mistä kannattaa ottaa vesi turbolle?
 

laittelen ahdinta kiinni autoon ja vesijäähdytetty ahdin siis kyseessä. ajattelin, että laitan vesijäähdytetyn ahtimen kii, ni jos ei niin pelästyis mudassa uittoa. mistä se vesi kannattaisi ottaa sille ahtimelle? itse ajattelin ottaa sen lämppärin kennolle menevästä putkesta, mut onko jotain fiksumpia paikkoja? mistä muut on sen ottanu?

*team grasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!-
-esory-

Ite kyselin joskus samaa ja yleinen mielipije tuntu olevan että
ei sitä vesikiertoa diisselisa tarvi, turbo ku oli lähtöjään
tärpättiautosta..

--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!

varmaan sinänsä hyvä paikka ottaa se, lämmittää kabiinia varmaan talvella tehokkaammin ja nopsempaan, toisaalta se taitaa olla sitä kuuminta vettä mitä koneessa on, mutta ei varmaan suurta merkitystä minkä lämpöstä se on

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Omaan LJ70:een olen laittatanut nuo letkut tuollai:

http://static.petrisimolin.com/galle...s%20putket.JPG

Varmuuden vuoksi teetin työn valmiiksi Japanin tehtaalla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
#LJ 70 -90#

yleensä otettu lämppäsin putkista.
termari vaan tekee pientä häiriöö kiertoon.
toimisi mainiosti jos ei termaria.
mutta siitä se yleensä otetaan.

Kiehuukohan vesi kenties turbossa sitten jos lämppärinhana onpi kiinni kesäkuumalla?

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

miks kiehuis??? Sehän ohittaa lämppärin, linja ei suinkaan palaa siihen sisäänmenoputkeen, vaan paluuputkeen.

<center>__________________________________________ ____________________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>

Ai sillee meinasitte, rinnalle. No eipä sillä sitten ole merkitystä.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

eli siihen sitten siis vaan...

*team grasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!-
-esory-

Ittekin meinasin vetää nesteet hyrrälle kun sellainen malli sotkeentui pellin alle mutta jäi laittamatta.

Hyvin on laulanut ilmankin.

BJ:ssä ennemmin rupeaa hirvittämään mäntien kesto kuin turbon ylikuumuminen pidempään huudatettaessa.


____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

Ei mutta jos halutaan hifistellä niin tee seuraavalla tavalla.

Ota irtonainen lämppärinkenno, kiinnitä siihen flekti ja termostaatti kytkin. Kennosta letkut turbon vesikiertoon ja letkun väliin kiertovesipumppu mallia esim. webasto.

Pysyypähän turbon vesikierto viileenä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61, SOA, High Steer, Differential Locks, Maxxis Creapy 35"+BL, TML12000,TMLCompr., 24V and 12V system

itsellä sama probleemi, paitsi että turbo ei ole vesijäähdytetty, mutta ei ole kyllä öljynlauhdutintakaan... viisaammat meinas että pitäis olla lauhdutin että voitelu pelaa...? mitäs meinaatte?

-tosimies ajaa kelillä ku kelillä-

höpö höpö

__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61, SOA, High Steer, Differential Locks, Maxxis Creapy 35"+BL, TML12000,TMLCompr., 24V and 12V system