Öljynpaineiden nosto?? 12-h
 

Mites onnistuiskos jollakin konstilla "esinostaa" öljynpaineet kone remontin jälkeen?
Esm: joku porakone viritys. Ajattelin vaan että tulee pitkiä sekuntteja kun käyttää konetta ilman öljynpaineita ja on just laittanut 2000e rahaa siihen kiinni.

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Ei oikein onnistu näissä 2H ja 12H-T ku on kampiakselin ympärillä se pumppu. Ei kai siinä ehi mitään sattua, ku on esivoideltu osat asennettaessa.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

No kai siinä on lohkon kyljissä reikiä antureille vastaavasti kuin noissa B-ryhmäläisissäkin, eli siihen vaan (muistaakseni) R 1/8 -kierteeseen sopiva nippa, ja säiliön kautta vaikka paineilmalla hyvää öljyä sisään joku sopiva määrä, anturi takaisin koloonsa ja sitten pyörittämistä vielä starttimoottorilla hetki ennen kuin höräyttää tulille. Sopivan säiliön voisi rakennella vaika vanhasta palosammuttimesta vaikka onhan noita öljynvaihtopönttöjä ihan ammattimaisinakin olemassa.

Ai niin, ne HDJ:n välitykset ovat tosiaan tasan 4.1 (41:10) ja BJ:n 4.111111 (37:9) eli sellaisesta huimasta 0,27% erosta puhutaan eri akseleiden välillä.

Voihan öljynpaineet nostaa suoraan starttaamalla ruiskuputket löysällä. Ennen käynnistymistä laakeripaineet ovat kuitenkin melko pienet.


T, Antti

Jees, kiitoksia neuvoista!
Eli taidab tehdä niin että laitan kaikki anturien reijät turbon ja laturin öljyletkut sun muut tippakannulla täyteen. sitte starttia suutinputket löysällä.
Tosin pitää muutenkin alottaa putket löysällä kun on rakkineen tiiseliputket ollu irti.

Katellaan taas

Muuten onko noin pienillä välitys eroilla mitään merkitystä?
luulis että renkaiden kuluneisuuskin vaikuttaa enemmän??

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Käänsin koneen pukilla männät alaspäin ja kaatelin öljyä siellä öljypohjassa olevaan trattiin.
Tratti täyteen ja räikällä pyöritystä.
Öljyt vähenee! Eli kait se noin toimis vai meneekö se öljy nyt oikeisiin osoitteisiin???

ei kai se sieltä öljyrattaan takaa tipu vaikka konen kääntää oikein päin.Kuhan laittaa öljypohjan kiinni.
Kuvan liittäsin, jos sais kameran toimiin<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

kyllä pitäisi ian oikeaan paikkaan ainakin osa mennä... mistä sitä alkaa ekana tulemaan ulos?

-------------------------
datsun patrol -83

Jeez. kun aikani pyörittelin konetta, alkoi öljyä tylla öljynsuodattimen reijistä. (suodatin ei ollut paikoillaan!)
Eiköhän se ole oikea tie? Laitoin suodattimen kiinni ja pyörittelin lisää samalla kaadoin öljyä trattin.

Pitäs ainakin v'ähän jeesata!

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

2H EDICin vipu irti ja kääntää kädellä sen sammutus asentoon, niin ei kone käynnisty startilla pyörittäessä.
12H-T:stä en nyt sitten osannut sanoa. Jos ei EDICiä niin jokin sammutussolenoidi ruiskupumpulta löytyy vissi.
Moottorihan on kasattu toki laakeripinnat öljyten joten öljykalvohan siellä jo on. Startilla pyörittämällä saa siis turvallisesti öljynpaineet nousemaan ennen ensi käynnistystä.

A-P
BJ, HJ ja SJ.
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

Ettei vain menisi tuolla nurinpäin öljyämisellä öljyä männän päälle. Se ei ole oikein hyvä homma. Voi mennä kanki mutkalle ensistartissa.

Kone kasataan aina laakeripinnat öljyten. Konetta voi siis pyöritellä, eikä se siitä kulu. Hyvä tapa nostaa öljynpaineet on tehdä se startilla ennen suuttimien asennusta. Silloin kone pyörii ilman puristukisa ja startti pyörittää sitä muutenkin kevyesti ja vauhdilla, jolloin öljypumppu imaisee öljyt hetkessä. Tietysti myös laakereiden kuormitus on puristuksien puuttuessa olematon.

Tässä tapauksessa ilman suuttimia starttaaminen on minusta erityisen suositeltavaa. Jos männän päällä on öljyä, lähtee se turvallisesti pois.

Juu se voi olla että menis mäntien päälle jos olis kansi kiinni<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Eli mä pyörittelin sitä nurinpäin ilman kantta.
Laitoin kannen sen jälkeen kiini kun olin pyyhkinyt männät.
Nyt kone on paikallaan ja odottaa akkujen asennusta, kohta pyörii!!

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Ennen Wanhaan koneukot kasas koneet STP:llä,en tiedä oliko tosta apua.....

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

STP/Öljy 50/50 seos.
Tuolleen itsekin kasant ja ehjäks jääny.
Tästä oli topikki aiemmin.

Nyyp Samsonite

Note! This message was posted anonymously!

Njoo olis voinu laittaakkin jos olis tienny!

Mutta nyt on kone kasassa ja keulilla jo.
Pyöritin sitä suutinputket irtonaisena, siis ilmasin.

Hyvin pyörii, öljynpaineet nousi 4.5 jolloin lopetin starttaamisen.
Nyt kun oon ekaa kertaa kabiinissa toimiva öljynpaine mittari.
Niin kuuluuko tuon nousta startatessa jo noin korkeelle?

Sais siis jonkin aikaa pyörittää (noin 10s)
Niin paineet kohos tonne hissukseen.

Ei voi vielä käynnistää kun alipaine letkut on irti.
JOsta tulikin mieleen, että olisiko jollakin heittää hojon koneesta kuvia imusarjan puolelta.

Perkele kun ei tullu niitä räpsittyä purkuvaiheessa, nyt ei muista mitenkään mikä letku tuli minnekkin!!

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

osilpi:n galleryssä on jonkinlainen 12h-t letkukaavio, käy kattoos onko siitä apua. Jos ei niin otetaan kuvia..

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
Pohojanmaan Offroad Ry

Noniin kiitos Rami vinkistä!
Niin ne letkut selvis helposti, eikä jääny ylimääräisiä.
Yks sähköpiuha, imusarjasta jäi ylimääräiseks pitäs arpoa kumpaan napaan se tulee!!

Sit olis vehjes nipussa.

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Joko savut on otettu??:)

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
Pohojanmaan Offroad Ry

Akuista poweri loppu<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Mutta huomenna lähtee heti kun töistä päästään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Kiitos sähkö ja letku avusta, kaikki on kuitenkin kiinni nyt.
Wirtaa vaan.

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85