:01

Näkeehän tostakin rengas evoluutionkin.

Ensin oli cityslickers, sitten AT:t, joka korvattiin karkeammilla ja siommilla ja sitten vielä izomat TSL:t... ...ja tulevaisuudessa tulee... mitä?

________________________
3x" BJ40 -77 LawnCruiser
<img src=/smiley/lol2.gif border=0 align=middle>
Nytkö sais uus Nicci???

Pohojanmaan offroad ry
Sihteeri

Joukka 08.12.2007 16:11

Lainaus:

quote:
Ensin oli cityslickers, sitten AT:t, joka korvattiin karkeammilla ja siommilla ja sitten vielä izomat TSL:t... ...ja tulevaisuudessa tulee... mitä?
...ja yhdet noista ei löydy rekisteriotteesta, mutta mitkä?

Tulevaisuudessa pysyn 33":ssa, kun korkeammat ei mielestäni mahdu järkevästi pyörimään.
Leveys saattaa muuttua tuosta nykyisesta 13.50:stä jompaan kumpaan suuntaan...



- www.fjdc.org www.PaHaMa.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

vepele 08.12.2007 18:10

Hiukka OT, mut sopiiks 32" renkula vakio grandiin,vai tartteeks muutell.
Eimuuten mut jos Mamman autoon enskesäks isompia pyöriä meinais

RUMARACING
HJ-60 Ruma mutta oma
PIG BEN
JEEP GRAND CHEROKEE

Joukka 08.12.2007 18:19

Lainaus:

quote:
Hiukka OT, mut sopiiks 32" renkula vakio grandiin,vai tartteeks muutell.
Mikää ei oo OT jos asia liittyy Jeeppeihin. :)

Muistaakseni ei sovi, mutta en nyt muista ahistiko leveys vai korkeus vai molemmat.

Muistaakseni 31x10.50 mahtui ongelmitta, ilman mitään muutoksia pyörimään.
Saattoi siinäkin ottaa etupää johonkin kiinni, jos ajeli ilman kallistuksenvakainta,
mut vakaaja kiinni ei päässyt ottaa kiinni mihinkään.

EDIT: 32" ottaa takaata kiinni lokasuojan etureunaan, eli se pitää poistaa ainakin, kuten tuossa kuvastakin ilmenee,

- www.fjdc.org www.PaHaMa.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

Edited by - Joukka on 08/12/2007 18:23:39

Sände 12.12.2007 00:38

Asutko muuten vielä pellonpään alueella jos joskus sais tulla kattoon tuota projektia. Pistä vaikka yv:tä.. Millaset nuo kumit on ajaa asfaltilla/talvella?


Tapsa_ja_Dumbo 12.12.2007 07:41

Laita Joukka noi 33x10,5 sutiaiset takas kun saat kyljet suoriksi - ei tartte mennä niin pahoihin paikkoihin jäämään kiinni :-) ja ota perhe mukaan maastoautomatkailuun !

Tapsa

- Women and cats will do as they please, and men and dogs should relax and get used to the idea -

454SS 12.12.2007 09:43

Miksi kyljet pitää oikoa? Kuvissa näyttää sen verran suorilta että ikkunat ja ovet toimii, eikö se riitä maastoautossa?


Joukka 12.12.2007 17:08

Lainaus:

quote:
...voin vahvasti suositella T&T Customs nimistä firmaa .
Timo_L
Empä ollut tuommoista firmaa ollenkaan. Noihan näyttää hyvältä.
http://www.tntcustoms.com/webv5/zj4linksystem.asp
Lainaus:

quote:
Pidä aina mielessä että kahda en vaihda, Jeeppiä ja vaihdetta
JERKKU
Näin ois tarkootus.
Lainaus:

quote:
Asutko muuten vielä pellonpään alueella jos joskus sais tulla kattoon tuota projektia. Pistä vaikka yv:tä.. Millaset nuo kumit on ajaa asfaltilla/talvella?
Asuttiin siel vaan sen aikaa, ku emäntä oli hoitovapaalla pari vuotta. Oli vähän ihnimillisempi ajomatka talvisin Rukan kelkkaurille.:)
Muutettiin takasin Espoon kotiin joulukuussa 2006, ku emäntä joutu takasin töihin.
Voihan se olla, että tulevaisuudessa tullaan takasin sinne pysyvästi, kattoo nyt.

Tervetuloa Espooseen katselemaan. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Renkaat on asfaltilla mun mielestä ihan ok, kunhan ensin pyöristyvät alkukilometrien aikana.
Talvikokemusta ei oo.
Normiajot kadulla ajelen 33x13.50 Muzzilla rinkuloilla, ne kun on pyöreät heti liikkeele lähdettäessä.
Tai siis ajoin, silloin kun auto oli vielä kunnossa.

Lainaus:

quote:
Laita Joukka noi 33x10,5 sutiaiset takas kun saat kyljet suoriksi - ei tartte mennä niin pahoihin paikkoihin jäämään kiinni :-) ja ota perhe mukaan maastoautomatkailuun !
Tapsa
höh,
Samassa paikassahan minä kiinni olen renkaalla kuin renkaalla.
Huonommalla rengastuksella on vaan reilumpaa reilumpi alkuvauhti.:)

Tytöt otan mukaan het, ku vähän kasvavat tuosta 2.1-3.5 vuotiaista.
Emännän saaminen metsään onkin sitten hieman hankalampaa.
esim. tykkää purjehtia, kunhan vene ei ole yhtään kallellaan, eikä tuultakaan saisi olla henkäystä enempää.
Haluaa toki lähteä mukaan ajelemaan, mut onko se sitten enää offia se ajelu.
Tjaa, mut sinähän puhuitkin maastoautoilumatkailusta, se kyllä onnaa.
Lainaus:

quote:
Miksi kyljet pitää oikoa? Kuvissa näyttää sen verran suorilta että ikkunat ja ovet toimii, eikö se riitä maastoautossa?
454SS
Toimmihan ne ovet, mut ei riitä mulle.
Suorapeltinen auto on jotenkin enempi miun silmään ja kun ajotyylini tuntuu olevan hieman huoleton,
niin ovenkahvojen tasalle aion laitta putket vaakasuunnassa oviin ja takalokareihin.
Etulokareihin ei tartte, sen verta vielä jaksaa tähtäillä ja jos keula on jo menossa, niin mitä sitä suotta vekslaamaan,
kun saman asian voi tehdä tekemättä mitään, pitämällä jalkaa vaan edelleen siinä samassa asennossa kaasun päällä.:)

- www.fjdc.org www.PaHaMa.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

Repro 12.12.2007 17:32

Lainaus:

quote:
Miksi kyljet pitää oikoa? Kuvissa näyttää sen verran suorilta että ikkunat ja ovet toimii, eikö se riitä maastoautossa?
Miekii voisin oikoa, peltisepän mielipide tosin oli että pitää vaihtaa koko kylki, ja ehkä toinenkin...?

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Jeep-Antti 12.12.2007 17:55

Lainaus:

quote:
Miksi kyljet pitää oikoa? Kuvissa näyttää sen verran suorilta että ikkunat ja ovet toimii, eikö se riitä maastoautossa?


Kyl se on hienompaa jos tiivisteetkin istuu ...ei tarvii karvamattojakaan poistaa, kun pysyy vesi ulkona. On hiljaasempaa ajeloo ...vaikka kuunnella ratioo<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Hienoa kun joku Suomessakin näyttää esimerkkiä ja harrastaa ZJ-Jeeppiä. Usein viitataan hintaan, mut kyllä moneen turhempaan projektiin kuluu enemmänkin rahaa ..ja tarvii mittavampia muutoksia toimiakseen maastossa.

Kiva huomata, et Joukkakin on kokeilujen ..ja kokemusten kautta huomannut mikä on jees ..eiku JEEP!! " IT´S A JEEP THING "


Niksutin@ 27.03.2008 19:52

Tein omaan -96 ZJ-käyttöautoon 60mm korotuspalat alkuperäisten (löysien) jousien alle ja 265/70 r16 ( noin 32")mahtuu hienosti pyörimään .. http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/cha...ont_spacer.htm
ilman korotuksia hieman ahdasta..


27.03.2008 20:04

Paljon tummonen Grand Cherokee muuten painaa, onko kevyempi kuin xj ja paljon on akselimassat.

Note! This message was posted anonymously!

Joukka 30.03.2008 00:45

Lainaus:

quote:
ilman korotuksia hieman ahdasta..
Tuohon lauseeseen on pitänyt puuttua jo mijoona kertaa, eri yhteyksissä kylläkin, mutta kun se nyt taas pulpahti esiin, niin:

En ymmärrä sitä, että miten pelkällä korottamamisella saa lisää tilaa yhtään.
Eikös se lisätila pidä saada sisäänjoustoa pienentämällä tai sitten avartamalla jotain?
Minun mielestä korottamalla saa vaan lisää ulkonäköä ja sitten kun jousitus pohjaa niin mitäs sitten tapahtuu, häh?

Itse ainakin laitan auton ristiriipuntaan ja sit kun näkee mihin ottaa, jos ottaa, niin lekaa tai muuta käteen sopivaa käteen, niin lisätila löytyy kyllä.
Lekaa on sitten paljon helpompi käyttää kun auto on tasasella ilman renkaita...

/ Joukka epätietoinen

- www.fjdc.org www.PaHaMa.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

Joukka 30.03.2008 00:51

Lainaus:

quote:
Paljon tummonen Grand Cherokee muuten painaa, onko kevyempi kuin xj ja paljon on akselimassat.
Note! This message was posted anonymously!
XJ on pari sataa kiloa kevyempi kuin ZJ, eli Grand siis painaa enempi kun on leveämpi.
Muistaakseni I6-ZJ otteessa lukee 1780kg, V8-ZJ otteessa 1830kg ja XJ:ssä 1580kg.
Massoja en muista. voin tarkistaa otteen merkinnän jos kiinnostaa.


- www.fjdc.org www.PaHaMa.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

Joukka 30.03.2008 00:55

Tämäkin rojekti on vähän edennyt, kun on autotalli valmistunut, niin varaosa V8 on purussa.
Saattaa olla, että jo tulevana kesänä ajelen tällä.

Varuiksi ostin -89 cherokeen offipalstalta, sillä sitten orginaaliin pörräilemään, jos ei zj valmistu ajokuntoon.

/ Joukka

- www.fjdc.org www.PaHaMa.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

30.03.2008 15:45

Ne akseli massat kiinnostais, eikö zj:ssä ole levyjarrut takanakin vai muistanko väärin

Note! This message was posted anonymously!

Timo_L 30.03.2008 19:28

Osassa on, osassa ei.

Etuakselit on molemmissa mallia Dana30, joko lo- tai hi-pinion mallia (vuosi- ja automallista riippuen). Hi- pinioni näistä kestävämpi. Takana voi olla joko D35, Chryco 8.25" tai D44 (ZJ:ssä alumiinikuorinen rimpula, XJ:ssä on "aito" D44 tosin niitä ei juuri Euroopasta löydä).

Paperilla akselimassoissa voi varmaan olla eroa, mutta akseliputket on ihan samaa vahvuutta, oli sitten kumman vain auton alla.

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

JAMANT 31.03.2008 08:59

Lainaus:

quote:
eikö zj:ssä ole levyjarrut takanakin vai muistanko väärin
ZJ:ssä levyjarrut ja rumpujarrut rinnan 94-96 (93:sissa vain rummut), sen jälkeen vain levyt!!

Lainaus:

quote:
Takana voi olla joko D35, Chryco 8.25" tai D44 (ZJ:ssä alumiinikuorinen rimpula, XJ:ssä on "aito" D44 tosin niitä ei juuri Euroopasta löydä).
Grand Cherokeissa ei ole käytössä Chryslerin 8.25" -akselia ollenkaan, se on vain XJ:n perä!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi
http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif


Sände 22.08.2008 13:41

Jokos tässä on V8 pellin alla? Ja miten muuten onkos projekti paljon edennyt?

sami_k 23.11.2009 20:01

onkos tälle tapahtunu mitään?

niko69 23.11.2009 20:51

ei ole :( jotain ihmeen briittiä se värkkää :) :)

MrWhiskers 23.11.2009 21:19

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Joukka (Viesti 38737)
-tankin panssari
-jakolaatikon panssari
-automaatin öljypohjan panssari

Saisiko näistä lisäinfoa / mahd. kuvia ?!


Sivu luotu: 08:49 (GMT +2).