akseli muutoksia, vinkkejä kaivataan
 

pitäis asennella mokin porttaalit (peltiperät)bj:hin, pieniä ongelmia kun etuperä on väärässä laidassa... on kellään kokemusta?



Edited by - JV73 on 04/10/2007 20:08:28

Pelti vai valuperät?
Mulla on aikomus kääntää kätisyys etuperästä,kun alan laittamaan sitä Ex-Fiuden alle.
Ja kyseessä on valuperä jonka akseliputket voi pyöräyttää puolelta toiselle ja tarvitsee teettää vain yksi vetari.

niinkö luulet..........toisen puolen laakerit on eri kokosia perässä ja lukko holkki on vain toisessa puolessa. eli joudut katkasee putket ja siirtaa ne ristiin, lukko puolen vetatrin joudut teetää ku siin lukottomassa puolessa ei ole pitkää booria. vanha lukkopuolen vetari käy tulevaan lukottomaan puoleen kyllä.

itse valitsin toisen reitin hommasin kuskin puolelle tulevan jakolootan ( ensin oli kyllä ylös alaisin käännetty np205 sit löytyki ford np205) ei tarvii teetellä vetareita ja joissain mootoreissa on enemmän tilaa kuskin puolella( startti/öljynsuodin juttuja)

Ja minä taas päädyin käyttämään mogin jakolaatikkoa ja kardaaneita suojaputkineen, ja ne putket toimii samalla tukivarsina, eikä tarvinu käännellä/siirrellä/teettää osia.

Mihin oot Timppa laittanu sen ympäriämpäri käännetyn 205:n, voisin vaikka ostaa pois kuleksimasta, jos vielä löytyy.


Edit: lisätty linkki.
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=35914


Edited by - Pauli on 03/10/2007 23:51:10

hyllyyn odottaa seuraavaa ikuisuus rojektia...............

Eli et oikeesti tarvi sitä mihinkään.

Vaihdetaan, jookos, vaihdetaan!!! Saat kaksi (2)kpl 203-lootia, bullakahveet, laatikon haluamaasi kotimaista olutta, pullon kossua ja kuvassa näkyvät seurustelujuomat.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/galle...li-putelit.jpg

Edited by - Pauli on 04/10/2007 00:51:43

mullakin ois tarvetta ympäriämpäri käännetylle 205..

Täysin ot mutta epätoivoisuuden paljastaa tuossa Paulin tarjouksessa tuo jo puoliks hinattu konipullo<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry

Se on vaan tiivistynyt pienempään tilaan, putelilla on ikää jo n. 5-6v.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Alkuperäiseen kysymykseen... Rangeen käänsin peltiakselin nurinpäin ja vetopyörästöön saa käännettyä lautaspyörän tasauspyörästön toisellepuolen, jolloin saa taas pyörimis-suunnan oikeinpäin. Ne porttohässäkät taas pitää muuttaa alkuperäisille puolille!
saakohan tästä itekkään selvää?:) Lukon kytkentävipu jää alapuolelle, muttei se haittaa.

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Noo...ei se taida ollakkaan niin helppoa,kuin mitä sen on päissään miettinyt :)
Sittenhän se visio valkenee kun saa akselit tallin lattialle ja pääsee tutustumaan aiheeseen.

Jakolaatikon kätisyyden muuttaminen toisi taas niin isoja runkomuutoksia jo toimivaksi todettuun konstruktioon,että pidetään etuperän kätisyyden vaihto vielä ykkös tavoitteena.

joo peltiperät on, onko moggirangella jotain kuvatuksia ko. hommasta? mahtaakohan jostain tai joltain löytyä oik. etu portaaliin varaosia?

Eipä tullu otettua.. Rangeen ei sopinu vasenkätinen jakis (np-208), kun siinä on moottorikin vasemmalla ja ei sitä juurikaan oikealle voi siirtää, kun startti törmää runkoaisaan.

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

löytyykö tietäjiä/arvaajia?

vinkkejä vailla vieläkin.