LJ-70 löpön kulutus
 

siis kulutus askarruttaa,mielestäni 10L satkulla on normaalia mutta nyt noussut selvästi.onko muuta neuvoa,itte en keksi kun ottaa suuttimet remonttiin.tuo kympin kulutus on tietysti ihan normiajoa,on viitsi tämmösta vanhaa ruusua kenkiä...

Ajotapa, tiputtavat suuttimet, pumpun ajoitus, likainen ilmanputsari.
Noista kun lähtee liikkeelle, kaikki muu on itsetehtävissä paitti suuttimien kunnostus.
Pumpun ajoitukseen tarvii oman kellotelineen, maksaa päälle satasen Toyotalta.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

köyhän miehen kelloteline tulee ,kun vetää saman kierteen heittokellon kaulalle kuin pumpun päässä olevassa ropussa on.
saa sen ennakon kellotettua kahden miehen ilman telinettä ihan tavallisellakin heittokellolla, mutta telineen tai kierteistetyn heittokellon kanssa helpompaa ja tarkempaa...

No jos startin ruuvaa irti, Tollukkaa terrorisoin puhelimitse aiheesta viikko sit kun omaa pumppua ajoitin.
Tuo saksiteline mahtuu väliin ilman startin irroitusta, pitäs oikeen ostaa omaks moinen.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Ai yli kympin menee??,
Mulla kunnostettu kone, 12 mm pumppu ym..., auto täynnä kamaa, 16/35 boggereilla rajalta kotiin 237 km ja 63 litraa.
Normikulutus kylällä semmonen 12>l/100km toki mulla on kaasussa vaan 2 asentoa.

Toyota-laatuun voit luottaa... ja paskat...

Et renkaita o just vaihtanu erikokosiin? :)

-
Luigi

renkaat ei oo vaihtunu,ne on vaan 235-85-16 vararenkaan siirsin katolle mutta voiko se noin paljon vaikuttaa

Note! This message was posted anonymously!

No ota pois ja kokeile, tuleehan siitä vähän ilmanvastusta mut...

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Eipä nämä taida mitään urheiluautoja olla, joten se rengas on varmaan käytännössä aivan sama onko se katolla vai ei. Minulla se on katolla enkä ole huomannut kulutuksessa mitään eroa normaaliin. Kymppi vaikuttaa meikäläisen korvaan ihan normaalilta matka-ajossa..kaupungissa vähän päälle. Ilmasuodatin kannattaa vilkaista ensin. Ainakin vanhemmassa läjässä siinä suodattimen ympärillä on joku maailmanlopun keksintö, joka peittää käytännössä puolet suodattimesta. Näköjään suodatin menee vaihtokuntoon suht nopeaan.
Justiin on omassa menossa tarkkailutankillinen suutinrempan jälkeen. Ennen rempaa meni kymppi seka-ajossa nätisti ajellen, joten saa nähdä oliko vaikutusta.

Mikä varmuuskerroin?

mää en kyllä ymmärrä tuota ajoitusjutskaa,entisenä asentajana,mikä muuttaa pumpun ajoitusta ittellään?paitsi epäonnistunut jakopääremppa?? tänään irtoo suuttimet ja termostaatti on myös rikki,sen piikkiin en kyllä kulutusta voi laittaa.jossain toisessa keskustelussa puhuttiin löpöfiltterin jalan "lämmityksestä",mielestäni siihen menevät johdot ovat varoitusvalolle että filtterissä on vettä pohjalla?

Nyt on suutinrempan jälkeinen kulutustesti saatu päätökseen. Kahdeksaa kymppiä maantiellä pääsääntöisesti ajettuna pilkulleen 10l/sataselle.
Mulle sanoi tämän paikallinen "dieselvelho", että tällaisessa normaalissa suutinrempassa ei ajoitukseen kannata koskea..mene ja tiedä sitten.

Mikä varmuuskerroin?

Ajoitus muuttuu hiukan pumppu/jakopaa tyypista riippuen kun osat kuluu.