Sopiiko BJ:n etujarrukengät taakse?
 

Ronklasin noita jarruja, ja takaa oli toiseltapuolen pintairti kengästä. Eli samalla kun liuottelen noita sylintereitä pois jumitilasta, vaihadan kengät,

Mutta ovatko etu ja tekakengät erikokoiset? Tossa vaan ois tyrkyllä yhdet etukengät, muttaa passaako ne myös taakse?

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

kaunis ajatus. ja käynyt mielessä itselläkin, mutta ei käy.



pakkeli, ystävä vai vihollinen?

okei, eli punatakkisten valtakuntaan vie miehen tie.

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

niin siinä voi käydä...etukengät on leveämmät ja niitten kehintähässäköiden kohdalta on selkeitä eroja, ei tainnut mm. ne väliin tulevat poikkipulikat löytää paikkaansa jne. yhden illan pyörittelin etu-ja takahihnoja käsissäni jarruremontin yhteydessä ja mittailin. olin jo aikeissa ryhtyä kulmahiomakonehommiin, mutta totesin toivottomaksi...toivottomia ovat myös punanuttujen hinnat alkuperäisille jarrunosille. takakengät olivat kylläkin yllättävän edukkaat, ei satastakaan. siis vanhaa rahaa jotain 500mk/pari. niin, ja orkkis jarrusylinterit maksaa toyotalla satasen kipale, eli jos joka rummussa on 2 sylinteriä, niin euroa hupenee jo melkein toimivien hj:n lukkoakseleiden verran muutamiin kälyisiin ja hankalasti kehittäviin sylintereihin...mutta eihän kukaan ole väittänytkään, että tämä "harrastus" ilmaista olisi ;) mulla muuten olisi noita alkuperäisiä jarrusylinterin korjaussarjoja, jos tarve yllättää.

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

AAH, SEHR GUT MEINE HERR!

hyvätietää noi korjaussarjat.

Suht jumissa olivat toisenpuolen sylinterit, ilmankos kengätkin olivat kuin uudet. Lopulta ranskalaisilla vääntäen ja crc:tä väliin ruikkien lähtivät irti. Itse kumit näytti olevan kunnossa, mutta ne sylkyt juntturassa. Vähän putsausta ja kevyesti hiekkapaperia niin rupes liikkuun. Mutta yllättävän nätissä noin kymmenen vuotta seisonnassa olleeseen vehkeeseen.

Samoin sai säätörullat pyöriin, saas nähdä onko sama homma etupäässä.

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

milläs muuten voi kiinnittää jarruhihnan tuohon kenkään, jos sellaista materiaalia löytäs jostain? Ihan kontakti- tai 2-komponentti liimalla?

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

Liimasta en osaa sanoa mitä se on, mutta liimataan puristuksissa uunissa, eli ei ole mitään tavan kontaktiliimaa. Joskus vaihdoin uusiin kenkiin pitävämpää pintaa rallikäyttöön.
Jarrupintoja liimailee esimerkiksi Tammer-jarru: http://www.tammerjarru.fi/
Kysyin joskus BeeJiin takakenkiin uusia pintoja, niin taisi olla karvan alle uusien. Mutta kysyä kannattaa aina!

A-P
BJ, HJ ja SJ.
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

kysäse paikallisesta ammattikoulun autopuolelta.itse kun olin siellä niin ainakin tuli paloja liimailtua.ja uskoisin ettei maksa juuri mitään.

Itte pinnoitin BJ:n etukengät tässä muuan vuosi sitten.

Mitään liimoja tarttenu kun laitoin niittaamalla. Olisko niitä tullut kymmenkunta per kenkä.

Näinhän ne on aikojen alussa kiinitelty ennen kuin erikeeper on keksitty.

Hyvin jekkasivat siihen asti kun HJ:n korvausakselit tuli alle.

Oulusta tarviketorilta sain pinnat ja niitit. Siellä on aika hyvin varastoa.
Sama homma piti suorittaa myös peräkärrin jarruille.

Kannattaa ottaa yks kenkä mukaan kun menee hakeen sitä pintaa niin saa simmata paikoilleen.


____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.