Dieselin tehoboksi
 

Onko moisesta mitään iloa? Pieneneekö kulutus merkittävästi ja pitävätkö muutkaan myyntipuheet paikkaansa? Ford Ranger 05 on auto, johon moista härpäkettä suunnittelen. Onko muita vaihtoehtoja kuin ruotsalainen KCR? Kiisseli on niin mahottoman kallista, että lupailtu 5% säästökin tuntuisi hyvältä...

Kokemuksia ja mielipiteitä kaipailisin ja vinkkejä asennusfirmoista.

http://www.anorrback.fi/indexfi.html

soita hänelle! hän myy niitä promotech boxit suomessa.



Edited by - Nutti on 13/11/2007 23:32:12

Miks noita lisäbokseja pitää ees suunnitella laittaa.
Käytännössä ne valehtelee antureiden antamaa dataa johonkin suuntaan, ei hyvä. Vaiha se ohjelma sinne ECU:lle, tehoja lisätään oikean tiedon perusteella...

Aikoinaan laitoin -00 Transporteriin (syncro, 100hp) uuden ohjelman. Aika maltillinen oli, 120hp 280Nm, keskikulutus laski n 12l n 10l.

Ehkä siksikin, että ei tarvinnut polkea kaasua pohjaan, että pääsi eteenpäin.

Emännän "kauppakassiin" oli laitettu tuommoinen datavalehteluviritys, ECU rikki ja on kallis korjattava. On ajettu semmoisenaan kaksi vuotta.

-P-


OFFROAD Kainuu

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse.
-Minä-
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Edited by - -P- on 14/11/2007 09:01:10

Eli onkos tollanen operaatio ihan merkkiliikkeen heiniä vai hoituuko homma _luotettavasti_ miltä tahansa nyrkkipajalta mistä vain ohjelmat ja laitteet löytyvät?

Lisätehoja en niinkään kaipaa, vaan pienempää kulutusta.