Route 66 chicago 6000 -navigaattori..
 

Tuli sitten hommattua tuollainen Route66 emännyksen käyttöön ja ompahan hankala laite!

Ei meinaa käynnistyä kunnolla ja kellonaika + päiväys pitää asettaa joka käynnistyksellä uudestaan.

Eikä navigointia saa keskeytettyä sammuttamatta laitetta!

Onkos kellään muulla kokemuksia ko. kapineesta?

Garminissa on näköjään PALJON hyvääkin..

Kyllä lähtee..

http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif

Itellä 8000. Eli seuraava koskee sitä, mutta varmaan sama pätee 6000:een.
Kun sammuttaa painamalla vain lyhyesti sitä sammutusnappia, jää kaikki muistiin, myös kellonaika, mutta kuluttaa akkua, parissa viikossa tyhjä. Kun sammuttaa painamalla n. 6 sek nappia, sammuu se kunnolla ja sitten se kyllä on hukannut päiväyksen ja pyytää kalibrointia.
Käynnistys lyhyellä painalluksella jos sammutettukin niin. Jos sammutettu kunnolla, vaatii pitkän painalluksen.

Ainakin aloittamalla uusi navigointi vanha keskeytyy. Ei nyt ole kapine käsillä, mutta eikö sitä punaista ruksia riittävän usein painelemalla navigointi viimein keskeydy.

HiLux 3.0 V6 vm.1988
Pajero 2.8 GLS A 1998
-SLCK #63-

No toi ei käynnisty hipasemalla, ellei ole piuhan jatkona. Tänään ei käynnistynyt enää narun jatkonakaan. Akku ei kestä kuin muutaman tunnin.

Kun on garminin helppouteen tottunut, niin on toi aika hankala.

Kyllä lähtee..

http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif

Akku ei tosiaan kestä kuin muutaman tunnin käyttöä.
Sitten vihje laitteen help-linjalta: Lataus USB-piuhalla ei saa akkua täyteen, ainoastaan autolaturilla akun saa täyteen.
En ole Garminia käyttänyt niin en osaa verrata. Mutta pärjäillyt olen.

Yksi ihmetys oli kun matka-aika oli alussa järjettömän pitkä. Sitten hokasin, että siellä on valikko jossa on liuta erityyppisiä teitä joille pitää antaa keskimääräinen nopeus jota tiellä ajetaan. Rupesi osumaan paremmin saapumisajan arviointi kohdalleen.
Samaten taisi laitteen reittivalintoihin tulla enemmän järkeä.

HiLux 3.0 V6 vm.1988
Pajero 2.8 GLS A 1999
-SLCK #63-